Filtro de partículas (para diésel)
El sistema de filtro de partículas diésel filtra las partículas de hollín nocivas de los gases de escape del motor. El sistema dispone de una función de autolimpieza que se realiza automáticamente durante la conducción y sin aviso. El filtro se limpia periódicamente mediante la combustión a alta temperatura de las partículas de hollín retenidas. Este proceso se realiza automáticamente en determinadas condiciones de conducción y puede durar hasta 25 minutos. Por lo general, dura entre 7 y 12 minutos. Durante este tiempo, el consumo de combustible puede aumentar. La aparición de humo y olor es normal.

En determinadas condiciones de conducción, por ejemplo en trayectos cortos, el sistema no puede limpiarse automáticamente.
Si es necesario limpiar el filtro y las condiciones de circulación anteriores no han permitido una limpieza automática, se indicará mediante el testigo
y el código CodE 55 en el
centro de información del conductor. En los vehículos con pantalla de nivel superior o pantalla combinada de nivel superior, aparece un mensaje de advertencia en la pantalla.
se enciende cuando el filtro de
partículas está lleno. Iniciar el proceso de limpieza lo antes posible.
parpadea y suena un aviso acústico
varias veces cuando el filtro de partículas (diésel) ha alcanzado su nivel máximo de llenado. Iniciar inmediatamente el proceso de limpieza para evitar dañar el motor.
Proceso de limpieza
Para activar el proceso de limpieza, seguir circulando y mantener un régimen del motor superior
a 2000 rpm. Si es necesario, reducir la marcha.
A continuación se inicia la limpieza del filtro de partículas diésel.
Si
se enciende además o si aparece un
mensaje de advertencia en la pantalla de nivel superior o en la pantalla combinada de nivel superior, la limpieza no es posible; acuda a un taller.
Advertencia
Si el proceso de limpieza se interrumpe, existe riesgo de causar graves daños al motor.
La limpieza se realiza más rápidamente cuando el régimen y la carga del motor son elevados.
No apagar el motor hasta que finalice el proceso de limpieza.
Esto se indica mediante el testigo
apagado.
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