Montaje

(a) Utilizando SST y una prensa, presione el cojinete trasero del piñón conducido de la caja de transferencia (aro exterior) contra la caja.

SST: 09950-60010

09951-00620

SST: 09950-70010

09951-07150

AVISO:

Mantenga la caja de transferencia en posición horizontal utilizando bloques de madera, etc.

(a) Aplique aceite para engranajes en la superficie interior de la caja de transferencia.

*1

Cojinete delantero del piñón conducido de la caja de transferencia (aro exterior)

*a

Gire

*b

Mantenga presionado

(c) Utilizando SST y una prensa, presione el cojinete delantero del piñón conducido de la caja de transferencia (aro interior) en el piñón conducido.

SST: 09506-30012

(a) Instale el piñón conducido en la caja de transfer.

(b) Instale un nuevo espaciador del cojinete del piñón de la caja de transferencia y el cojinete trasero del piñón conducido de la caja de transferencia (aro interior) en el piñón conducido.

SUGERENCIA:

Instale el espaciador del cojinete del piñón de la caja de transferencia con el diámetro interior mayor orientado hacia adelante, como se muestra en la ilustración.

(c) Utilizando SST, instale una tuerca nueva del engranaje.

SST: 09326-20011

SST: 09556-16030

Par de apriete:

Par de apriete especificado:

270-420 N·m {2753-4283 kgf·cm, 199-310 ft·lbf}

AVISO:

No deforme la tuerca del engranaje hasta completar los ajustes finales de precarga, contacto de dientes y juego.

SUGERENCIA:

• Calcule la lectura de la llave dinamométrica al cambiar la longitud del punto de apoyo de la llave dinamométrica (Consulte la página ).


• Cuando utilice SST (longitud del brazo de palanca de 50 mm (1.97 in.)) + llave dinamométrica (longitud del brazo de palanca de 840 mm (2.76 ft.)):

  254 a 396 N·m (2590 a 4038 kgf·cm, 187 a 292 ft·lbf)

(a) Utilizando SST y una llave dinamométrica, mida la precarga del piñón conducido.

SST: 09326-20011

Precarga especificada (al arranque):

AVISO:

• Si la precarga es mayor que la especificada, reemplace el espaciador del cojinete del piñón de la caja de transferencia por uno nuevo.
• Si la precarga no es suficiente, ajuste el piñón conducido apretando la tuerca del engranaje de 5° a 10° y midiendo la precarga hasta que esté dentro de la especificación.
• Aunque el par de apriete de la tuerca del engranaje supere el par especificado, si la precarga es insuficiente, afloje la tuerca del engranaje una vez y aplique aceite anticorrosivo o aceite para engranajes hipoides a la tuerca del engranaje y a la rosca o superficie del cojinete del piñón conducido. Luego repita el procedimiento. Si el par de apriete es menor que el par especificado, reemplace el espaciador del cojinete del piñón de la caja de transferencia por uno nuevo y ajústelo.
• No afloje la tuerca del engranaje para reducir la precarga.

SUGERENCIA:

• Calcule la lectura de la llave dinamométrica al cambiar la longitud del punto de apoyo de la llave dinamométrica (Consulte la página ).


• Cuando utilice SST (longitud del brazo de palanca de 50 mm (1.97 in.)) + llave dinamométrica (longitud del brazo de palanca de 130 mm (5.12 ft.)):

  Precarga (al arrancar):

  Elemento	Precarga
  Cojinete nuevo	0.49 a 0.81 N·m (5 a 8 kgf·cm, 5 a 7 in.·lbf)
  Cojinete reutilizado	0,40 a 0,67 N*m (4 a 6 kgf*cm, 4 a 5 pulg.*lbf)

(b) Caliente el engranaje de corona en agua hirviendo.

(e) Una vez que la humedad del engranaje de corona se haya evaporado por completo, alinee rápidamente las marcas de referencia y coloque el engranaje de corona en la caja de montaje del engranaje de corona de la transferencia.

(a) Utilizando SST y una prensa, presione el cojinete de la caja de montaje del engranaje de corona (aro interior) en la caja de montaje del engranaje de corona de la transferencia.

SST: 09387-00010

SST: 09950-70010

09951-07100

(d) Utilizando SST y una prensa, presione el cojinete de la caja de montaje del engranaje de corona (aro interior) en la caja de montaje del engranaje de corona de la transferencia.

SST: 09223-00010

SST: 09726-40010

(f) Utilizando SST y una prensa, presione el cojinete de la caja de montaje del engranaje de corona (aro exterior) en la caja de transferencia.

SST: 09950-60010

09951-00680

SST: 09950-70010

09951-07200

(a) Aplique aceite para engranajes en la caja de montaje del engranaje de corona de la transferencia.

(a) Alinee la muesca del espaciador n.º 1 del eje de salida de la transferencia con el orificio de la caja de transferencia para instalarlo como se muestra en la ilustración.

