Nota Las flechas de las siguientes ilustraciones muestran el sentido del flujo de refrigerante durante el lavado. Durante el lavado, el refrigerante circula en sentido contrario al del funcionamiento normal del sistema de climatización; por eso el lado de alta presión de la estación de servicio de climatización se conecta al compresor del climatizador en el lado de baja presión del circuito de refrigerante. Estos diagramas de bloques muestran un circuito de refrigerante con restrictor y depósito, y un circuito de refrigerante con válvula de expansión, receptor/desecador y un segundo evaporador (equipamiento opcional en determinados vehículos). Según el diseño de la estación de servicio de climatización, pueden instalarse válvulas de retención entre el circuito de refrigerante y la estación de servicio. Estas garantizan el sentido correcto del flujo de refrigerante durante el lavado.
Circuito de refrigerante con restrictor y depósito
Nota En los vehículos con restrictor y depósito, se retiran el restrictor y el depósito. Las tuberías de refrigerante del restrictor se vuelven a montar. Las tuberías de refrigerante del depósito retirado se unen entre sí mediante dos adaptadores y el Juego de adaptadores 2 para circuitos de refrigerante - Adaptador 31 -VAS6338/31- (del Juego de adaptadores 1 para circuitos de refrigerante -VAS6338/1-).
1 -
Estación de servicio de climatización
Con electrónica y programa de lavado, por ejemplo Estación de servicio de climatización con dispositivo de lavado -VAS6380- o Herramienta de lavado de climatización -VAS6337-. Si se utiliza una estación de servicio de climatización sin programa de lavado, el procedimiento debe realizarse manualmente (vacíe el sistema, lave 3 veces con al menos 4 kg de refrigerante cada vez y extraiga de nuevo el refrigerante, vuelva a hacer el vacío).
2 -
Manguera de refrigerante de la estación de servicio de climatización
Desde el lado de alta presión de la estación de servicio de climatización (normalmente de color rojo) hasta la conexión del lado de baja presión del compresor del climatizador en el circuito de refrigerante (diámetro mayor).
3 -
Adaptador para conectar el lado de baja presión al circuito de refrigerante
Versiones diferentes según el vehículo. Consulte → Capítulo „Adaptador para montar el circuito de lavado“.
Del Juego de adaptadores 1 para circuitos de refrigerante -VAS6338/1-
4 -
Conexión del lado de baja presión en el circuito de refrigerante
Versiones diferentes según el vehículo. Consulte → Capítulo „Adaptador para montar el circuito de lavado“.
En la tubería de refrigerante desde el compresor del climatizador hasta el depósito.
5 -
Conexión al depósito
Versiones diferentes según el vehículo. Consulte → Capítulo „Adaptador para montar el circuito de lavado“.
En la tubería de refrigerante desde el compresor del climatizador hasta el depósito.
6 -
Adaptador para puentear el depósito retirado
Versiones diferentes según el vehículo. Consulte → Capítulo „Adaptador para montar el circuito de lavado“.
Del Juego de adaptadores 1 para circuitos de refrigerante -VAS6338/1-
7 -
Manguera de carga de refrigerante. Consulte → Capítulo „Adaptador para montar el circuito de lavado“.
Por ejemplo, Juego de adaptadores 1 para circuitos de refrigerante - Adaptador 31 -VAS6338/31- (del Juego de adaptadores 1 para circuitos de refrigerante -VAS6338/1-)
8 -
Adaptador para puentear el depósito retirado
Versiones diferentes según el vehículo. Consulte → Capítulo „Adaptador para montar el circuito de lavado“.
Del Juego de adaptadores 1 para circuitos de refrigerante -VAS6338/1-
9 -
Conexión al depósito
Versiones diferentes según el vehículo. Consulte → Capítulo „Adaptador para montar el circuito de lavado“.
10 -
Evaporador
11 -
Ubicación del componente del restrictor
El restrictor está retirado.
Retire el restrictor. Consulte Calefacción, ventilación y climatización.
12 -
Tornillos en la tubería de refrigerante
Atornille de nuevo tras retirar el restrictor. Consulte Calefacción, ventilación y climatización.
13 -
Condensador
14 -
Conexión del lado de alta presión en el circuito de refrigerante
Versiones diferentes según el vehículo. Consulte → Capítulo „Adaptador para montar el circuito de lavado“.
15 -
Adaptador para la conexión del lado de alta presión en el circuito de refrigerante
Versiones diferentes según el vehículo. Consulte → Capítulo „Adaptador para montar el circuito de lavado“.
