Relais
1. INSPECTER LE RELAIS DE FEU ARRIÈRE (TAIL)
(a) Déposez le relais de feux arrière du calculateur de caisse principal (ensemble boîtier de jonction côté conducteur). |
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(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
3 - 5 |
Tension de batterie appliquée aux bornes 1 et 2 |
Inférieure à 1 Ω |
Tension de batterie non appliquée entre les bornes |
10 kΩ ou plus |
|
3 - 4 |
Tension de batterie appliquée aux bornes 1 et 2 |
10 kΩ ou plus |
Tension de batterie non appliquée entre les bornes |
Inférieure à 1 Ω |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le relais de feu arrière.
2. INSPECTER LE RELAIS DE FEUX ANTIBROUILLARD (FOG)
(a) Retirer le relais de feux antibrouillard de l'ECU de caisse principale (ensemble boîtier de jonction côté conducteur). |
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(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
3 - 5 |
Tension de batterie appliquée aux bornes 1 et 2 |
Inférieure à 1 Ω |
3 - 5 |
Tension de batterie non appliquée entre les bornes |
10 kΩ ou plus |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le relais de feux antibrouillard.
3. INSPECTER LE RELAIS BI-XENON
(a) Déposer le relais BI-XENON du répartiteur de courant (ensemble boîtier de jonction du compartiment moteur). |
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(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
3 - 5 |
Tension de batterie appliquée aux bornes 1 et 2 |
Inférieure à 1 Ω |
3 - 5 |
Tension de batterie non appliquée entre les bornes |
10 kΩ ou plus |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le relais BI-XENON.
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