Cuidado exterior

Advertencia general para el exterior

Es muy importante seguir las instrucciones de la etiqueta al utilizar cualquier producto químico de limpieza o pulido. Lea todas las advertencias y precauciones indicadas en la etiqueta.

Finalizar el mantenimiento

Lavado

Para proteger la pintura del vehículo contra la oxidación y el desgaste, lávelo a fondo y con frecuencia, al menos una vez al mes, con agua tibia o fría.

Si utiliza el vehículo para circular fuera de carretera, debe lavarlo después de cada recorrido fuera de carretera. Preste especial atención a eliminar cualquier acumulación de sal, barro, suciedad y otros materiales extraños. Asegúrese de que los orificios de drenaje de los bordes inferiores de las puertas y de los umbrales se mantengan limpios.

Los insectos, la resina, la savia de los árboles, los excrementos de aves, los contaminantes industriales y depósitos similares pueden dañar la pintura del vehículo si no se eliminan de inmediato.

Incluso un lavado rápido con agua simple no puede eliminar completamente todos estos depósitos. Se puede utilizar un jabón suave, seguro para superficies pintadas.

Después de lavar, enjuague bien el vehículo con agua tibia o fría. No deje que el jabón se seque sobre la pintura.

Lavado a alta presión

• Al utilizar lavadoras de alta presión, mantenga una distancia suficiente con respecto al vehículo. Una distancia insuficiente o una presión excesiva pueden causar daños o la penetración de agua.
• No pulverice directamente la cámara, los sensores ni la zona que los rodea con una lavadora de alta presión. El impacto del agua a alta presión puede dañar el dispositivo y hacer que deje de funcionar correctamente.
• No acerque la boquilla de la pistola a los fuelles (cubiertas de goma o plástico) ni a los conectores, ya que pueden dañarse por el contacto con el agua a alta presión.

PRECAUCIÓN - Motor mojado

• Lavar el compartimento del motor con agua, incluido el lavado con agua a alta presión, puede provocar fallos en los circuitos eléctricos ubicados en el compartimento del motor.
• Nunca permita que el agua u otros líquidos entren en contacto con los componentes eléctricos o electrónicos del interior del vehículo, ya que pueden dañarse.

ADVERTENCIA

Después de lavar el vehículo, compruebe los frenos conduciendo a baja velocidad para asegurarse de que no se han visto afectados por el agua. Si la eficacia de frenado ha disminuido, seque los frenos aplicándolos ligeramente mientras avanza a baja velocidad.

Encerado

Encere el vehículo cuando el agua deje de formar gotas sobre la pintura.

Lave y seque siempre el vehículo antes de aplicar la cera. Utilice un líquido o pasta de cera de buena calidad y siga las instrucciones del fabricante. Aplique cera en todos los acabados metálicos para protegerlos y mantener su brillo.

La eliminación de aceite, resina y materiales similares con un quitamanchas normalmente elimina la cera del acabado. Asegúrese de volver a encerar estas zonas, aunque el resto del vehículo todavía no necesite encerado.

No aplique cera sobre el embellecedor sin pintar con relieve, ya que podría opacarlo.

PRECAUCIÓN - Secado del vehículo

• Al limpiar el polvo o la suciedad de la carrocería con un paño seco, puede rayar la pintura.
• No utilice lana de acero, productos abrasivos, limpiadores ácidos ni productos muy alcalinos o corrosivos en las piezas de cromo o aluminio anodizado. Pueden dañar el revestimiento protector y provocar decoloración o desgaste de la pintura.

Finalizar la reparación de daños

Los arañazos profundos o las abolladuras en la superficie pintada deben repararse de inmediato. El metal expuesto se oxida rápidamente y puede generar costes de reparación elevados.

Si el vehículo está dañado y requiere reparación o sustitución de piezas metálicas, asegúrese de que el taller de carrocería aplique materiales anticorrosivos en las piezas reparadas o sustituidas.

