Volkswagen Golf Test
Neumáticos y llantas: información general

Ruedas de emergencia temporales

En este manual: Neumáticos y llantas: información general
Reparaciones generales de la carrocería, exterior — 230Reparaciones generales de carrocería, interior — 279Información general, pintura — 133Información de pintura específica del vehículo — 27Calefacción, climatización — 156Calefactor auxiliar — 58Sistema de climatización con refrigerante R134a — 129Caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades 0CW — 54Motor de 4 cilindros con inyección (1,4 l, inyección directa, turbocompresor) — 182Sistema de alimentación de combustible - Motores de gasolina — 59Tren de rodaje, ejes, dirección — 221Sistema de frenos — 92Guía de llantas y neumáticos — 12Guía para el uso de remolques — 11Neumáticos y llantas: información general — 121Sistema de frenos (híbrido) — 73Sistema eléctrico — 326Comunicación — 65Sistema eléctrico, información general — 111
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Indicaciones sobre las ruedas de emergencia temporales

Informe a sus clientes sobre las siguientes notas y, si procede, consulte también el manual de usuario del vehículo según sea necesario.
Las siguientes indicaciones también se aplican a las ruedas de repuesto marcadas con una etiqueta amarilla con el texto «MAX 80 km/h» o «MAX 50 mph».Nota Según el equipamiento del vehículo, los coches disponen de una rueda de repuesto con la etiqueta descrita anteriormente en lugar de una rueda de emergencia temporal. La rueda de repuesto o la rueda de emergencia temporal están pensadas únicamente para un uso temporal y en trayectos cortos. Por ello, deben sustituirse por una rueda normal lo antes posible. Después de montar la rueda temporal o de repuesto, debe comprobarse la presión de los neumáticos lo antes posible. La información sobre la presión de los neumáticos se encuentra en la placa de presión de neumáticos del interior de la tapa del depósito o en el montante B del lado del conductor. Respete siempre la advertencia de velocidad de la rueda temporal («MAX 80 km/h» o «MAX 50 mph»). Deben evitarse la aceleración a fondo, las frenadas bruscas y la conducción rápida en curvas. Por razones técnicas, no está permitido el uso de cadenas para nieve en la rueda de emergencia temporal. Si es necesario circular con cadenas para nieve, la rueda de emergencia temporal debe montarse en el eje trasero, incluso si el neumático delantero está dañado. La rueda trasera disponible debe montarse entonces en lugar de la rueda delantera defectuosa.

Consulte → Catálogo electrónico de piezas “ETKA” para los números de pieza de recambio.
Notes on temporary spare wheels

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Volkswagen Golf: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.