Transmisión delantera derecha

Herramienta especial imprescindible
Rou. 604-01	Inmovilizador de cubos
Tav. 476	Extractor de rótula

Pares de apriete
tornillo de fijación de rueda	11 daN.m
tuerca del cubo	28 daN·m
tuerca de rótula de dirección	3,7 daN·m
tuerca de rótula inferior	6,2 daN·m
tuerca de la barra antivuelco	4,4 daN.m
tornillo del soporte de la transmisión	4,4 daN.m

DESMONTAJE

I - LADO RUEDA

• Colocar el vehículo en un elevador de dos columnas.
• Desmontar:

• la rueda delantera derecha,
• la tuerca del cubo utilizando la herramienta (Rou. 604-01).

• Desconectar el sensor de velocidad de rueda.

• Desmontar:

• la tuerca de rótula de dirección (1),
• la rótula del porta-fusil utilizando la herramienta (Tav. 476),
• la tuerca superior de la barra estabilizadora (2),
• el perno de la rótula inferior (3).

• Empujar la transmisión fuera del porta-fusil girando el porta-fusil.
• Desmontar la transmisión del lado rueda.

II - LADO CAJA DE CAMBIOS

• Vaciar la caja de cambios.

• Retirar los dos tornillos (4) del soporte de la transmisión.
• Desmontar la transmisión del lado caja de cambios.

Nota: Si el rodamiento está agarrotado en el soporte intermedio, sustituir sistemáticamente el rodamiento (ver Rodamiento del eje intermedio).

SUSTITUCIÓN

• Limpiar y engrasar el alojamiento del soporte que recibe el rodamiento.

Nota:

• Sustituir la junta tórica del fondo del soporte del eje intermedio si está deteriorada.
• Comprobar el estado de las superficies de contacto de los retenes.
• Sustituir sistemáticamente el retén de salida del diferencial (Capítulo Caja de cambios mecánica, Retén de salida del diferencial, página 21A-7).

• Protector colocado, engrasar las estrías del retén del lado caja de cambios con MOLYKOTE BR2.
• Colocar y engranar la transmisión en el planetario del puente.
• Introducir el palier en el cubo.

La transmisión debe entrar libremente hasta que sobresalga lo suficiente para colocar la tuerca del cubo.

• Proceder en orden inverso al desmontaje.
• Apretar a los pares:

• los tornillos de fijación de la rueda (11 daN.m),
• la tuerca del cubo (28 daN.m),
• la tuerca de rótula de dirección (3,7 daN.m),
• la tuerca de rótula inferior (6,2 daN.m),
• la tuerca de la barra antivuelco (4,4 daN.m),
• los tornillos del soporte de la transmisión (4,4 daN.m),

• Realizar el llenado y el control del nivel de aceite de la caja de cambios (ver Caja de cambios).

DESMONTAJE DEL RODAMIENTO DEL EJE INTERMEDIO

• Desmontar la transmisión completa.
• Extraer el rodamiento con la prensa.
• Procurar no rayar la superficie del retén sobre el eje intermedio.

MONTAJE

• Lubricar la superficie del eje que recibe el rodamiento.
• Introducir el rodamiento nuevo.
• Realizar el montaje del rodamiento hasta el tope, utilizando un tubo que apoye en el aro interior del rodamiento.
• Limpiar y engrasar el alojamiento del soporte que recibe el rodamiento.
• Volver a montar la transmisión.