Solución de problemas

Solución de problemas

Síntoma	Causa posible	Solución
Dirección dura	Alineación incorrecta de la rueda delantera Resistencia excesiva al giro de la rótula del brazo inferior Presión de neumáticos baja Sin asistencia de la dirección	Inspeccionar Reemplazar Ajustar Reparar o reemplazar
Retorno deficiente del volante al centro	Alineación incorrecta de la rueda delantera	Correcto
Conducción deficiente o brusca	Alineación incorrecta de la rueda delantera Amortiguador defectuoso Barra estabilizadora rota o desgastada Muelle helicoidal roto o desgastado Buje del brazo inferior desgastado	Correcto Reparar o reemplazar Reemplazar Reemplazar Reemplazar el conjunto del brazo inferior
Desgaste anormal de los neumáticos	Alineación incorrecta de la rueda delantera Presión de neumáticos incorrecta Amortiguador defectuoso	Inspeccionar Ajustar Reparar o reemplazar
Desviación de la trayectoria	Alineación incorrecta de la rueda delantera Resistencia deficiente al giro de la rótula del brazo inferior Buje del brazo inferior flojo o desgastado	Inspeccionar Reemplazar Apretar o reemplazar
El vehículo se desvía hacia un lado	Alineación incorrecta de la rueda delantera Resistencia excesiva al giro de la rótula del brazo inferior Muelle helicoidal roto o desgastado Brazo inferior doblado	Inspeccionar Reemplazar Reemplazar Reparar o reemplazar
Shimmy del volante	Alineación incorrecta de la rueda delantera Resistencia deficiente al giro de la rótula del brazo inferior Barra estabilizadora rota o desgastada Buje del brazo inferior desgastado Amortiguador defectuoso Muelle helicoidal roto o desgastado	Inspeccionar Reemplazar Reemplazar Reemplazar Reparar o reemplazar Reemplazar
Parte inferior	Muelle helicoidal roto o desgastado Amortiguador defectuoso	Reemplazar Reparar o reemplazar

Los ruidos, las vibraciones y la dureza de la rueda y el neumático están directamente relacionados con la velocidad del vehículo y, por lo general, no dependen de la aceleración, la conducción por inercia ni la desaceleración. Además, una rueda o un neumático desequilibrados pueden vibrar a más de una velocidad. Las vibraciones que se ven afectadas por las revoluciones del motor o que desaparecen al colocar la transmisión en Neutral no están relacionadas con el neumático ni con la llanta. Por lo general, las vibraciones del neumático y la rueda que se perciben en el volante están relacionadas con el conjunto de neumático y rueda delantero. Las vibraciones que se perciben en el asiento o en el piso están relacionadas con el conjunto de neumático y rueda trasero. Esto puede ayudar a aislar inicialmente el problema en la parte delantera o trasera. Se debe prestar especial atención a los neumáticos y las ruedas. Existen varios síntomas que pueden ser causados por un neumático o una rueda dañados o desgastados. Realice una inspección visual minuciosa de los neumáticos y las llantas. Gire lentamente las ruedas y observe si hay signos de excentricidad lateral o radial. Consulte la tabla de desgaste de neumáticos para determinar la causa del desgaste. Condiciones y acciones

Diagnóstico de ruedas y neumáticos
Desgaste rápido en el centro	Desgaste rápido en ambos hombros	Desgaste en un solo hombro
Banda de rodadura central hundida por sobreinflado de los neumáticos Falta de rotación Convergencia excesiva en las ruedas motrices Aceleración brusca en marcha	Neumáticos subinflados Elementos de suspensión desgastados Velocidad excesiva en curvas Falta de rotación	Ajuste de convergencia fuera de especificación Caída de rueda fuera de especificación Puntal dañado Brazo inferior dañado
Desgaste parcial	Borde festoneado	Patrón de desgaste
Causado por rebabas irregulares en los tambores de freno.	Ajuste de convergencia fuera de especificación Barras de dirección dañadas o desgastadas Junta esférica dañada	Convergencia excesiva en las ruedas no motrices Falta de rotación