Desmontaje y montaje de la aleta

Herramientas especiales y equipos de taller necesarios

Llave dinamométrica -V.A.G 1783-

Desmontaje

Nota: El desmontaje y montaje se describen solo para la aleta izquierda. El desmontaje y montaje de la aleta derecha son similares.

• Desmontar el revestimiento del pasaruedas delantero → Capítulo.
• Desmontar la cubierta del parachoques delantero → Capítulo.
• Desmontar los faros → Electricidad del vehículo; Gr. rep. 94
• Desmontar la cubierta izquierda de la cámara del plenum → Capítulo.
• Desmontar el deflector de agua → Capítulo.
• Aflojar la tuerca hexagonal -4- y retirar el soporte guía -5-.
• Aislamiento del ala → Elemento.
• Retirar el aislamiento de la sección de nervadura → Elemento.
• Retirar los espárragos hexagonales centrales -6-.
• Retirar los tornillos -2- y -3-
• Retirar el ala -1- con cuidado.

Nota: La pieza intermedia de zinc -AKL 381 035 50--7- (si la hay) resultará dañada durante el desmontaje.

Instalación

Nota

Montar el ala -1- sin someterla a tensión.

Montar siguiendo el orden inverso al de desmontaje, observando lo siguiente:

• El ala se alinea sin tensión con el soporte del ala aflojado → Capítulo.
• Colocar siempre la pieza intermedia de zinc -AKL 381 035 50--7- entre el ala y el larguero.
• Asegurarse de que las juntas queden paralelas y las líneas de junta sean iguales → Gr. rep. 00.

Pares de apriete especificados

Aleta → Capítulo «Vista de conjunto - aleta»