Desempañador de luneta trasera Rejilla calefactora impresa Procedimientos de reparación

inspección

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   Encienda el interruptor de la calefacción y, con el voltímetro, mida la tensión de cada línea del calefactor en el punto central del cristal. Si el voltímetro indica aproximadamente 6 V, la línea de la luneta trasera se considera en buen estado.

   

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   Si la línea del calefactor entre el punto central y el terminal (+) está rota, el voltímetro indicará 12 V.

   

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   Si la línea del calefactor entre el punto central y el terminal (-) está rota, el voltímetro indicará 0 V.

   

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   Para comprobar si hay circuitos abiertos, mueva lentamente el cable de medición en la dirección en la que parezca existir el circuito abierto. Intente encontrar el punto donde la tensión aparece o cambia a 0 V. El punto donde cambia la tensión es el punto del circuito abierto.

   

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   Con un óhmetro, mida la resistencia de cada línea del calefactor entre el terminal y el centro de la línea de la rejilla, así como entre el mismo terminal y el centro de una línea del calefactor adyacente. La sección con la línea del calefactor rota presentará una resistencia el doble que en el resto de secciones. En la sección dañada, desplace el cable de medición hasta la posición donde la resistencia cambie bruscamente.

   

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   Pintura conductora.
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   Disolvente de pintura.
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   Cinta aislante.
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   Eliminador de silicona.
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    Con un pincel fino: Limpie el cristal junto a la línea del calefactor rota, limpie el silicona del extractor y pegue cinta adhesiva como se muestra en la ilustración. Agite el recipiente de pintura conductora y aplique tres capas con un pincel, dejando un intervalo de aproximadamente 15 minutos entre cada una. Retire la cinta y deje secar suficiente tiempo antes de aplicar corriente. Para un mejor acabado, raspe el exceso de material con una cuchilla una vez completamente seca la pintura. (Dejar 24 horas).