Guide des roues et pneumatiques – Généralités

Roues de secours provisoires

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Remarques concernant les roues de secours provisoires

Informez vos clients des remarques suivantes et, si nécessaire, reportez-vous également au manuel d'utilisation du véhicule selon les besoins.
Les remarques suivantes s'appliquent également aux roues de secours marquées d'un autocollant jaune portant la mention « MAX 80 km/h » ou « MAX 50 mph ».Remarque Selon l'équipement du véhicule, certaines voitures sont dotées d'une roue de secours portant l'autocollant décrit ci-dessus au lieu d'une roue de secours provisoire. La roue de secours ou la roue de secours provisoire n'est prévue que pour un usage temporaire sur de courtes distances. Elle doit donc être remplacée par une roue normale dans les plus brefs délais. Après le montage de la roue de secours provisoire ou de la roue de secours, la pression des pneus doit être contrôlée dès que possible. Les informations relatives à la pression des pneus se trouvent sur la plaquette de pression des pneus, à l'intérieur de la trappe de réservoir ou sur le montant B côté conducteur. Respectez toujours la limitation de vitesse indiquée sur la roue de secours provisoire (« MAX 80 km/h » ou « MAX 50 mph »). Il faut éviter les accélérations à fond, les freinages brusques et les passages de virages à vive allure. L'utilisation de chaînes à neige sur la roue de secours provisoire n'est pas autorisée pour des raisons techniques. S'il est nécessaire de rouler avec des chaînes à neige, la roue de secours provisoire doit être montée sur l'essieu arrière, même si le pneu avant a été endommagé. La roue arrière ainsi disponible doit alors être montée à la place de la roue avant défectueuse.

Voir → Catalogue électronique de pièces « ETKA » pour les numéros de pièces de rechange.

Notes on temporary spare wheels

Testez-vous

Un quiz rapide sur Volkswagen Golf : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.