Cuidado del metal brillante

• Para eliminar la resina de la carretera y los insectos, utilice un removedor de resina, no un raspador u otra herramienta afilada.
• Para proteger las superficies de las piezas de metal brillante contra la corrosión, aplique una capa de cera o protector para cromo y frote hasta obtener brillo.
• En clima invernal o en zonas costeras, cubra las piezas de metal brillante con una capa más gruesa de cera o protector. Si es necesario, cúbralas con vaselina no agresiva u otro compuesto protector.

Mantenimiento de los bajos

La sal de carretera y otros productos químicos corrosivos se utilizan en climas fríos para derretir la nieve y evitar la formación de hielo. Si estos productos químicos no se eliminan con regularidad, corroen los bajos del vehículo y, con el tiempo, dañan las líneas de combustible, el sistema de fijación del depósito de combustible, la suspensión, el sistema de escape e incluso la estructura de la carrocería.

• Lave regularmente los bajos del vehículo durante el invierno y siempre que el vehículo haya estado expuesto a sal o productos químicos de este tipo.
• Lave a fondo los bajos al final del invierno.
• Recurra a técnicos de servicio profesionales o a estaciones de inspección oficiales para comprobar la corrosión anualmente.
• Haga revisar el vehículo de inmediato si observa corrosión visible o formación de óxido, o si nota cambios en el vehículo, como frenos blandos o esponjosos, fugas de líquido, pérdida de control de la dirección, ruidos en la suspensión o traqueteo de piezas metálicas.

Cuidado de las llantas de aleación

Las ruedas de aluminio están recubiertas con un barniz protector transparente.

• No utilice productos de limpieza abrasivos, pastas pulidoras, disolventes ni cepillos de alambre en las llantas de aluminio. Pueden rayar el revestimiento.
• Limpie la rueda cuando se haya enfriado.
• Utilice únicamente jabón suave o detergente neutro y enjuague bien con agua. También limpie siempre las llantas después de conducir por carreteras con sal. Esto ayuda a prevenir la corrosión.
• Evite lavar las llantas con cepillos de alta velocidad de los lavaderos automáticos.
• No utilice detergentes alcalinos ni ácidos. Pueden dañar y corroer las llantas de aleación con revestimiento protector transparente.

Protección contra la corrosión

Protección de su vehículo contra la corrosión

Utilizando las técnicas de diseño y fabricación más avanzadas para combatir la corrosión, fabricamos vehículos de la más alta calidad. Sin embargo, esto es solo una parte del trabajo. Para lograr la resistencia a la corrosión a largo plazo que su vehículo puede ofrecer, también se requieren la cooperación y la ayuda del propietario.

Causas comunes de la corrosión

Las causas más comunes de corrosión en su vehículo son:

• La sal de la carretera, la suciedad y la humedad que pueden acumularse en los bajos del vehículo.
• La eliminación de la pintura o de los recubrimientos protectores por piedras, grava, abrasión o arañazos y abolladuras menores, que dejan el metal desprotegido expuesto a la corrosión.

Zonas de alta corrosión

Si vive en una zona donde su vehículo está expuesto regularmente a materiales agresivos, la protección contra la corrosión es especialmente importante. Algunas causas comunes de corrosión acelerada son las sales de la carretera, los productos químicos para control del polvo, el aire marino y la contaminación industrial.

La humedad provoca corrosión

La humedad crea las condiciones más propicias para la corrosión. Por ejemplo, la corrosión se acelera con alta humedad, especialmente a temperaturas ligeramente superiores al punto de congelación. En estas condiciones, el material corrosivo permanece en contacto con la superficie del vehículo con la humedad, que se evapora lentamente.

La suciedad es especialmente agresiva porque se seca lentamente y retiene la humedad en contacto con el vehículo. Aunque la suciedad parezca seca, todavía puede retener humedad y favorecer la corrosión.

Las altas temperaturas también pueden acelerar la corrosión en piezas que no se ventilan correctamente, de modo que la humedad no pueda dispersarse. Por todas estas razones, es especialmente importante que su vehículo esté limpio y libre de suciedad o acumulaciones de otros materiales. Esto se aplica no solo a las superficies visibles, sino especialmente a la parte inferior del vehículo.