Relé
1. INSPECCIONAR EL RELÉ DE LUZ TRASERA (TAIL)
(a) Retire el relé de luces traseras de la ECU principal de carrocería (conjunto de bloque de uniones del lado del conductor). |
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(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
Conexión del comprobador | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|
3 - 5 |
Con voltaje de batería en los terminales 1 y 2 |
Menos de 1 Ω |
No se aplica voltaje de batería entre los terminales |
10 kΩ o más |
|
3 - 4 |
Con voltaje de batería en los terminales 1 y 2 |
10 kΩ o más |
No se aplica voltaje de batería entre los terminales |
Menos de 1 Ω |
Si el resultado no es el especificado, reemplace el relé de luz trasera.
2. INSPECCIONAR EL RELÉ DE LUCES ANTINIEBLA (FOG)
(a) Retire el relé de luces antiniebla de la ECU de la carrocería principal (conjunto de bloque de conexiones del lado del conductor). |
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(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
Conexión del comprobador | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|
3 - 5 |
Con voltaje de batería en los terminales 1 y 2 |
Menos de 1 Ω |
3 - 5 |
No se aplica voltaje de batería entre los terminales |
10 kΩ o más |
Si el resultado no es el especificado, reemplace el relé del faro antiniebla.
3. INSPECCIONAR EL RELÉ BI-XENÓN
(a) Extraiga el relé BI-XENON del distribuidor de energía (conjunto de bloque de conexiones del compartimento del motor). |
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(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.
Resistencia estándar:
Conexión del comprobador | Condición | Condición especificada |
|---|---|---|
3 - 5 |
Con voltaje de batería en los terminales 1 y 2 |
Menos de 1 Ω |
3 - 5 |
No se aplica voltaje de batería entre los terminales |
10 kΩ o más |
Si el resultado no es el especificado, reemplace el relé BI-XENÓN.
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