Características
Motor D7F
- A 2 500 rpm, el CO debe ser de 0,3 máx.
* Para una temperatura del agua superior a 80 °C y tras un régimen estabilizado a 2 500 rpm durante unos 30 segundos. Control a efectuar tras volver al ralentí.
** Para valores legislativos, ver especificación según país.
*** Compatible con gasolina sin plomo IO 91.
| DESIGNACIÓN | MARCA/TIPO | INDICACIONES PARTICULARES | ||||||||
| Calculador | SAGEM o MAGNETI MARELLI | 35 vías vehículo BVM sin opción 55 vías vehículo CA |
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| Inyección | - | Multipunto regulada semisecuencial | ||||||||
| Encendido | - | Estática de dos bobinas Monobloque de doble salida Módulo de potencia integrado en la centralita. Un sensor de detonación |
Vías | Resistencia | ||||||
| 1 - 2 | 1,5 Ω | |||||||||
| 1 - 4 | 1 - 3 2 - 3 | 2 - 4 |
1 Ω | |||||||||
| 3 - 4 | 0,6 Ω | |||||||||
| AT - AT | 8 kΩ | |||||||||
| Sensor de Punto Muerto Superior | - | Resistencia 220 Ω | ||||||||
| Bujías | EYQUEM: RFC50LZ2E NGK: BKR5EK | Distancia entre electrodos: 0,9 mm Apriete: 2,5 a 3 daN·m |
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| Filtro de combustible | - | Fijado en la parte delantera del depósito, bajo el vehículo Sustitución en la revisión general |
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| Bomba de alimentación | WALBRO | Sumergida en el depósito Caudal: 80 l/h mínimo a una presión regulada de 3 bar y con una tensión de 12 V |
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| Regulador de presión | - | Presión regulada Sin depresión: 3 ± 0,2 bar Con depresión de 500 mbar: 2,5 ± 0,2 bar |
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| Inyectores electromagnéticos | SIEMENS | Tensión: 12 V Resistencia: 14,5 ± 1 Ω |
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| Cuerpo de mariposa | MAGNETI MARELLI 873 633 |
Ø 36 mm | ||||||||
| Motor paso a paso de regulación de ralentí | AIR PAX | Tensión: 12 V (alta frecuencia) Resistencia: vías A-D 100 ± 10 Ω vías B-C 100 ± 10 Ω |
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| Potenciómetro de mariposa | - | Tensión: 5 V Resistencia:
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| Recirculación de vapores de gasolina (cánister) Electroválvula |
- | Tensión: 12 V Resistencia: 35 ± 5 Ω |
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| Sonda de oxígeno calefactada | BOSCH | Tensión suministrada a 850 °C Mezcla rica > 625 mV Mezcla pobre: 0 a 80 mV Resistencia de calefacción vías A-B: 3 a 15 Ω Par de apriete: 5 daN·m |
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| Diagnóstico | FICHA n.º 27 CÓDIGO D13 SELECTOR S8 |
Potenciómetro de mariposa: En regulación de ralentí: 10 ≤ # 17 ≤ 50 A fondo: 185 ≤ # 17 ≤ 240 R.C.O. ralentí: 4 % ≤ # 12 ≤ 14 % Adaptativo R.C.O. ralentí: -4,3 % ≤ # 21 ≤ +3,9 % |
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Motor E7J
- A 2 500 rpm, el CO debe ser de 0,3 máx.
* Para una temperatura del agua superior a 80 °C y tras un régimen estabilizado a 2 500 rpm durante unos 30 segundos. Control a efectuar tras volver al ralentí.
** Para valores legislativos, ver especificación según país.
*** Compatible con gasolina sin plomo IO 91.
| DESIGNACIÓN | MARCA/TIPO | INDICACIONES PARTICULARES | ||||||||
| Calculador | SIEMENS FENIX 5 | 55 vías | ||||||||
| Inyección | - | Multipunto regulada semisecuencial | ||||||||
| Encendido | - | Estática de dos bobinas Módulo de potencia integrado en la centralita. Un sensor de detonación Par de apriete: 2,5 daN·m |
Vías | Resistencia | ||||||
| 1 - 2 | 0,5 Ω | |||||||||
| 1 - 3 2 - 3 |
1 Ω | |||||||||
| AT - AT | 10 kΩ | |||||||||
| Sensor de Punto Muerto Superior | - | Resistencia 220 Ω | ||||||||
| Bujías | EYQUEM: RFC52LS CHAMPION: RC10PYC |
Distancia entre electrodos: 0,9 mm Apriete: 2,5 a 3 daN·m |
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| Filtro de combustible | - | Fijado en la parte delantera del depósito, bajo el vehículo Sustitución en la revisión general |
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| Bomba de alimentación | WALBRO | Sumergida en el depósito Caudal: 80 l/h mínimo a una presión regulada de 3 bar y con una tensión de 12 V |
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| Regulador de presión | - | Presión regulada Sin depresión: 3 ± 0,2 bar Con depresión de 500 mbar: 2,5 ± 0,2 bar |
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| Inyectores electromagnéticos | SIEMENS | Tensión: 12 V Resistencia: 14,5 ± 1 Ω |
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| Cuerpo de mariposa | PIERBURG 714 227 |
Ø 41 mm | ||||||||
| Motor paso a paso de regulación de ralentí | - | Tensión: 12 V (alta frecuencia) Resistencia: vías A-D 52 ± 5 Ω vías B-C 52 ± 5 Ω |
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| Potenciómetro de mariposa | - | Tensión: 5 V Resistencia:
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| Recuperación de vapores de gasolina (canister) Electroválvula |
DELCO REMY | Tensión: 12 V Resistencia: 35 ± 5 Ω |
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| Sonda de oxígeno calefactada | NGK | Tensión suministrada a 850 °C Mezcla rica > 625 mV Mezcla pobre: 0 a 80 mV Resistencia de calentamiento terminales A-B: 3 a 15 Ω Par de apriete: 4,5 daN·m |
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| Diagnóstico | FICHA n.º 27 CÓDIGO D13 SELECTOR S8 |
Potenciómetro de mariposa: En regulación de ralentí: 16 ≤ # 17 ≤ 50 Pedal a fondo: 185 ≤ # 17 ≤ 243 R.C.A. ralentí: 2 % ≤ # 12 ≤ 15 % Adaptativo R.C.A. ralentí: -2,4 % ≤ # 21 ≤ +6,2 % |
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Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Renault Kangoo: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.