Schémas de principe du rinçage des circuits

Remarque Les flèches des illustrations suivantes indiquent le sens d'écoulement du fluide frigorigène pendant le rinçage. Pendant le rinçage, le fluide frigorigène circule dans le sens inverse du fonctionnement normal du système de climatisation ; le côté haute pression de la station de service de climatisation est donc raccordé au compresseur de climatisation, côté basse pression du circuit de fluide frigorigène. Ces schémas de principe représentent un circuit de fluide frigorigène avec détendeur à orifice fixe et réservoir, et un circuit de fluide frigorigène avec détendeur thermostatique, filtre déshydrateur et second évaporateur (équipement optionnel sur certains véhicules). Selon la conception de la station de service de climatisation, des clapets anti-retour peuvent être montés entre le circuit de fluide frigorigène et la station de service. Ils garantissent le bon sens d'écoulement du fluide frigorigène pendant le rinçage. Circuit de réfrigérant avec restricteur et réservoir Remarque Sur les véhicules équipés d'un détendeur à orifice fixe et d'un réservoir, le détendeur à orifice fixe et le réservoir sont déposés. Les tuyauteries du détendeur à orifice fixe sont remontées. Les tuyauteries menant au réservoir déposé sont reliées entre elles par deux adaptateurs et l'adaptateur 31 du jeu d'adaptateurs 2 pour circuits de fluide frigorigène -VAS6338/31- (du jeu d'adaptateurs 1 pour circuits de fluide frigorigène -VAS6338/1-).

1 -	Station de service de climatisation

Avec électronique et programme de rinçage, par exemple station de service de climatisation avec dispositif de rinçage -VAS6380- ou outil de rinçage de climatisation -VAS6337-. Si une station de service de climatisation sans programme de rinçage est utilisée, la procédure doit être effectuée manuellement (faire le vide, rincer 3 fois avec au moins 4 kg de fluide frigorigène à chaque fois et extraire à nouveau le fluide frigorigène, refaire le vide).

2 -	Flexible de la station de service de climatisation pour fluide frigorigène

Du côté haute pression de la station de service de climatisation (généralement rouge) vers le raccord basse pression du compresseur de climatisation sur le circuit de fluide frigorigène (diamètre plus grand).

3 -	Adaptateur de raccordement du côté basse pression au circuit de fluide frigorigène

Versions différentes selon le véhicule. Se reporter au → chapitre « Adaptateur pour le montage du circuit de rinçage ».

Du jeu d'adaptateurs 1 pour circuits de fluide frigorigène -VAS6338/1-

4 -	Raccord côté basse pression du circuit de fluide frigorigène

Versions différentes selon le véhicule. Se reporter au → chapitre « Adaptateur pour le montage du circuit de rinçage ».

Sur la tuyauterie de fluide frigorigène allant du compresseur de climatisation au réservoir.

5 -	Raccord vers le réservoir

Versions différentes selon le véhicule. Se reporter au → chapitre « Adaptateur pour le montage du circuit de rinçage ».

Sur la tuyauterie de fluide frigorigène allant du compresseur de climatisation au réservoir.

6 -	Adaptateur pour le pontage du réservoir déposé

Versions différentes selon le véhicule. Se reporter au → chapitre « Adaptateur pour le montage du circuit de rinçage ».

Du jeu d'adaptateurs 1 pour circuits de fluide frigorigène -VAS6338/1-

7 -	Flexible de charge de fluide frigorigène. Se reporter au → chapitre « Adaptateur pour le montage du circuit de rinçage ».

Par exemple adaptateur 31 du jeu d'adaptateurs 1 pour circuits de fluide frigorigène -VAS6338/31- (du jeu d'adaptateurs 1 pour circuits de fluide frigorigène -VAS6338/1-)

8 -	Adaptateur pour le pontage du réservoir déposé

Versions différentes selon le véhicule. Se reporter au → chapitre « Adaptateur pour le montage du circuit de rinçage ».

Du jeu d'adaptateurs 1 pour circuits de fluide frigorigène -VAS6338/1-

9 -	Raccord vers le réservoir

Versions différentes selon le véhicule. Se reporter au → chapitre « Adaptateur pour le montage du circuit de rinçage ».

10 -	Évaporateur

11 -	Emplacement du détendeur à orifice fixe

Le détendeur à orifice fixe est déposé.

Déposer le détendeur à orifice fixe. Se reporter à Chauffage, ventilation et climatisation.

12 -	Boulons sur la tuyauterie de fluide frigorigène

Revisser après dépose du détendeur. Se reporter à Chauffage, ventilation et climatisation.

