Desmontaje

1. DESMONTE EL CONJUNTO DEL MOTOR CON LA TRANSMISIÓN

Consulte la páginapara 2GR-FE

Consulte la páginapara 1AR-FE

2. RETIRE EL SOPORTE N.º 1 DEL ESTABILIZADOR DELANTERO LH

3. RETIRE EL SOPORTE N.º 1 DEL ESTABILIZADOR DELANTERO RH

SUGERENCIA:

Realice el mismo procedimiento que para el lado LH.

4. RETIRE LA BARRA ESTABILIZADORA DELANTERA CON EL CONJUNTO DEL ENLACE DEL ESTABILIZADOR DELANTERO

5. RETIRE EL CONJUNTO DEL ENLACE DE DIRECCIÓN

6. RETIRE EL CONJUNTO DEL BASTIDOR DELANTERO (para 2GR-FE)

7. SEPARE EL CONJUNTO DEL AISLADOR DEL SOPORTE TRASERO DEL MOTOR (para 1AR-FE)

8. RETIRE EL CONJUNTO DEL BASTIDOR DELANTERO (para 1AR-FE)

9. RETIRE EL CONJUNTO DEL MOTOR DE ARRANQUE (para 2GR-FE)

10. RETIRE EL CONJUNTO DEL MOTOR DE ARRANQUE (para 1AR-FE)

11. RETIRE EL TIRANTE DEL MÚLTIPLE (para 2GR-FE)

12. RETIRE LA PLACA DE REFUERZO DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA DERECHA (para 2GR-FE)

13. RETIRE LA PLACA DE REFUERZO DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA DERECHA (para 1AR-FE)

14. SEPARE EL MAZO DE CABLES (para 2GR-FE)

15. SEPARE EL MAZO DE CABLES (para 1AR-FE)

16. RETIRE EL SOPORTE DEL CONJUNTO DE LA MANGUERA FLEXIBLE (para 2GR-FE)

17. RETIRE EL CONJUNTO DE LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA (para 2GR-FE)

18. RETIRE EL CONJUNTO DE LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA (para 1AR-FE)

19. RETIRE EL CONJUNTO DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA

(a) Retire los 2 pernos y las 6 tuercas.

(b) Con un martillo de plástico, retire el conjunto de la caja de transferencia del conjunto del transeje.

AVISO:

• Retire la caja de transferencia del conjunto de la transmisión sin inclinarla.
• Durante el retiro, no sujete la caja de transferencia por los retenes de aceite de cualquiera de sus lados.