Ruedas, neumáticos, alineación de ruedas
Rueda, montaje, instrucciones de montaje Audi
En este manual: Ruedas, neumáticos, alineación de ruedas
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Vehículos con sensor de control de presión de neumáticos.Si se cambian las ruedas (por ejemplo, de neumáticos de verano a neumáticos de invierno), la electrónica de rueda envía datos en cuanto la velocidad de las nuevas ruedas supera 25 km/h. La unidad de control reconoce automáticamente los números de identificación de la nueva electrónica de rueda. También se realiza una comprobación de los datos de aceleración con la velocidad del vehículo. Este proceso dura unos 7 minutos. La unidad de control del sistema de control de presión de neumáticos -J502- debe estar primero en modo de aprendizaje para poder aprender automáticamente la electrónica de rueda. Para ello, el vehículo debe permanecer parado durante 20 minutos. Esto dura 5 minutos tras un pinchazo de neumático reconocido. Si no se respeta el tiempo de parada, la unidad de control no está en modo de aprendizaje, por lo que el sistema reconoce un fallo y solo puede aprender automáticamente la electrónica de rueda tras permanecer parado 20 minutos. Nota Al cambiar las ruedas, monte únicamente combinaciones de llanta/neumático homologadas por el fabricante del vehículo, con las presiones de neumático indicadas en la tapa del depósito de combustible. Si se montan combinaciones de llanta/neumático no homologadas, estas deben disponer de un certificado de la organización de inspección técnica para el vehículo en cuestión, y se debe programar un segundo juego de ruedas. Consulte el Tester de diagnóstico del vehículo. También es necesaria una adaptación si la presión de neumático difiere de las presiones indicadas en la tapa del depósito de combustible.Juegos de ruedas con otras presiones de neumáticos especificadasSi un vehículo está equipado con neumáticos cuyas presiones especificadas son distintas de las indicadas en la tapa del depósito de combustible, estos neumáticos (segundo juego de ruedas) también pueden ser supervisados por el sistema de control de presión de neumáticos (TPMS). Los valores especificados para un segundo juego de ruedas deben introducirse en el sistema. Consulte el Tester de diagnóstico del vehículo. La electrónica de rueda de las ruedas del segundo juego no se reconoce ni se aprende automáticamente por el sistema de control de presión de neumáticos (a diferencia de la electrónica de rueda del juego de ruedas/neumáticos homologado por el fabricante del vehículo).Para cambiar a un segundo juego de ruedas, deben realizarse los siguientes pasos:Lea los números de identificación (ID) de la electrónica de rueda (sensores de presión de neumáticos) antes de realizar el montaje.Cambie el TPMS al juego de ruedas 2.Introduzca en el sistema las presiones de neumático especificadas y los ID de la electrónica de rueda necesarios.Continuación para todos los vehículosNota La medida de la llave del adaptador de tornillo de rueda incluido puede variar respecto a la medida de la llave del juego maestro correspondiente.Herramientas especiales y equipos de taller necesariosLlave dinamométrica 1332 40-200 Nm -VAG1332-Juego maestro de vasos para tornillos de rueda -T10101-Juego maestro de vasos para tornillos de rueda -T10101A-Juego maestro de vasos para tornillos de rueda -T40004-Juego maestro de vasos para tornillos de rueda -T40073-Spray de cera -D 322 000 A2-Pasta Optimol AT -G 052 109 A2-
NotaLevante el vehículo únicamente por los puntos de apoyo designados.En vehículos con llantas de aleación, no haga palanca en las tapas con un destornillador; utilice únicamente la herramienta especial prevista para ello (gancho extractor en el kit de herramientas del vehículo). Para aflojar los tornillos de rueda, utilice vasos de la medida correcta. Los vasos que no encajen no deben volver a utilizarse. No utilice una llave de impacto para aflojar los tornillos de rueda antirrobo (tornillos de rueda con cierre).No ensucie los pernos de rueda.
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Precaución Si las pastillas de freno son cerámicas, la rueda no debe caer sobre el disco de freno, de lo contrario se dañará irreparablemente. Para desmontar/montar la rueda, instale el pasador de montaje largo en lugar de un perno de rueda en la posición superior (posición de las 12:00) y el pasador de montaje corto en un alojamiento de perno de rueda como soporte. De esta manera, la rueda puede deslizarse sobre las ayudas de montaje al desmontar/montar.
¡PELIGRO! La correcta fijación de los pernos y de las ruedas solo se garantiza si se siguen las instrucciones y comprobaciones siguientes.
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NotaEl spray de cera no debe llegar a los componentes del sistema de frenos.Si durante el desmontaje cae óxido o suciedad entre el disco de freno y el cubo de rueda, elimínelo soplando con aire comprimido.
Los tapacubos (llantas) y los pernos de rueda deben estar limpios y sin corrosión.
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Si se reutilizan pernos de rueda ligeramente corroídos, deben limpiarse en la zona del casquillo esférico y de las roscas, y debe aplicarse pasta Optimol TA -G 052 109 A2- en las superficies de deslizamiento, como se indica a continuación (todos los vehículos excepto RS 2 y RS 4, tipo 8D):
Nota Solo se puede utilizar la pasta Optimol TA -G 052 109 A2-. La pasta no debe llegar a los componentes del sistema de frenos.Solo para RS 2 y RS 4 tipo 8D:Los pernos de rueda ligeramente corroídos no deben limpiarse ni lubricarse. Estos pernos deben sustituirse.Monte los pernos de rueda en seco.Continuación para todos los vehículos:
Montaje de la rueda: NotaTenga cuidado de no rayar el adorno adherido en estas llantas.La superficie del adorno de la rueda es muy sensible.La llanta deberá sustituirse si el adorno de la rueda está dañado. |
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El adorno de la rueda no puede sustituirse por separado.Coloque la rueda sobre el cubo y fíjela a mano con dos pernos de rueda en lados opuestos. Instale a mano los demás pernos de rueda; deben entrar con facilidad. Asegúrese de que estén centrados correctamente. Si es necesario, descargue la rueda elevándola ligeramente y apriete ligeramente a mano dos pernos de rueda.Al montar una rueda, apriete todos los tornillos de rueda de forma uniforme a mano.Apriete los pernos de rueda en cruz, por ejemplo con una llave de cruz, hasta aproximadamente 30 N·m. NotaAsegúrese de montar los pernos de rueda correctos. Consulte el catálogo de piezas.Solo se pueden instalar los mismos pernos de rueda en las cuatro llantas de cada vehículo.
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Nota Asegúrese siempre de que los neumáticos estén inflados a la presión de aire correcta. Consulte → Guía de ruedas y neumáticos; Gr. de rep. 44.Par de aprieteConsulte → Suspensión, ruedas, dirección; Grupo de reparación 44. |
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