Del Juego de adaptadores 1 para circuitos de refrigerante -VAS6338/1-
16 -
Manguera de carga para el dispositivo de lavado de circuitos de refrigerante
Desde la conexión del lado de alta presión del compresor del climatizador en el circuito de refrigerante (diámetro menor) hasta la entrada del Dispositivo de lavado de circuitos de refrigerante -VAS6336/1- o de la Herramienta de lavado de climatización -VAS6337/1A-.
17 -
Equipo de lavado para circuitos de refrigerante
Versiones y construcciones diferentes, por ejemplo Dispositivo de lavado de circuitos de refrigerante -VAS6336/1- o Herramienta de lavado de climatización -VAS6337/1-. Con filtro, mirilla, válvula de seguridad, calentador, depósito de refrigerante, etc. (según la versión). Según la construcción de la estación de servicio de climatización y del dispositivo de lavado de circuitos de refrigerante, puede instalarse una válvula de retención en la salida del dispositivo de lavado de circuitos de refrigerante (para garantizar el sentido correcto del flujo de refrigerante durante el lavado).
18 -
Manguera de refrigerante de la estación de servicio de climatización
Desde el lado de baja presión de la estación de servicio (normalmente de color azul) hasta la salida del dispositivo de lavado para circuitos de refrigerante.
Circuito de refrigerante con válvula de expansión, receptor/desecador y segundo evaporador
Nota Este diagrama de bloques muestra un circuito de refrigerante con válvula de expansión, receptor/desecador y un segundo evaporador (equipamiento opcional en determinados vehículos). En vehículos con válvula de expansión y receptor/desecador, la válvula de expansión se retira y se sustituye por un adaptador. Según el vehículo, el receptor/desecador se lava o se retira el cartucho desecador. Según la versión del receptor/desecador, este debe retirarse y las conexiones de tubería del receptor/desecador deben unirse entre sí mediante dos adaptadores y una manguera de carga. En un vehículo con un solo evaporador, los componentes a partir de la posición «16» no están instalados o no son necesarios.
1 -
Estación de servicio de climatización
Con electrónica y programa de lavado, por ejemplo Estación de servicio de climatización con dispositivo de lavado -VAS6380- o Herramienta de lavado de climatización -VAS6337-.
Si se utiliza una estación de servicio de climatización sin programa para el lavado, el procedimiento debe realizarse manualmente.
Extraiga el refrigerante, si es necesario.
Instale el Dispositivo de lavado de circuitos de refrigerante -VAS6336/1- o la Herramienta de lavado de climatización -VAS6337/1A- entre la estación de servicio de climatización y la tubería de retorno del circuito de refrigerante.
Evacuar el circuito de refrigerante durante 20 minutos y, a continuación, cargarlo con 4 kg de refrigerante R134a. Después, extraer de nuevo y repetir el procedimiento 2 veces más. Si el refrigerante de la(s) mirilla(s) no está transparente tras el tercer intento, es necesario un intento adicional.
2 -
Manguera de refrigerante de la estación de servicio de climatización
Desde el lado de alta presión de la estación de servicio de climatización (normalmente de color rojo) hasta la conexión del lado de baja presión del compresor del climatizador en el circuito de refrigerante (diámetro mayor).
3 -
Adaptador para conectar el lado de baja presión al circuito de refrigerante
Versiones diferentes según el vehículo. Consulte → Capítulo „Adaptador para montar el circuito de lavado“.
Del Juego de adaptadores 1 para circuitos de refrigerante -VAS6338/1-
4 -
Conexión del lado de baja presión en el circuito de refrigerante
Versiones diferentes según el vehículo. Consulte → Capítulo „Adaptador para montar el circuito de lavado“.
5 -
Adaptador para la válvula de expansión retirada
Versiones diferentes según el vehículo. Consulte → Capítulo „Adaptador para montar el circuito de lavado“.
Del Juego de adaptadores 1 para circuitos de refrigerante -VAS6338/1-
6 -
Evaporador
7 -
Conexión al depósito deshidratador
Versiones diferentes según el vehículo. Consulte → Capítulo „Adaptador para montar el circuito de lavado“. No está presente en vehículos con cartucho desecador en el receptor/desecador del condensador o con un receptor/desecador integrado en el condensador. Consulte Calefacción, ventilación y climatización.
8 -
Adaptador para puentear el depósito deshidratador retirado
No es necesario en todos los vehículos.
Versiones diferentes según el vehículo. Consulte → Capítulo „Adaptador para montar el circuito de lavado“.
Del Juego de adaptadores 1 para circuitos de refrigerante -VAS6338/1-
9 -
Manguera de carga de refrigerante. Consulte → Capítulo „Adaptador para montar el circuito de lavado“.