13 -	Condenseur

14 -	Raccord côté haute pression du circuit de fluide frigorigène

Versions différentes selon le véhicule. Se reporter au → chapitre « Adaptateur pour le montage du circuit de rinçage ».

15 -	Adaptateur pour le raccord côté haute pression du circuit de fluide frigorigène

Versions différentes selon le véhicule. Se reporter au → chapitre « Adaptateur pour le montage du circuit de rinçage ».

Du jeu d'adaptateurs 1 pour circuits de fluide frigorigène -VAS6338/1-

16 -	Flexible de charge pour le dispositif de rinçage des circuits de fluide frigorigène

Du raccord côté haute pression du compresseur de climatisation sur le circuit de fluide frigorigène (diamètre plus petit) vers l'entrée du dispositif de rinçage des circuits de fluide frigorigène -VAS6336/1- ou de l'outil de rinçage de climatisation -VAS6337/1A-.

17 -	Équipement de rinçage des circuits de fluide frigorigène

Versions et conceptions différentes, par exemple dispositif de rinçage des circuits de fluide frigorigène -VAS6336/1- ou outil de rinçage de climatisation -VAS6337/1-. Avec filtre, voyant, soupape de sécurité, réchauffeur, réservoir de fluide frigorigène, etc. (selon la version). Selon la conception de la station de service de climatisation et du dispositif de rinçage des circuits de fluide frigorigène, un clapet anti-retour peut être monté à la sortie du dispositif (afin de garantir le bon sens d'écoulement du fluide frigorigène pendant le rinçage).

18 -	Flexible de la station de service de climatisation pour fluide frigorigène

Du côté basse pression de la station de service (généralement bleu) vers la sortie du dispositif de rinçage des circuits de fluide frigorigène.

Circuit de fluide frigorigène avec détendeur thermostatique, filtre déshydrateur et second évaporateur Remarque Ce schéma de principe représente un circuit de fluide frigorigène avec détendeur thermostatique, filtre déshydrateur et second évaporateur (équipement optionnel sur certains véhicules). Sur les véhicules équipés d'un détendeur thermostatique et d'un filtre déshydrateur, le détendeur thermostatique est déposé et remplacé par un adaptateur. Selon le véhicule, le filtre déshydrateur est rincé ou la cartouche déshydratante est déposée. Selon la version du filtre déshydrateur, celui-ci doit être déposé et les raccords de tuyauterie du filtre déshydrateur sont reliés entre eux par deux adaptateurs et un flexible de charge. Sur un véhicule ne disposant que d'un évaporateur, les composants à partir de la position « 16 » ne sont pas montés ou ne sont pas nécessaires.

1 -	Station de service de climatisation

Avec électronique et programme de rinçage, par exemple station de service de climatisation avec dispositif de rinçage -VAS6380- ou outil de rinçage de climatisation -VAS6337-.

Si une station de service de climatisation sans programme est utilisée pour le rinçage, la procédure doit être effectuée manuellement.

• Extraire le fluide frigorigène, si nécessaire.
• Installer le dispositif de rinçage des circuits de fluide frigorigène -VAS6336/1- ou l'outil de rinçage de climatisation -VAS6337/1A- entre la station de service de climatisation et la conduite de retour du circuit de fluide frigorigène.
• Faire le vide dans le circuit de réfrigérant pendant 20 minutes, puis remplir avec 4 kg de réfrigérant R134a. Récupérer ensuite à nouveau et répéter la procédure 2 fois. Si le réfrigérant dans le(s) voyant(s) n'est pas clair après la troisième tentative, une tentative supplémentaire est nécessaire.

2 -	Flexible de la station de service de climatisation pour fluide frigorigène

Du côté haute pression de la station de service de climatisation (généralement rouge) vers le raccord basse pression du compresseur de climatisation sur le circuit de fluide frigorigène (diamètre plus grand).

3 -	Adaptateur de raccordement du côté basse pression au circuit de fluide frigorigène

Versions différentes selon le véhicule. Se reporter au → chapitre « Adaptateur pour le montage du circuit de rinçage ».

Du jeu d'adaptateurs 1 pour circuits de fluide frigorigène -VAS6338/1-

4 -	Raccord côté basse pression du circuit de fluide frigorigène

Versions différentes selon le véhicule. Se reporter au → chapitre « Adaptateur pour le montage du circuit de rinçage ».

5 -	Adaptateur pour le détendeur déposé

Versions différentes selon le véhicule. Se reporter au → chapitre « Adaptateur pour le montage du circuit de rinçage ».

Du jeu d'adaptateurs 1 pour circuits de fluide frigorigène -VAS6338/1-

6 -	Évaporateur

7 -	Raccord vers le filtre déshydrateur

Versions différentes selon le véhicule. Se reporter au → chapitre « Adaptateur pour le montage du circuit de rinçage ». Non présent sur les véhicules équipés d'une cartouche déshydratante dans le filtre déshydrateur sur le condenseur ou d'un filtre déshydrateur intégré au condenseur. Se reporter à Chauffage, ventilation et climatisation.

