Desmontaje y montaje de la junta interior de la puerta

Durante la producción, se aplica un sellador a las juntas interiores de la puerta, que después se colocan sobre la brida de la puerta y se enrollan.Nota Al desmontar la junta, el sellador se distribuye por el interior de la junta. Al hacerlo, los laterales se doblan ligeramente hacia arriba. Si después se vuelve a montar la junta, ya no se garantizan la estanqueidad ni un asiento firme. Por ello, cada junta que se retire por completo debe sustituirse por una junta de tipo «tap-on». Si una junta se ha retirado parcialmente, presione los laterales de la junta uno contra otro antes de montarla. El desmontaje y el montaje solo se describen para la junta interior de la puerta izquierda. El lado derecho es similar. Por claridad, la puerta trasera se muestra desmontada. Desmontaje

• Desmontar la moldura del panel de umbral → Carrocería, interior; Gr. rep. 70.
• Para desmontar la junta interior de la puerta, desmontar los revestimientos de los montantes según sea necesario → Carrocería, interior; Gr. rep. 70.
• Retirar la junta interior de la puerta -1- de la brida de la carrocería -2-.

No doble el punto vulcanizado -2-.

• Comenzar a montar la junta interior de la puerta -1- en el radio superior del hueco de la puerta -flecha b-.
• Alinee el punto vulcanizado -3- entre las bisagras.
• Montar los revestimientos de los montantes → Carrocería, interior; Gr. rep. 70.
• Montar la tira del panel de umbral → Carrocería, interior; Gr. rep. 70.