Kia Cadenza: Sistema eléctrico del motor / Especificaciones

Bobina de encendido

Componente	Especificación
Resistencia del devanado primario (Ω)	0,62 ± 10% [20 °C]
Resistencia del devanado secundario (kΩ)	7,0 ± 15% [20 °C]

Bujía

Condensador

Componente	Especificación
Capacidad (µF)	0,47 [1 kHz]
Resistencia de aislamiento (MΩ)	1000 [500 V CC/1 min]

Alternador

Componente	Especificación
Tensión nominal	13,5 V, 150 A
Velocidad de funcionamiento	1500 ~ 18000 rpm
Regulador de voltaje	Regulador IC de tipo integrado
Voltaje regulado predeterminado (V) [terminal COM]	14,0 ~ 15,5 (-35 °C)
	14,0 ~ 15,0 (25 °C)
	13,1 ~ 15,0 (140 °C)
Tensión de ajuste del regulador (V) [terminal COM]	11,6 ~ 15,4 [5000 rpm/10 A]
Carga de entrada admisible con tensión en el terminal L [V]	12
Función de la lámpara de advertencia del alternador	Bobina del rotor desconectada
	Sobretensión
	Baja tensión

Batería

Componente	Especificación
Tipo de modelo	CMF80L-BCI
Capacidad [20 h/5 h] (Ah)	80/64
Corriente de arranque en frío (A)	660 (SAE) / 528 (EN)
Capacidad de reserva (min.)	145

Nota

Descripción del tipo de modelo
Corriente de arranque en frío (CCA): La corriente de arranque en frío se utiliza en la industria de baterías para determinar la capacidad de la batería de arrancar el motor a bajas temperaturas.
La clasificación es la cantidad de amperios de una batería nueva y totalmente cargada que puede suministrar a -18 °C (-0,4 °F) durante 30 segundos, manteniendo al mismo tiempo un voltaje de al menos 7,2 voltios para una batería de 12 voltios.
Cuanto mayor sea la clasificación CCA, mayor será la potencia de arranque de la batería.
CAPACIDAD DE RESERVA (RC): La capacidad de reserva es una clasificación estándar de la industria que determina la capacidad de la batería para alimentar el vehículo con el alternador o la correa del ventilador no funcionando.
La clasificación es el número de minutos durante los cuales la batería, a una temperatura de 27 °C, puede descargarse con una corriente de 25 amperios y mantener un voltaje de 10,5 voltios para una batería de 12 voltios.
Cuanto mayor sea la clasificación de reserva, más tiempo podrá funcionar el vehículo en caso de fallo del alternador o de la correa del ventilador.

Motor de arranque

Componente	N·m	kgf·m	lb-pie
Perno de montaje de la bobina de encendido	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Instalación de la bujía	14,7 ~ 24,5	1,5 ~ 2,5	10,9 ~ 18,1
Perno de fijación del condensador y del soporte de suspensión	6,9 ~ 10,8	0,7 ~ 1,1	5,1 ~ 8,0
Perno de fijación del alternador	26,5 ~ 33,3	2,7 ~ 3,4	19,5 ~ 24,6
Apriete del terminal (+) de la batería	7,8 ~ 9,8	0,8 ~ 1,0	5,2 ~ 8,7
Tuerca de apriete del terminal (-) de la batería	4,0 ~ 6,0	0,4 ~ 0,6	2,9 ~ 4,3
Perno de fijación del soporte de montaje de la batería	9,8 ~ 11,8	1,0 ~ 1,2	7,2 ~ 8,7
Perno de fijación de la bandeja de la batería	8,8 ~ 13,7	0,9 ~ 1,4	6,5 ~ 10,1
Perno de fijación del motor de arranque	49,0 ~ 63,7	5,0 ~ 6,5	36,2 ~ 47,0
Perno de fijación de la tapa del motor de arranque	8,8 ~ 13,7	0,9 ~ 1,4	6,5 ~ 10,1
Tuerca de fijación de la cubierta del motor de arranque	4,0 ~ 6,0	0,4 ~ 0,6	2,9 ~ 4,3

Especificaciones