Circuito del zumbador de advertencia de distancia

DESCRIPCIÓN

Este circuito está formado por el zumbador de advertencia de holgura n.º 1 y el conjunto de la ECU de advertencia de holgura. Se utiliza un zumbador de tipo excitado por ECU. La tensión de la batería suministrada a través del zumbador se conecta a masa dentro del conjunto de la ECU de advertencia de holgura mediante un patrón digital pulsado, lo que produce el sonido. La ECU hace funcionar el zumbador con un patrón sonoro que cambia según la distancia al obstáculo.

DIAGRAMA DE CABLEADOPROCEDIMIENTO

1. REALICE LA PRUEBA ACTIVA UTILIZANDO TECHSTREAM

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Intuitive P/A / Active Test.

(e) Compruebe que el zumbador funciona realizando la prueba activa.

Intuitive P/A

Pantalla del probador	Componente de prueba	Rango de control	Nota de diagnóstico
Zumbador	Zumbador de advertencia de espacio libre No. 1	Activar o Detener	Confirme que el vehículo está detenido y que el interruptor de encendido está en ON

OK:

El zumbador de advertencia de holgura n.º 1 suena.

OK

CONTINÚE CON LA SIGUIENTE ÁREA SOSPECHOSA INDICADA EN LA TABLA DE SÍNTOMAS DEL PROBLEMA

NG

1. COMPROBAR MAZO DE CABLES Y CONECTOR (CONJUNTO DE LA ECU DE ADVERTENCIA DE DISTANCIA - ZUMBADOR DE ADVERTENCIA DE DISTANCIA N.º 1)

(a) Desconecte el conector N31 del zumbador de advertencia de holgura n.º 1.

(b) Desconecte el conector C30 del conjunto de la ECU de advertencia de holgura.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
C30-14 (BBZ) - N31-1	Siempre	Menos de 1 Ω
C30-13 (ER) - N31-2
C30-14 (BBZ) - Masa de carrocería		10 kΩ o más
C30-13 (ER) - Masa de carrocería

NG

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

OK

1. SUSTITUYA EL ZUMBADOR DE ADVERTENCIA DE HOLGURA N.º 1

(a) Sustituya el zumbador de advertencia de holgura n.º 1 por uno nuevo o en buen estado (consulte la página ).

SIG

1. REALICE LA PRUEBA ACTIVA UTILIZANDO TECHSTREAM

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(c) Encienda el Techstream.

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Intuitive P/A / Active Test.

(e) Compruebe que el zumbador funciona realizando la prueba activa.

Intuitive P/A

Pantalla del probador	Componente de prueba	Rango de control	Nota de diagnóstico
Zumbador	Zumbador de advertencia de espacio libre No. 1	Activar o Detener	Confirme que el vehículo está detenido y que el interruptor de encendido está en ON

OK:

El zumbador de advertencia de holgura n.º 1 suena.

OK

FIN (EL ZUMBADOR DE ADVERTENCIA DE HOLGURA N.º 1 ESTABA DEFECTUOSO)

NG

REEMPLACE EL CONJUNTO DE LA ECU DE ADVERTENCIA DE SEPARACIÓN