Compartimento del motor. Capó

El capó del Mercedes E-Klasse (4.ª generación, W212, 2009–2016) entraña numerosos aspectos de seguridad que deben tenerse en cuenta al abrirlo y cerrarlo. Este apartado explica de forma clara cómo evitar lesiones y cómo utilizar correctamente funciones como el capó activo para la protección de peatones.

Indicaciones de seguridad importantes

ADVERTENCIA

Un capó desbloqueado puede abrirse durante la marcha y obstruir su visibilidad. ¡Existe riesgo de accidente!

Nunca desbloquee el capó mientras conduce. Antes de cada trayecto, asegúrese de que el capó está bloqueado.

ADVERTENCIA

El capó puede caer bruscamente a la posición final al abrirlo y cerrarlo. ¡Existe riesgo de lesiones para las personas que se encuentren en la zona de giro del capó!

Abra y cierre el capó solo cuando no haya ninguna persona en la zona de giro.

ADVERTENCIA

Si abre el capó con un motor sobrecalentado o en caso de incendio en el compartimento del motor, puede entrar en contacto con gases calientes u otros fluidos de servicio que salgan. ¡Existe peligro de lesiones!

Deje enfriar un motor sobrecalentado antes de abrir el capó. En caso de incendio en el compartimento del motor, mantenga el capó cerrado y avise a los bomberos.

ADVERTENCIA

En el compartimento del motor hay componentes en movimiento. Algunos componentes pueden seguir funcionando o volver a arrancar de forma imprevista incluso con el encendido desconectado, por ejemplo el ventilador del radiador. ¡Existe riesgo de lesiones!

Si debe realizar trabajos en el compartimento del motor,

• desconecte el encendido
• y no introduzca nunca las manos en la zona de peligro de los componentes en movimiento, por ejemplo en la zona de giro del ventilador.
• Quítese las joyas y el reloj.
• Mantenga alejadas de las piezas móviles las prendas de vestir, el cabello y similares.

ADVERTENCIA

El sistema de encendido y el sistema de inyección de combustible funcionan con alta tensión. Si toca componentes bajo tensión, puede recibir una descarga eléctrica. ¡Existe riesgo de lesiones!

No toque nunca componentes del sistema de encendido ni del sistema de inyección de combustible con el encendido conectado.

ADVERTENCIA

Vehículos híbridos: lea obligatoriamente el suplemento "HYBRID". De lo contrario, podría no reconocer ciertos peligros.

Capó activo (protección de peatones)

Principio de funcionamiento

Nota

Un capó activo que se ha activado debe ser reparado en un taller especializado cualificado. Después, la función del capó activo vuelve a estar disponible. La protección adicional para peatones que proporciona el capó activo vuelve a estar garantizada.

No intente presionar hacia abajo el capó levantado en la zona trasera. De lo contrario, el capó puede dañarse.

Info

El capó activo solo está disponible en determinados países. Está disponible para todos los modelos, excepto para los vehículos AMG.

En determinadas situaciones de accidente, el capó activo puede reducir el riesgo de lesiones para los peatones. Al levantarse, el capó activo crea espacio libre hasta componentes rígidos, por ejemplo, el motor.

Si el capó activose ha activado, la parte trasera se eleva unos 50 mm. Las tapasno descansan entonces sobre las carcasassobre ellas. La activación del capó activo se realiza de forma pirotécnica.

Puede restablecer usted mismo un capó activo que se haya disparado.

Puede seguir conduciendo aunque el capó activo se haya activado y hacer que un taller especializado cualificado lo vuelva a colocar en su posición. Si tira de la palanca de desbloqueo del capó, debe volver a colocar el capó antes de seguir conduciendo.

Volver a colocar

ADVERTENCIA

Determinados componentes del compartimento del motor pueden estar muy calientes, por ejemplo, el motor, el radiador y partes del sistema de escape. ¡Al realizar trabajos en el compartimento del motor existe riesgo de lesiones!

Si es posible, deje que el motor se enfríe y toque únicamente los componentes descritos a continuación.

Abra el capó.

Levante el capó por el centrocon ambas manos. Si las dos tapas de los soportes del capóno se mueven, el capó está abierto lo suficiente.

Al presionar las tapas hacia atrás se nota una resistencia clara.

El capó.

Compruebe si las tapas de los soportes del capódescansan sobre las carcasas(flecha).

Si las tapas de los soportes del capó no están en contacto: levante el capóDescansan: el capóCierre el capó.

o

Si las tapas de los soportes del capó no están en contacto: levante el capóprimero por el lado izquierdoy después por el lado derecho.Levante el capóhasta que la tapa correspondiente del soporte del capóno se mueva.

Si las tapas de los soportes del capó no están en contacto: levante el capódeben descansar ahora sobre las carcasas.(flecha).

El capóCierre el capó.

Si el capóno se puede cerrar o en la pantalla multifunción aparece el símbolorepita los pasos de trabajo.

Si el capó sigue sin encajar correctamente o en la pantalla multifunción aparece el símbolono continúe conduciendo. Avise a un taller especializado cualificado.

Si el capó activose ha activado, la parte trasera se eleva unos 50 mm. Las tapasno descansan entonces sobre las carcasassobre ellas. La activación del capó activo se realiza de forma pirotécnica.

Abrir el capó

ADVERTENCIA

Determinados componentes del compartimento del motor pueden estar muy calientes, por ejemplo, el motor, el radiador y partes del sistema de escape. ¡Al realizar trabajos en el compartimento del motor existe riesgo de lesiones!

Si es posible, deje que el motor se enfríe y toque únicamente los componentes descritos a continuación.

ADVERTENCIA

Si los limpiaparabrisas se ponen en movimiento con el capó abierto, puede quedar atrapado en el varillaje del limpiaparabrisas. ¡Existe riesgo de lesiones!

Apague siempre los limpiaparabrisas y el encendido antes de abrir el capó.

Nota

Asegúrese de que los limpiaparabrisas no estén levantados del parabrisas. De lo contrario, puede dañar los limpiaparabrisas o el capó.

Asegúrese de que el limpiaparabrisas esté desconectado.

En la palanca de desbloqueodel capó, tire de ella.

El capó está desbloqueado.

Introduzca la mano en la abertura y presione hacia arriba la palanca del seguro del capóy levante el capó.

Cuando haya levantado el capó unos 40 cm, los amortiguadores de gas lo abrirán y lo sujetarán automáticamente.

Cerrar el capó

Baje el capó y déjelo caer desde unos 20 cm con algo de impulso.Compruebe que el capó esté correctamente enclavado.

Si puede levantar el capó un poco, no está enclavado correctamente. Ábralo de nuevo y déjelo caer con algo de impulso.

Radiador

Vehículos con motor diésel: no tape el radiador. Tampoco utilice esteras térmicas, fundas antiinsectos ni similares. De lo contrario, se falsearán los valores del sistema de diagnóstico a bordo (OBD). Algunos de estos valores están legalmente prescritos y deben ser siempre correctos.

Las indicaciones sobre el capó del Mercedes Clase E W212 (años de fabricación 2009–2016) muestran lo importante que es manejar este componente con seguridad. Ya sea al abrir, cerrar o reposicionar el capó activo, la precisión y la prudencia evitan accidentes y daños.

Cabe destacar especialmente la protección de peatones que proporciona el capó activo, que reduce el riesgo de lesiones en colisiones. Mercedes combina aquí seguridad, tecnología y responsabilidad al más alto nivel.

Estas soluciones subrayan el carácter premium de la Clase E y su papel pionero en la protección de los ocupantes.