Sistema di controllo delle emissioni

Il sistema di controllo delle emissioni del veicolo è coperto da una garanzia limitata scritta. Vedere le informazioni sulla garanzia contenute nel libretto 'Garanzia e manutenzione' del veicolo. Il veicolo è dotato di un sistema di controllo delle emissioni conforme a tutte le normative sulle emissioni.

Sono presenti tre sistemi di controllo delle emissioni, descritti di seguito.

1. Sistema di controllo delle emissioni dei gas del basamento

2. Sistema di controllo emissioni vapori di carburante

3. Sistema di controllo delle emissioni di scarico

Per garantire il corretto funzionamento dei sistemi di controllo delle emissioni, il veicolo deve essere controllato e sottoposto a manutenzione presso un'officina professionale secondo il programma di manutenzione riportato in questo manuale. Kia consiglia di rivolgersi a un concessionario/partner di assistenza Kia autorizzato. Precauzioni per ispezione e manutenzione (con sistema elettronico di controllo della stabilità (ESC))

• Per evitare mancate accensioni del motore durante i test al banco a rulli, disattivare il sistema elettronico di controllo della stabilità (ESC) premendo l'interruttore ESC.
• Al termine del test al banco a rulli, riattivare il sistema ESC premendo di nuovo l'interruttore ESC.

1. Sistema di controllo delle emissioni dei gas del basamento

Il sistema di ventilazione positiva del basamento serve a prevenire l'inquinamento atmosferico causato dai gas di blow-by che fuoriescono dal basamento. Questo sistema fornisce aria fresca filtrata al basamento attraverso il tubo di aspirazione dell'aria. All'interno del basamento, l'aria fresca si miscela con i gas di blow-by, che passano poi attraverso la valvola PCV nel sistema di aspirazione.

2. Sistema di controllo emissioni vapori di carburante

Il sistema di controllo emissioni vapori di carburante serve a impedire che i vapori di carburante fuoriescano nell'atmosfera.

Canister

I vapori di carburante generati all'interno del serbatoio carburante vengono assorbiti e immagazzinati nel canister di bordo. Con il motore in funzione, i vapori di carburante assorbiti nel canister vengono aspirati nel serbatoio di compensazione attraverso l'elettrovalvola di controllo della depurazione.

Elettrovalvola di controllo della depurazione (PCSV)

L'elettrovalvola di controllo della depurazione è comandata dal modulo di controllo motore (ECM); quando la temperatura del liquido di raffreddamento motore è bassa al minimo, la PCSV si chiude in modo che il carburante evaporato non venga immesso nel motore. Dopo il riscaldamento del motore, durante la normale guida, la PCSV si apre per immettere il carburante evaporato nel motore.

3. Sistema di controllo delle emissioni di scarico

Il sistema di controllo delle emissioni di scarico è un sistema altamente efficiente che controlla le emissioni di scarico mantenendo al contempo buone prestazioni del veicolo.

Modifiche al veicolo

Questo veicolo non deve essere modificato. Modifiche al veicolo possono influire sulle sue prestazioni, sulla sicurezza o sulla durata e possono anche violare le normative statali sulla sicurezza e sulle emissioni. Inoltre, danni o problemi di prestazioni derivanti da qualsiasi modifica non sono coperti dalla garanzia.

• L'uso di dispositivi elettronici non autorizzati può causare malfunzionamenti del veicolo, danni ai cavi, scaricamento della batteria o incendio. Per la propria sicurezza, non utilizzare dispositivi elettrici non autorizzati.

Precauzioni contro i gas di scarico del motore (monossido di carbonio)

• Il monossido di carbonio può essere presente in altri gas di scarico. Pertanto, se si avverte odore di gas di scarico di qualsiasi tipo all'interno del veicolo, far controllare e riparare il veicolo immediatamente. Se si sospetta che i gas di scarico penetrino nel veicolo, questo accade solo con i finestrini completamente aperti. Far controllare e riparare il veicolo immediatamente.

AVVERTENZA

Scarico

I gas di scarico del motore contengono monossido di carbonio (CO). Sebbene sia incolore e inodore, è pericoloso e può essere mortale se inalato. Seguire le istruzioni per evitare l'avvelenamento da monossido di carbonio.

• Non far funzionare il motore in spazi chiusi o confinati (ad esempio garage) più a lungo del necessario per far entrare o uscire il veicolo dall'area.
• Quando il veicolo resta fermo all'aperto per più di un breve periodo con il motore acceso, regolare il sistema di ventilazione (se necessario) in modo da far entrare aria esterna nell'abitacolo del veicolo.
• Non sostare mai a lungo in un veicolo parcheggiato o fermo con il motore in funzione.
• Se il motore si spegne o non si avvia, i tentativi eccessivi di riavviarlo possono danneggiare il sistema di controllo delle emissioni.

Precauzioni relative al convertitore catalitico

AVVERTENZA

Incendio

• Il sistema di scarico caldo può incendiare materiali infiammabili sotto il veicolo. Non parcheggiare, fermarsi o guidare sopra o vicino a materiali infiammabili, come erba secca, carta, foglie, ecc.
• L'impianto di scarico e il catalizzatore sono molto caldi quando il motore è in funzione o subito dopo lo spegnimento. Tenersi lontani dall'impianto di scarico e dal catalizzatore per evitare ustioni. Inoltre, non rimuovere le protezioni termiche attorno all'impianto di scarico, non applicare sostanze sottoscocca né rivestire il fondo del veicolo a scopo anticorrosivo. In determinate condizioni ciò potrebbe creare un pericolo di incendio.

Il veicolo è dotato di convertitore catalitico. Pertanto, è necessario osservare le seguenti precauzioni:

• Assicurarsi di fare rifornimento del veicolo secondo i 'Requisiti del carburante' a pagina 1-03.
• Non utilizzare il veicolo in presenza di segni di malfunzionamento del motore, come mancate accensioni o evidente calo di prestazioni. • Non utilizzare impropriamente né sollecitare eccessivamente il motore. Esempi di uso improprio sono la marcia in folle con l'accensione disinserita e la discesa di forti pendenze in marcia con l'accensione disinserita.
• Non far funzionare il motore al minimo elevato per un periodo prolungato (5 minuti o più).
• Non modificare né manomettere alcuna parte del motore o del sistema di controllo delle emissioni. Tutte le ispezioni e regolazioni devono essere eseguite presso un'officina professionale. Kia consiglia di rivolgersi a un concessionario/centro di assistenza Kia autorizzato.
• Evitare di guidare con il livello del carburante molto basso. La mancanza di carburante causa mancate accensioni del motore, danneggiando il catalizzatore.

La mancata osservanza di queste precauzioni può danneggiare il catalizzatore e il veicolo. Inoltre, tali azioni possono annullare la garanzia.