Un estilo de conducción económico

Cambiar de marcha antes

En principio, la marcha más alta es siempre la más económica. Regla práctica para la mayoría de los vehículos: a una velocidad de 30 km/h conduzca en 3.ª marcha, a 40 km/h en 4.ª marcha y a 50 km/h en 5.ª marcha.

Si el tráfico y la situación de conducción lo permiten, saltarse marchas al cambiar a una marcha superior también ahorra combustible.

No apure las marchas hasta su límite superior. Utilice la primera marcha solo para arrancar y cambie rápidamente a segunda. Evite utilizar la función kickdown en vehículos con cambio automático.

Los vehículos con indicador de marcha ayudan a mejorar el consumo indicando el momento óptimo para cambiar de marcha.

Rodar hasta detenerse

Retirar el pie del acelerador interrumpe el suministro de combustible al motor y reduce el consumo.

Por ello, en situaciones como la aproximación a un semáforo en rojo, deje rodar el vehículo sin pisar el acelerador. Pise el pedal del embrague para desacoplar solo si el vehículo circula demasiado despacio o si la distancia de frenado es más larga. El motor funcionará entonces al ralentí.

Apague el motor en situaciones en las que el vehículo pueda permanecer parado durante mucho tiempo, p. ej. en un paso a nivel. En los vehículos con sistema de start/stop activo, el motor se apagará automáticamente cuando el vehículo esté parado.

Anticiparse al conducir y circular con el flujo del tráfico

Pisar el freno y el acelerador con demasiada frecuencia aumenta considerablemente el consumo. Anticipándose al conducir y manteniendo una distancia suficiente con el vehículo que le precede, basta con mantener el pie fuera del acelerador para evitar que la velocidad fluctúe. Por ello, no siempre es necesario frenar y acelerar de forma activa.

Conducir de forma suave y uniforme

La suavidad es aún más importante que la velocidad. Cuanto más uniforme sea su conducción, menor será el consumo.

En autopista, es mucho más eficaz circular a una velocidad moderada y constante que acelerar y frenar continuamente. En general, conducir de forma constante le llevará a su destino igual de rápido.

El control de crucero le ayudará a mantener un estilo de conducción constante.

Gestión activa de cilindros (ACT^®)

Según el nivel de equipamiento del vehículo, este puede disponer de gestión activa de cilindros (ACT^®).

La gestión activa de cilindros (ACT) puede desactivar automáticamente cilindros individuales del motor en situaciones de conducción que requieren bajo consumo de potencia. Cuando un cilindro está desactivado, no se inyecta combustible en ese cilindro, lo que puede reducir el consumo de combustible en conjunto. El número de cilindros activos puede mostrarse en la pantalla del cuadro de instrumentos .

Usar los equipamientos adicionales con moderación

Siempre es importante sentirse cómodo en el vehículo, pero también es importante tener en cuenta el medio ambiente.

Algunos equipamientos aumentan el consumo de combustible cuando están conectados:

• La función de refrigeración del climatizador: si el climatizador se ajusta a una temperatura muy alta o muy baja, requiere mucha energía, que proporciona el motor. Por ello, la temperatura ajustada en el vehículo no debe diferir mucho de la temperatura exterior. Puede ser buena idea ventilar el vehículo antes de arrancar y después recorrer una distancia corta con las ventanillas abiertas. A continuación, conecte el climatizador una vez cerradas las ventanillas.

• Mantenga las ventanillas cerradas al circular a alta velocidad. Llevar las ventanillas abiertas aumenta el consumo de combustible.

• Desconecte el calefactor de los asientos en cuanto haya cumplido su función.

• Desconecte la calefacción de la luneta trasera en cuanto se haya desempañado y esté libre de hielo.

Otros factores que aumentan el consumo de combustible (ejemplos):

• Avería en la gestión del motor.

• Conducción en regiones montañosas.

• Conducción con remolque.