Antes de inspeccionar o reparar el sistema de alto voltaje, desconecte siempre la alta tensión retirando el enchufe de servicio. (Consulte «Procedimiento de desconexión de alta tensión»)
El técnico responsable debe conservar el enchufe de servicio retirado para evitar que se vuelva a conectar accidentalmente.
No lleve objetos metálicos (relojes, anillos, etc.) mientras trabaja en el sistema de alto voltaje, ya que pueden provocar accidentes graves, como una descarga eléctrica.
Antes de comenzar a trabajar en el sistema de alto voltaje, el técnico debe usar equipo de protección personal para prevenir accidentes. (Consulte «Equipo de protección personal»)
Nunca permita que personas que no usen equipo de protección personal toquen el sistema de alto voltaje. Los componentes de alto voltaje deben cubrirse con una lámina aislante para evitar accidentes.
Utilice herramientas aisladas al trabajar en el sistema de alto voltaje.
Coloque los componentes de alto voltaje desmontados sobre una alfombrilla aislante.
Todo el cableado y los conectores de alto voltaje son de color naranja.
La etiqueta de advertencia de alto voltaje está fijada a los componentes que están bajo alta tensión.
Componentes de alto voltaje: conjunto de batería de alto voltaje, unidad de relé de potencia (PRA), ECU del BMS, unidad de control de potencia híbrida (HPCU), motor de accionamiento híbrido, HSG, compresor eléctrico de A/C, convertidor CC-CC de bajo voltaje (LDC), cable de alimentación, compresor eléctrico, etc.
Utilice un megóhmetro al medir la resistencia de aislamiento del sistema de alto voltaje. Especificación: voltímetro/óhmetro digital de alta impedancia (DVOM) «Categoría 3», cables y medidor clasificados para 1000 V.
Advierta del peligro de alto voltaje colocando una «advertencia de alto voltaje» en el vehículo, como se muestra en la siguiente ilustración.
Asegúrese de desconectar el circuito de alta tensión que se muestra antes de realizar cualquier trabajo en componentes del sistema de alta tensión. (Consulte el “Procedimiento de desconexión de alta tensión” para obtener más detalles).
1) Apague el encendido y desconecte el cable negativo (-) de la batería auxiliar de 12 V.
2) Retire el tapón de seguridad. (Activar el encendido con el tapón de seguridad retirado puede dañar el sistema de control del híbrido).
3) Espere más de 5 minutos para que el condensador del sistema de alto voltaje se descargue de forma natural.
4) Desmonte el asiento trasero y el revestimiento de la partición (consulte «Asiento» en el grupo BD).
5) Retire la cubierta frontal de alto voltaje (A). Mida la tensión entre los terminales positivo y negativo del cable de alimentación del inversor.Por debajo de 30 V: el circuito de alto voltaje está correctamente cerrado. Por encima de 30 V: el circuito de alto voltaje está defectuoso.
Al reparar el cable de alto voltaje, siga obligatoriamente las instrucciones que se indican a continuación.
Antes de reparar, compruebe la tensión del conector, terminal o barra de alto voltaje. Por debajo de 30 V: el circuito de alto voltaje está correctamente desconectado. Por encima de 30 V: el circuito de alto voltaje presenta un fallo.
Tenga cuidado de no provocar un cortocircuito entre los terminales positivo (+) y negativo (-).
Aísle el conector o el terminal de alto voltaje con cinta aislante después de desconectarlo.
Apriete el terminal de alto voltaje con el par especificado.
Durante la reparación o el almacenamiento, mantenga siempre la batería de alto voltaje en posición horizontal. De lo contrario, el rendimiento de la batería puede disminuir o su vida útil puede acortarse.
La exposición a calor intenso puede deteriorar la batería de alto voltaje. No la hornee a una temperatura superior a 70 °C/30 min o 80 °C/20 min durante el pintado.
Equipo de protección personal
Nombre
Ilustración
Descripción
Guante aislante
Se utiliza al inspeccionar o trabajar con componentes de alto voltaje [Rendimiento de aislamiento: 1000 V / 300 A o superior]
Calzado aislante
Se utiliza al inspeccionar o trabajar con componentes de alto voltaje
Ropa aislante
Casco aislante
Gafas de seguridad
Se utiliza en los siguientes casos • Durante el desmontaje, montaje o inspección de los terminales o del cableado de la batería de alto voltaje, puede producirse una chispa. • Durante el trabajo en el conjunto de la batería de alto voltaje.
Máscara protectora
Alfombrilla aislante
Coloque los componentes de alto voltaje desmontados sobre una alfombrilla aislante para prevenir accidentes.
Lámina aislante
Cubra los componentes de alto voltaje con una lámina aislante para evitar que personas sin equipo de protección personal accedan a ellos y sufran accidentes.
Recuperación de refrigerante de vehículos híbridos / Precauciones de carga
Como el compresor eléctrico utiliza alta tensión, debe emplearse aceite POE con alta resistividad volumétrica específica.
No utilice la misma estación de recuperación/carga de A/C que para los compresores convencionales de correa.
Si el aceite POE se mezcla con el aceite PAG en el sistema, puede producirse una ruptura dieléctrica debido a la reducción de la resistividad volumétrica, y el compresor de A/C puede dejar de funcionar.
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Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Manual del propietario Kia Optima Hybrid Híbrido: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
