Procedimientos de reparación del radiador

Desmontaje e instalación

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   Retire el ventilador de refrigeración. (Consulte Sistema de refrigeración: «Ventilador de refrigeración»)
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   Afloje el tapón de drenaje y drene el refrigerante.
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   Retire el tapón del radiador para acelerar el drenaje.
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   Retire la manguera superior del radiador (A) y la manguera inferior (B).

   

   

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   Retire los pernos del soporte superior del radiador (A).

   Par de apriete: 3,9 ~ 5.8 N·m

   

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   Desconecte la manguera de retorno (A).

   

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   Retire el deflector de aire (A) y el deflector de aire del intercooler (B).

   

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   Afloje los pernos de montaje del radiador (A).

   Par de apriete: 9,8 ~ 11.8 N·m

   

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   Tire del radiador (A) hacia arriba y retírelo del compartimento del motor.

   

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    Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

    Purgue el aire del sistema de refrigeración. Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que alcance la temperatura de funcionamiento (hasta que el ventilador del radiador se active 3 o 4 veces). Apague el motor. Compruebe el nivel de refrigerante y añada refrigerante si es necesario. Esto permitirá eliminar el aire atrapado en el sistema de refrigeración. Cierre bien el tapón del radiador, luego vuelva a arrancar el motor y compruebe si hay fugas.

inspección

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   Retire el tapón del radiador, humedezca su junta con refrigerante del motor y, a continuación, instálelo en el probador de presión.

   

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   Aplique una presión de 93,16–122,58 kPa (0,95–1,25 kgf/cm², 13,51–17,78 psi).
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   Compruebe si hay caída de presión.
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   Si la presión disminuye, reemplace el tapón.
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   Espere a que el motor se enfríe, luego retire con cuidado el tapón del radiador, llene el radiador con refrigerante del motor e instale en él el probador de presión.

   

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   Aplique una presión de 93~123 kPa (0,95~1,25 kgf/cm², 14~19 psi).
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   Compruebe si hay fugas de refrigerante del motor y caída de presión.
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   Si la presión disminuye, revise las mangueras, el radiador y la bomba de agua en busca de fugas. Si no hay fugas, inspeccione el radiador de calefacción, el bloque de cilindros y la culata.
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   Retire el probador e instale el tapón del radiador.

   Compruebe si hay aceite de motor en el refrigerante y/o refrigerante en el aceite de motor.