(a) Utilizando una barra de latón y un martillo, instale la arandela n.º 2 de la caja de montaje del engranaje de corona de la transferencia.

SUGERENCIA:

Utilice una arandela n.º 2 de la caja de montaje del engranaje de corona de la transferencia del mismo espesor que la retirada.

(a) Instale la tapa del cojinete con los 2 pernos.

Par de apriete:

63 N·m {644 kgf·cm, 47 ft·lbf}

(a) Coloque un indicador de carátula perpendicular a la punta del diente del engranaje de corona. Sujete el piñón conducido en su lugar y mueva el engranaje de corona hacia adelante y hacia atrás para medir el juego.

Holgura:

0,14 a 0,25 mm (0,00551 a 0,00984 pulg.)

AVISO:

Comprobar al menos 3 posiciones en la circunferencia de la corona.

(b) Si el juego está fuera del rango especificado, seleccione una arandela de la caja de montaje del engranaje de corona de la tabla e instálela para cumplir con el rango especificado.

(a) Aplicar azul de Prusia en 3 o 4 dientes en 4 posiciones diferentes de la corona.

*a

Contacto correcto

*b

Contacto en talón

*c

Contacto en cara

*d

Seleccione una arandela que acerque el piñón conducido al engranaje de corona

*e

Contacto en punta

*f

Contacto en flanco

*g

Seleccione una arandela que aleje el piñón conducido del engranaje de corona

-

-

(d) Si el patrón de contacto de los dientes no es correcto, seleccionar una nueva arandela del eje de salida de la transferencia más gruesa o más delgada según sea necesario y volver a comprobarlo.

AVISO:

Al cambiar el espesor de la arandela, vuelva a ajustar la holgura (Consulte la página ).

*a

Llave Dinamométrica Punto de apoyo Longitud

Cojinete nuevo

0.48 a 0.70 N*m (5 a 7 kgf*cm, 5 a 6 pulg.*lbf) + precarga del piñón conducido

Cojinete reutilizado

0.35 a 0.53 N*m (4 a 5 kgf*cm, 4 a 4.6 pulg.*lbf) + precarga del piñón conducido

*1

Arandela N.º 2 de la carcasa de montaje de la corona de la transferencia

G7

2.47 (0.0972)

M7

3.47 (0.1366)

G8

2.49 (0.0980)

M8

3.49 (0.1374)

G9

2.51 (0.0988)

M9

3.51 (0.1382)

H0

2.53 (0.0996)

N0

3.53 (0.1390)

H1

2.55 (0.1004)

N1

3.55 (0.1398)

H2

2.57 (0.1012)

N2

3.57 (0.1406)

H3

2.59 (0.1020)

N3

3.59 (0.1413)

H4

2.61 (0.1028)

N4

3.61 (0.1421)

H5

2.63 (0.1035)

N5

3.63 (0.1429)

H6

2.65 (0.1043)

N6

3.65 (0.1437)

H7

2.67 (0.1051)

N7

3.67 (0.1445)

H8

2.69 (0.1059)

N8

3.69 (0.1453)

H9

2.71 (0.1067)

N9

3.71 (0.1461)

J0

2.73 (0.1075)

P0

3.73 (0.1469)

J1

2.75 (0.1083)

P1

3.75 (0.1476)

J2

2.77 (0.1091)

P2

3.77 (0.1484)

J3

2.79 (0.1098)

P3

3.79 (0.1492)

J4

2.81 (0.1106)

P4

3.81 (0.1500)

J5

2.83 (0.1114)

P5

3.83 (0.1508)

J6

2.85 (0.1122)

P6

3.85 (0.1516)

J7

2.87 (0.1130)

P7

3.87 (0.1524)

J8

2.89 (0.1138)

P8

3.89 (0.1531)

J9

2.91 (0.1146)

P9

3.91 (0.1539)

K0

2.93 (0.1154)

Q0

3.93 (0.1547)

K1

2.95 (0.1161)

Q1

3.95 (0.1555)

K2

2.97 (0.1169)

Q2

3.97 (0.1563)

K3

2.99 (0.1177)

Q3

3.99 (0.1571)

K4

3.01 (0.1185)

Q4

4.01 (0.1579)

K5

3.03 (0.1193)

Q5

4.03 (0.1587)

K6

3.05 (0.1201)

Q6

4.05 (0.1594)

K7

3.07 (0.1209)

Q7

4.07 (0.1602)

K8

3.09 (0.1217)

Q8

4.09 (0.1610)

K9

3.11 (0.1224)

Q9

4.11 (0.1618)

L0

3.13 (0.1232)

R0

4.13 (0.1626)

L1

3.15 (0.1240)

R1

4.15 (0.1634)

L2

3.17 (0.1248)

R2

4.17 (0.1642)

L3

3.19 (0.1256)

R3

4.19 (0.1650)

L4

3.21 (0.1264)