Por ejemplo, Juego de adaptadores 1 para circuitos de refrigerante - Adaptador 31 -VAS6338/31- (del Juego de adaptadores 1 para circuitos de refrigerante -VAS6338/1-)
10 -
Condensador
Si se instala un receptor/desecador con cartucho desecador en el condensador, debe retirarse el cartucho desecador (vuelva a sellar el receptor/desecador en el condensador o en su interior tras retirarlo). Consulte Calefacción, ventilación y climatización. Si el receptor/desecador está integrado directamente en el condensador, debe retirarse y sustituirse solo después del lavado. Consulte Calefacción, ventilación y climatización.
11 -
Conexión del lado de alta presión en el circuito de refrigerante
Versiones diferentes según el vehículo. Consulte → Capítulo „Adaptador para montar el circuito de lavado“.
12 -
Adaptador para la conexión del lado de alta presión en el circuito de refrigerante
Versiones diferentes según el vehículo. Consulte → Capítulo „Adaptador para montar el circuito de lavado“.
Del Juego de adaptadores 1 para circuitos de refrigerante -VAS6338/1-
13 -
Manguera de carga para el dispositivo de lavado de circuitos de refrigerante
Desde la conexión del lado de alta presión del compresor del climatizador en el circuito de refrigerante (diámetro menor) hasta la entrada del dispositivo de lavado de circuitos de refrigerante.
14 -
Equipo de lavado para circuitos de refrigerante
Versiones y construcciones diferentes, por ejemplo Dispositivo de lavado de circuitos de refrigerante -VAS6336/1- o Herramienta de lavado de climatización -VAS6337/1-. Con filtro, mirilla, válvula de seguridad, calentador, depósito de refrigerante, etc. (según la versión). Según la construcción de la estación de servicio de climatización y del dispositivo de lavado de circuitos de refrigerante, puede instalarse una válvula de retención en la salida del dispositivo de lavado de circuitos de refrigerante (para garantizar el sentido correcto del flujo de refrigerante durante el lavado).
15 -
Manguera de refrigerante de la estación de servicio de climatización
Desde el lado de baja presión de la estación de servicio (normalmente de color azul) hasta la salida del dispositivo de lavado para circuitos de refrigerante.
16 -
Adaptador para sellar la salida al segundo evaporador
Solo necesario en ciertos vehículos con el equipamiento opcional “segundo evaporador”.
Del Juego de adaptadores para circuitos de refrigerante 2 -VAS6338/50-.
17 -
Adaptador para sellar la salida al segundo evaporador
Solo necesario en ciertos vehículos con el equipamiento opcional “segundo evaporador”.
Del Juego de adaptadores para circuitos de refrigerante 2 -VAS6338/50-.
18 -
Conexión del lado de baja presión del circuito de refrigerante al segundo evaporador
Versiones diferentes según el vehículo. Consulte → Capítulo „Adaptador para montar el circuito de lavado“.
Solo presente en ciertos vehículos con el equipamiento opcional “segundo evaporador”.
19 -
Conexión del lado de alta presión del circuito de refrigerante al segundo evaporador
Versiones diferentes según el vehículo. Consulte → Capítulo „Adaptador para montar el circuito de lavado“.
Solo presente en ciertos vehículos con el equipamiento opcional “segundo evaporador”.
20 -
Adaptador para la válvula de expansión retirada del segundo evaporador
Versiones diferentes según el vehículo. Consulte → Capítulo „Adaptador para montar el circuito de lavado“.
Solo necesario en ciertos vehículos con el equipamiento opcional “segundo evaporador”.
Del Juego de adaptadores para circuitos de refrigerante 2 -VAS6338/50-.
21 -
Segundo evaporador
Solo presente en ciertos vehículos con el equipamiento opcional “segundo evaporador”.
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Nota Las flechas de las siguientes ilustraciones muestran el sentido del flujo de refrigerante durante el lavado. Durante el lavado, el refrigerante circula en sentido contrario al del funcionamiento normal del sistema de climatización; por eso el lado de alta presión de la estación de servicio de climatización se conecta al compresor del climatizador en el lado de baja presión del circuito de refrigerante. Estos diagramas de bloques muestran un circuito de refrigerante con restrictor y depósito, y un circuito de refrigerante con válvula de expansión, receptor/desecador y un segundo evaporador (equipamiento opcional en determinados vehículos). Según el diseño de la estación de servicio de climatización, pueden instalarse válvulas de retención entre el circuito de refrigerante y la estación de servicio. Estas garantizan el sentido correcto del flujo de refrigerante durante el lavado.
