Uso del kit de movilidad de neumáticos (TMK)

1. Retire la etiqueta de límite de velocidad (0) de la botella de sellador (1) y colóquela en un lugar visible dentro del vehículo, por ejemplo en el volante, para recordar al conductor que no debe conducir a velocidad excesiva.

2. Agite la botella de sellador.

3. Enrosque la manguera de conexión (9) en la boquilla de la botella de sellador.

4. Asegúrese de que la tapa roscada (8) esté cerrada.

5. Retire el tapón de la válvula del neumático desinflado y enrosque la manguera de llenado (2) de la botella de sellador en la válvula.

6. Introduzca la botella de sellador en el soporte (4) del compresor de forma que la botella quede en posición vertical.

7. Asegúrese de que el compresor esté apagado, en la posición «O».

8. Conecte el cable de alimentación del compresor a la toma de corriente del lado del pasajero delantero del vehículo.

ADVERTENCIA

Al conectar el cable de alimentación, utilice solo la toma de corriente del lado del pasajero delantero.

9. Con el botón de arranque/parada del motor en la posición ON o con el encendido conectado, encienda el compresor y déjelo funcionar durante unos 5-7 minutos para llenar el neumático con sellador hasta la presión necesaria (consulte «Neumáticos y ruedas», capítulo 9). La presión del neumático después del llenado no es importante y se comprobará/corregirá más adelante.

Tenga cuidado de no sobreinflar el neumático y manténgase alejado del neumático mientras lo llena.

Si el neumático y la rueda están dañados, no utilice el kit de movilidad de neumáticos por motivos de seguridad.

ADVERTENCIA - Presión de los neumáticos

No intente conducir el vehículo si la presión de los neumáticos es inferior a 200 kPa (29 lb/pulg²). Esto puede provocar un accidente por fallo repentino del neumático.

10. Apague el compresor.

11. Desconecte las mangueras de la boquilla de la botella de sellador y de la válvula del neumático.

Devuelva el TMK a su lugar de almacenamiento en el vehículo.

ADVERTENCIA: MONÓXIDO DE CARBONO

Puede producirse envenenamiento por monóxido de carbono y asfixia si el motor se deja en marcha en un lugar mal ventilado o no ventilado (por ejemplo, dentro de un edificio).