Recomendaciones para la ventilación y el aire acondicionado

Para que estos sistemas sean totalmente eficaces, siga las indicaciones de uso y mantenimiento que se detallan a continuación:

Para obtener una distribución uniforme del aire, procure no obstruir las rejillas de toma de aire exterior situadas en la base del parabrisas, las toberas, las salidas de aire y el extractor de aire situado en el maletero.

No tape el sensor de radiación solar, situado en el salpicadero; este se utiliza para la regulación del sistema de climatización digital.

Ponga en funcionamiento el sistema de climatización durante al menos 5 a 10 minutos, una o dos veces al mes, para mantenerlo en perfecto estado.

Asegúrese de que el filtro del habitáculo esté en buen estado y sustituya sus elementos periódicamente (consulte la sección "Comprobaciones").

Recomendamos el uso de un filtro de habitáculo combinado.

Gracias a su aditivo activo especial, contribuye a la purificación del aire que respiran los ocupantes y a la limpieza del habitáculo (reducción de síntomas alérgicos, malos olores y depósitos grasos).

Para garantizar el correcto funcionamiento del sistema de climatización, también se recomienda revisarlo periódicamente, según lo indicado en el libro de mantenimiento.

Si el sistema no produce aire frío, apáguelo y póngase en contacto con un concesionario PEUGEOT o con un taller cualificado.

Al remolcar la carga máxima en una pendiente pronunciada con altas temperaturas, desconectar el aire acondicionado aumenta la potencia disponible del motor y mejora así la capacidad de remolque.

Stop & Start

Los sistemas de calefacción y climatización solo funcionan con el motor en marcha.

Para mantener una temperatura confortable en el habitáculo, puede desactivar temporalmente el sistema Stop & Start (consulte "Conducción").

Si tras una parada prolongada al sol la temperatura interior es muy alta, ventile primero el habitáculo durante unos instantes.

Ajuste el regulador del caudal de aire a un nivel suficientemente alto para renovar rápidamente el aire del habitáculo.

El sistema de aire acondicionado no contiene cloro y no supone ningún peligro para la capa de ozono.

La condensación generada por el aire acondicionado provoca una descarga de agua bajo el vehículo, lo cual es completamente normal.