R4

4.21 (0.1657)

L5

3.23 (0.1272)

R5

4.23 (0.1665)

L6

3.25 (0.1280)

R6

4.25 (0.1673)

L7

3.27 (0.1287)

R7

4.27 (0.1681)

L8

3.29 (0.1295)

R8

4.29 (0.1689)

L9

3.31 (0.1303)

R9

4.31 (0.1697)

M0

3.33 (0.1311)

S0

4.33 (0.1705)

M1

3.35 (0.1319)

S1

4.35 (0.1713)

M2

3.37 (0.1327)

S2

4.37 (0.1720)

M3

3.39 (0.1335)

S3

4.39 (0.1728)

M4

3.41 (0.1343)

S4

4.41 (0.1736)

M5

3.43 (0.1350)

S5

4.43 (0.1744)

M6

3.45 (0.1358)

S6

4.45 (0.1752)

(b) Usando un cincel y un martillo, remache la tuerca del piñón.

(a) Usando la SST y un martillo, introduzca un retén delantero nuevo de la caja de transferencia en la carcasa hasta que llegue a la posición mostrada en la ilustración.

SST: 09950-60010

09951-00350

09951-00580

09952-06010

SST: 09950-70010

09951-07150

Profundidad de inserción:

33.5 a 34.5 mm (1.319 a 1.358 in.)

AVISO:

Asegúrese de que el retén delantero de la caja de transferencia no esté inclinado.

(a) Usando la SST y un martillo, introduzca un retén delantero nuevo de la caja de transferencia en la caja de transferencia hasta que llegue a la posición mostrada en la ilustración.

SST: 09608-10010

SST: 09950-70010

09951-07150

Profundidad de inserción:

9.5 a 10.5 mm (0.374 a 0.413 in.)

(a) Usando la SST y un martillo, introduzca un retén trasero nuevo de la caja de transferencia en la carcasa de extensión hasta que llegue a la posición mostrada en la ilustración.

SST: 09325-20010

Profundidad de inserción:

9.8 a 10.6 mm (0.386 a 0.417 in.)

(a) Usando la SST y una prensa, presione un deflector de polvo nuevo de la carcasa de extensión de la caja de transferencia hasta que haga contacto con la superficie de instalación, como se muestra en la ilustración.

SST: 09950-60020

09951-01030

SST: 09950-70010

09951-07150

(a) Retire cualquier resto de FIPG y tenga cuidado de no dejar caer aceite en las superficies de contacto del subconjunto de la carcasa de extensión de la caja de transferencia y de la caja de transferencia.

(d) Instale el subconjunto de la carcasa de extensión de la caja de transferencia con los 4 pernos en la caja de transferencia.

Par de apriete:

26 N·m {260 kgf·cm, 19 lbf·pie}

AVISO:

Realice el montaje del subconjunto de la carcasa de extensión de la caja de transferencia dentro de los 10 minutos posteriores a la aplicación de FIPG.

*a

10.8 a 11.8 mm (0.425 a 0.465 in.)

*b

5.7 a 6.7 mm (0.224 a 0.264 in.)

(a) Instale el amortiguador dinámico de la caja de transferencia con los 3 pernos en el subconjunto de la carcasa de extensión de la caja de transferencia.

Par de apriete:

26 N·m {260 kgf·cm, 19 lbf·pie}

(a) Usando la SST y un martillo, golpee suavemente un tapón nuevo del respiradero de la caja de transferencia para introducirlo.

SST: 09820-00031

(a) Instale el deflector de aceite del respiradero con el perno.

Par de apriete:

6.5 N·m {66 kgf·cm, 58 pulg·lbf}

(a) Retire cualquier resto de FIPG y tenga cuidado de no dejar caer aceite en las superficies de contacto de la tapa n.º 1 de la caja de transferencia y de la caja de transferencia.

(d) Instale la tapa n.º 1 de la caja de transferencia con los 6 pernos.

Par de apriete:

20 N·m {200 kgf·cm, 14 ft·lbf}

AVISO:

• Espere al menos una hora después de instalar la tapa n.º 1 de la caja de transferencia antes de añadir aceite de transferencia.
• Realice el montaje de la tapa n.º 1 de la caja de transferencia dentro de los 10 minutos posteriores a la aplicación de FIPG.

(e) Instale la tapa n.º 1 de la caja de transferencia con 2 pernos nuevos.

Par de apriete:

20 N·m {200 kgf·cm, 14 ft·lbf}

(a) Instale una junta nueva en el tapón de drenaje de la caja de transferencia.

(a) Instale una junta nueva en el tapón No. 1 de la caja de transferencia.

(a) Instale una junta nueva en el tapón No. 2 de la caja de transferencia.

*a

Lado del transeje

*b

Lado de la transferencia

*c

30 mm (1.1811 pulg.)

*d

12 mm (0.4724 pulg.)

*e

22 mm (0.8661 pulg.)

-

-