Sistema de control de emisiones

El sistema de control de emisiones de su vehículo está cubierto por una garantía limitada por escrito. Consulte la información de garantía incluida en el libro «Garantía y mantenimiento» de su vehículo. Su vehículo está equipado con un sistema de control de emisiones que cumple todas las normas de emisiones.

Existen tres sistemas de control de emisiones, que se describen a continuación.

1. Sistema de control de emisiones del cárter

2. Sistema de control de emisiones por evaporación de combustible

3. Sistema de control de emisiones de escape

Para garantizar el correcto funcionamiento de los sistemas de control de emisiones, su vehículo debe ser revisado y mantenido por un taller cualificado de acuerdo con el programa de mantenimiento de este manual. Kia recomienda acudir a un concesionario/socio de servicio autorizado de Kia. Precauciones durante la inspección y el mantenimiento (con control electrónico de estabilidad [ESC])

• Para evitar fallos de encendido del motor durante las pruebas en dinamómetro, desactive el sistema de control electrónico de estabilidad (ESC) pulsando el interruptor ESC.
• Una vez finalizada la prueba en dinamómetro, vuelva a activar el sistema ESC pulsando de nuevo el interruptor ESC.

1. Sistema de control de emisiones del cárter

El sistema de ventilación positiva del cárter se utiliza para evitar la contaminación del aire por la salida de gases del cárter. Este sistema suministra aire fresco filtrado al cárter a través de la manguera de admisión de aire. Dentro del cárter, el aire fresco se mezcla con los gases del cárter, que después pasan por la válvula PCV al sistema de admisión.

2. Sistema de control de emisiones por evaporación de combustible

El sistema de control de emisiones por evaporación de combustible evita que los vapores de combustible escapen a la atmósfera.

Bote de carbón activo

Los vapores de combustible generados dentro del depósito de combustible son absorbidos y almacenados en el bote de carbón activo. Con el motor en marcha, los vapores de combustible absorbidos por el bote se aspiran hacia el colector de admisión a través de la válvula electromagnética de control de purga.

Válvula electromagnética de control de purga (PCSV)

La válvula electromagnética de control de purga es controlada por el módulo de control del motor (ECM). Cuando la temperatura del refrigerante del motor es baja en ralentí, la PCSV se cierra para que los vapores de combustible no entren en el motor. Una vez calentado el motor, durante la conducción normal la PCSV se abre para suministrar los vapores de combustible al motor.

3. Sistema de control de emisiones de escape

El sistema de control de emisiones de escape es un sistema de alta eficiencia que controla las emisiones de los gases de escape manteniendo un buen rendimiento del vehículo.

Modificaciones del vehículo

Este vehículo no debe modificarse. Modificar su vehículo puede afectar a su rendimiento, seguridad o durabilidad e incluso infringir las normas gubernamentales de seguridad y emisiones. Además, los daños o problemas de rendimiento resultantes de cualquier modificación no están cubiertos por la garantía.

• Si utiliza dispositivos electrónicos no autorizados, puede provocar un funcionamiento anormal del vehículo, daños en los cables, descarga de la batería o incendio. Por su seguridad, no utilice dispositivos eléctricos no autorizados.

Precauciones con los gases de escape del motor (monóxido de carbono)

• El monóxido de carbono puede estar presente en otros gases de escape. Por lo tanto, si percibe olor a gases de escape de cualquier tipo dentro del vehículo, revise y repare el vehículo de inmediato. Si sospecha que los gases de escape entran en el vehículo, incluso con todas las ventanas completamente abiertas, revise y repare el vehículo de inmediato.

ADVERTENCIA

Escape

Los gases de escape del motor contienen monóxido de carbono (CO). Aunque es incoloro e inodoro, es peligroso y puede ser mortal si se inhala. Siga las instrucciones para evitar la intoxicación por monóxido de carbono.

• No haga funcionar el motor en espacios cerrados o confinados (por ejemplo, garajes) más de lo necesario para entrar o salir del vehículo.
• Cuando el vehículo se detenga al aire libre durante más que un breve periodo con el motor en marcha, ajuste el sistema de ventilación (si es necesario) para que extraiga aire del interior del vehículo hacia el exterior.
• Nunca permanezca sentado durante mucho tiempo en un vehículo estacionado o detenido con el motor en marcha.
• Si el motor se cala o no arranca, los intentos excesivos de volver a arrancar el motor pueden dañar el sistema de control de emisiones.

Precauciones para el uso de convertidores catalíticos

ADVERTENCIA

Incendio

• El sistema de escape caliente puede encender materiales inflamables debajo del vehículo. No estacione, detenga ni conduzca el vehículo sobre o cerca de materiales inflamables, como hierba seca, papel, hojas, etc.
• El sistema de escape y el catalizador están muy calientes mientras el motor está en marcha o inmediatamente después de apagarlo. Manténgase alejado del sistema de escape y del catalizador para evitar quemaduras. Además, no retire el aislamiento térmico alrededor del sistema de escape, no selle los bajos del vehículo ni aplique recubrimientos anticorrosivos en el vehículo. En determinadas condiciones, esto puede provocar riesgo de incendio.

Su vehículo está equipado con un convertidor catalítico de gases de escape. Por lo tanto, observe las siguientes precauciones:

• Asegúrese de repostar su vehículo de acuerdo con los «Requisitos de combustible» de la página 1-03.
• No utilice el vehículo si observa signos de mal funcionamiento del motor, como fallos de encendido o una pérdida notable de rendimiento. • No haga un uso indebido ni abuse del motor. Ejemplos de uso indebido son rodar en punto muerto con el contacto desconectado y descender pendientes pronunciadas con una marcha engranada y el contacto desconectado.
• No mantenga el motor a régimen alto de ralentí durante periodos prolongados (5 minutos o más).
• No modifique ni manipule ningún componente del motor o del sistema de control de emisiones. Todas las inspecciones y ajustes deben realizarse en un taller cualificado. Kia recomienda acudir a un concesionario/centro de servicio autorizado de Kia.
• Evite conducir con el nivel de combustible muy bajo. La falta de combustible puede provocar fallos de encendido en el motor, dañando el catalizador.

El incumplimiento de estas precauciones puede dañar el convertidor catalítico y el vehículo. Además, dichas acciones pueden anular sus garantías.