Procedimientos de reparación del sensor de lluvia

inspección

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   En el estado IGN2 ON, si la entrada de conmutación automática (comunicación LIN) está activada, ambas salidas del relé del limpiaparabrisas y del relé de baja velocidad son controladas por la señal de entrada del sensor de lluvia.
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   Si el interruptor del limpiaparabrisas se deja en modo automático, al apagar el encendido del vehículo y volver a encenderlo, se realizará una pasada única.

   

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   Al detectar lluvia se realizará una pasada única (señal de lluvia detectada del sensor de lluvia) y el interruptor del limpiaparabrisas pasará a la posición AUTO. Sin embargo, no se realizará la pasada única cuando el interruptor del limpiaparabrisas esté en la posición AUTO y el sensor de lluvia envíe la señal OFF. Pero si el interruptor del limpiaparabrisas se coloca por primera vez en la posición AUTO tras conectar el encendido del vehículo, se realizará una pasada única independientemente de si hay señal de «lluvia detectada» o señal «OFF».

   

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   El conductor puede ajustar el funcionamiento del sensor de lluvia mediante la regulación de la sensibilidad de entrada. En modo automático, el BCM realizará una pasada única cada vez que la sensibilidad se ajuste hacia arriba a un ajuste más sensible (más de un paso hacia abajo). Esta pasada única solo se realizará si el sensor de lluvia envía la señal de lluvia detectada. Si la sensibilidad se ajusta hacia arriba más de un nivel, el BCM realizará solo una pasada si el tiempo entre ajustes es superior a 2 segundos.

   

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   Estrategia de fallo del sensor de lluvia. Fallo 1 del sensor de lluvia: fallo interno detectado. Este fallo se detecta cuando el limpiaparabrisas está en modo automático y la entrada del sensor de lluvia tiene un ciclo de trabajo correspondiente al fallo 1. El retardo de confirmación del fallo es de 1 segundo. Cuando se detecta este fallo, las salidas del limpiaparabrisas se DESACTIVAN, y el limpiaparabrisas también realizará una pasada a velocidad lenta al cambiar de sensibilidad 3 a sensibilidad 2 (pasos 2–3) para señalar la presencia de este fallo. Si se ajusta otra sensibilidad, el limpiaparabrisas no realizará ninguna pasada adicional.

   

   Fallo 2 del sensor de lluvia: fijación del cristal defectuosa detectada. Este fallo se detecta cuando el limpiaparabrisas está en modo automático y la entrada del sensor de lluvia tiene un ciclo de trabajo correspondiente al fallo 2. El retardo de confirmación del fallo es de 1 s. Cuando se detecta este fallo, las salidas del limpiaparabrisas se DESACTIVAN, y el limpiaparabrisas también realizará una pasada al cambiar de sensibilidad 4 a sensibilidad 3 (pasos 1–2) para señalar la presencia de este fallo. Si se ajusta otra sensibilidad, el limpiaparabrisas no realizará ninguna acción adicional.

   

   Fallo 3 del sensor de lluvia: sin señal de entrada. Este fallo se detecta cuando el limpiaparabrisas está en modo automático y la entrada del sensor de lluvia tiene un ciclo de trabajo correspondiente al fallo 3, o cuando el ciclo de trabajo de la entrada del sensor de lluvia es 0% o 100%. El retardo de confirmación del fallo es de 1 s. Cuando se detecta este fallo, las salidas del limpiaparabrisas se DESACTIVAN.

Extracción

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   Retire primero la cubierta del sensor de lluvia. Tenga cuidado de no dañar la cubierta ni el enganche aplicando una fuerza excesiva. Para liberar el enganche, tire del enganche hacia el lado usando el orificio de la cubierta (B) con un destornillador pequeño de punta plana (-) (A).

   

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   Desconecte el conector del mazo de cables del sensor.
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   El módulo del sensor de lluvia se fija al parabrisas mediante adhesivo. Al sustituir el parabrisas delantero, retire el módulo del sensor de lluvia del parabrisas existente e instálelo en el parabrisas nuevo.

Instalación

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   Fije el soporte del sensor de lluvia al parabrisas con cinta adhesiva.

   

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   Conecte el conector del sensor de lluvia y, a continuación, instale la cubierta del sensor.