| Síntomas |
Causas posibles |
Solución |
| Fuga de refrigerante |
- Desde el orificio de drenaje de la bomba de agua
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Compruebe visualmente |
- Compruebe si hay fugas después de unos diez minutos de calentamiento.
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- Si el refrigerante sigue goteando, reemplace la bomba de agua.
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- Si la fuga se detiene, reutilice la bomba de agua (no la reemplace por una nueva).
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- Desde las juntas o los pernos
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- Compruebe el par de apriete de los pernos de montaje de la bomba de agua.
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- Apriete los pernos de montaje.
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- Compruebe si hay daños en las juntas o presencia de polvo.
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- Reemplace la junta y limpie el polvo.
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- En la superficie exterior de la bomba de agua
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- Compruebe el material de la bomba de agua y si hay grietas.
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- Material defectuoso. Si se detecta alguna grieta, reemplace la bomba de agua.
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| Ruido |
- De los cojinetes
- De los sellos mecánicos
- Interferencia del impulsor
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Inspección con estetoscopio |
- Después de arrancar el motor, compruebe si hay ruido con un estetoscopio.
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- Si no hay ruido, reutilice la bomba de agua (no la reemplace).
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- Si hay algún ruido procedente de la bomba de agua, retire la correa de accionamiento y repita la comprobación.
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| Inspección después de retirar la correa de accionamiento |
- Después de retirar la bomba de agua y la correa de accionamiento, vuelva a comprobar si hay ruido.
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- Si hay ruido, vuelva a usar la bomba de agua. Compruebe las demás piezas del eje de transmisión.
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- Si no hay ruido, reemplace la bomba de agua por una nueva.
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| Comprobación después de retirar la bomba de agua |
- Después de retirar la bomba de agua y la correa de accionamiento, vuelva a comprobar si hay ruido.
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- Si hay interferencia entre ellos, reemplace la bomba de agua por una nueva.
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| Sobrecalentamiento |
- Impulsor dañado
- Impulsor aflojado
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Impulsor aflojado |
- Corrosión de las aletas del impulsor
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- Compruebe el refrigerante del motor.
- Calidad deficiente del refrigerante / mantenimiento
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- Separación del impulsor del eje
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- Reemplace la bomba de agua.
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