Indicador de baja presión de los neumáticos

Cuando se enciende la luz de advertencia del sistema TPMS, uno o más de sus neumáticos están significativamente desinflados.

Si se enciende la luz de advertencia, reduzca la velocidad de inmediato, evite las maniobras bruscas y prevea un aumento de la distancia de frenado. Debe detenerse y revisar sus neumáticos lo antes posible. Infle los neumáticos a la presión correcta, según se indica en la placa de información del vehículo o en la etiqueta de presión de los neumáticos situada en el lado del conductor del marco central de la puerta. Si no puede llegar a una estación de servicio o si el neumático no retiene el aire recién añadido, sustituya el neumático desinflado por la rueda de repuesto.

Luego, la luz de baja presión de los neumáticos puede parpadear durante aproximadamente un minuto y después permanecer encendida de forma continua tras el reinicio y unos 20 minutos de conducción continua, hasta que repare o reemplace el neumático desinflado en el vehículo.

En invierno o con clima frío, el indicador de baja presión de los neumáticos puede encenderse si la presión se ajustó a la recomendada con clima cálido. Esto no significa que el sistema TPMS esté defectuoso, ya que la disminución de la temperatura provoca una reducción proporcional de la presión de los neumáticos.

Cuando conduzca el vehículo de una región cálida a una fría, de una región fría a una cálida, o si la temperatura exterior es significativamente más alta o más baja, debe revisar la presión de los neumáticos y ajustarla a la presión recomendada.

Al inflar los neumáticos con una cantidad excesiva de aire, es posible que el indicador de baja presión de los neumáticos no se apague de inmediato. Esto se debe a que la bomba de inflado tiene un margen de error en su rendimiento. El indicador de baja presión de los neumáticos se apagará cuando la presión supere la presión recomendada.

¡ATENCIÓN! Daños por baja presión

No conduzca con neumáticos desinflados. Una presión de los neumáticos significativamente baja puede provocar sobrecalentamiento y fallo de los neumáticos, haciendo el vehículo inestable, lo que aumenta la distancia de frenado y provoca pérdida de control.