8 -	Adaptateur pour le pontage du filtre déshydrateur déposé

Non nécessaire sur tous les véhicules.

Versions différentes selon le véhicule. Se reporter au → chapitre « Adaptateur pour le montage du circuit de rinçage ».

Du jeu d'adaptateurs 1 pour circuits de fluide frigorigène -VAS6338/1-

9 -	Flexible de charge de fluide frigorigène. Se reporter au → chapitre « Adaptateur pour le montage du circuit de rinçage ».

Par exemple adaptateur 31 du jeu d'adaptateurs 1 pour circuits de fluide frigorigène -VAS6338/31- (du jeu d'adaptateurs 1 pour circuits de fluide frigorigène -VAS6338/1-)

10 -	Condenseur

Si un filtre déshydrateur avec cartouche déshydratante est monté sur le condenseur, la cartouche déshydratante doit être déposée (obturer à nouveau le filtre déshydrateur sur ou dans le condenseur après la dépose). Se reporter à Chauffage, ventilation et climatisation. Si le filtre déshydrateur est intégré directement au condenseur, le filtre déshydrateur doit être déposé et remplacé uniquement après le rinçage. Se reporter à Chauffage, ventilation et climatisation.

11 -	Raccord côté haute pression du circuit de fluide frigorigène

Versions différentes selon le véhicule. Se reporter au → chapitre « Adaptateur pour le montage du circuit de rinçage ».

12 -	Adaptateur pour le raccord côté haute pression du circuit de fluide frigorigène

Versions différentes selon le véhicule. Se reporter au → chapitre « Adaptateur pour le montage du circuit de rinçage ».

Du jeu d'adaptateurs 1 pour circuits de fluide frigorigène -VAS6338/1-

13 -	Flexible de charge pour le dispositif de rinçage des circuits de fluide frigorigène

Du raccord côté haute pression du compresseur de climatisation sur le circuit de fluide frigorigène (diamètre plus petit) vers l'entrée du dispositif de rinçage des circuits de fluide frigorigène.

14 -	Équipement de rinçage des circuits de fluide frigorigène

Versions et conceptions différentes, par exemple dispositif de rinçage des circuits de fluide frigorigène -VAS6336/1- ou outil de rinçage de climatisation -VAS6337/1-. Avec filtre, voyant, soupape de sécurité, réchauffeur, réservoir de fluide frigorigène, etc. (selon la version). Selon la conception de la station de service de climatisation et du dispositif de rinçage des circuits de fluide frigorigène, un clapet anti-retour peut être monté à la sortie du dispositif (afin de garantir le bon sens d'écoulement du fluide frigorigène pendant le rinçage).

15 -	Flexible de la station de service de climatisation pour fluide frigorigène

Du côté basse pression de la station de service (généralement bleu) vers la sortie du dispositif de rinçage des circuits de fluide frigorigène.

16 -	Adaptateur pour obturer la sortie vers le second évaporateur

Uniquement nécessaire sur certains véhicules équipés de l'option « second évaporateur ».

Provenant du jeu d'adaptateurs de circuits de réfrigérant 2 -VAS6338/50-.

17 -	Adaptateur pour obturer la sortie vers le second évaporateur

Uniquement nécessaire sur certains véhicules équipés de l'option « second évaporateur ».

Provenant du jeu d'adaptateurs de circuits de réfrigérant 2 -VAS6338/50-.

18 -	Raccord côté basse pression du circuit de réfrigérant vers le second évaporateur

Versions différentes selon le véhicule. Se reporter au → chapitre « Adaptateur pour le montage du circuit de rinçage ».

Présent uniquement sur certains véhicules équipés de l'option « second évaporateur ».

19 -	Raccord côté haute pression du circuit de réfrigérant vers le second évaporateur

Versions différentes selon le véhicule. Se reporter au → chapitre « Adaptateur pour le montage du circuit de rinçage ».

Présent uniquement sur certains véhicules équipés de l'option « second évaporateur ».

20 -	Adaptateur pour le détendeur déposé du second évaporateur

Versions différentes selon le véhicule. Se reporter au → chapitre « Adaptateur pour le montage du circuit de rinçage ».

Uniquement nécessaire sur certains véhicules équipés de l'option « second évaporateur ».

Provenant du jeu d'adaptateurs de circuits de réfrigérant 2 -VAS6338/50-.

21 -	Second évaporateur

Présent uniquement sur certains véhicules équipés de l'option « second évaporateur ».