Manual de instrucciones - Mercedes-Benz Clase B: Problemas en el motor

Problema	Posibles causas/consecuencias y soluciones
El motor no arranca.	La función HOLD o DISTRONIC PLUS están activadas. Desactive la función HOLD o DISTRONIC PLUS. Vuelva a arrancar el motor.
El motor no arranca. Se oye girar el motor de arranque.	La electrónica del motor está averiada. El suministro de combustible está averiado. Antes de volver a intentar arrancar, lleve la llave a la posición 0 en el contacto de encendido. Vuelva a arrancar el motor. No obstante, procure no descargar la batería con intentos largos y repetidos. Si el motor sigue sin arrancar tras varios intentos: Póngase en contacto con un taller cualificado.
El motor no arranca. Se oye girar el motor de arranque. El piloto de reserva de combustible está encendido y el indicador de combustible marca 0.	Ha conducido hasta que el depósito se ha vaciado por completo. Reposte combustible.
El motor no arranca. No se oye girar el motor de arranque.	La tensión de a bordo es demasiado baja (tensión de la batería demasiado baja o batería descargada). Pruebe con la ayuda de arranque. Si el motor sigue sin arrancar con la ayuda de arranque: Póngase en contacto con un taller cualificado. El motor de arranque ha estado sometido a un calentamiento excesivo. Deje enfriar el motor de arranque durante unos 2 minutos. Vuelva a arrancar el motor. Si el motor sigue sin arrancar: Póngase en contacto con un taller cualificado, por ejemplo, con un punto de servicio de Mercedes-Benz.
Vehículos con motor de gasolina: El motor funciona de forma irregular y presenta fallos de encendido	La electrónica del motor o un componente mecánico de la gestión del motor está averiado. Acelere solo ligeramente. De lo contrario, el combustible no quemado puede llegar al catalizador y dañarlo. Haga que un taller cualificado elimine la causa del problema de inmediato.
El indicador de temperatura del refrigerante muestra una temperatura superior a 120. Además, el indicador de aviso del líquido refrigerante puede encenderse y sonar una señal de alarma.	El nivel de refrigerante es demasiado bajo. El refrigerante está demasiado caliente y el motor no se enfría lo suficiente. Detenga el vehículo lo antes posible y deje que el motor y el refrigerante se enfríen. Compruebe el nivel del refrigerante. Tenga en cuenta las advertencias y rellene refrigerante si es necesario. Si el nivel de refrigerante es correcto, puede que el ventilador eléctrico del radiador del motor esté averiado. El refrigerante está demasiado caliente y el motor no se enfría lo suficiente. Si la temperatura del refrigerante es inferior a 120, continúe conduciendo hasta el taller cualificado más cercano Evite en este caso cargar mucho el motor (por ejemplo, al conducir por montaña o en atascos).

Problemas del motor

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