Volkswagen Polo Quiz
Cerchi, pneumatici, convergenza

Ruota, montaggio, Istruzioni di montaggio Audi

In questo manuale: Cerchi, pneumatici, convergenza
Informazioni generali sulla verniciatura — 128Guida al traino — 10Cerchi, pneumatici, convergenza — 126Batteria, motorino di avviamento, alternatore, cruise control — 65Sistema tergicristallo/lavacristallo parabrezza — 9Luci esterne, interruttori — 1Luci interne, interruttori — 7Cablaggio — 51Gestione del refrigerante R134a — 134
~7min di lettura
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Coppia di serraggio indicata in questa pagina

Veicoli con sensore di controllo della pressione degli pneumatici.

Se le ruote vengono sostituite (ad esempio passando dai pneumatici estivi a quelli invernali), l'elettronica delle ruote invia i dati non appena la velocità delle nuove ruote supera 25 km/h. La centralina riconosce automaticamente i numeri di identificazione della nuova elettronica delle ruote. Con la velocità del veicolo viene inoltre eseguito un controllo dei dati di accelerazione. Questo processo richiede circa 7 minuti. La centralina di controllo della pressione degli pneumatici -J502- deve prima trovarsi in modalità di apprendimento per poter memorizzare automaticamente l'elettronica delle ruote. Per questo, il veicolo deve restare fermo per 20 minuti. Dopo una foratura riconosciuta, questo richiede 5 minuti. Se il tempo di sosta non viene rispettato, la centralina non si trova in modalità di apprendimento, quindi il sistema rileva un malfunzionamento e può memorizzare automaticamente l'elettronica delle ruote solo dopo una sosta di 20 minuti.Nota Quando si cambiano le ruote, installare esclusivamente combinazioni cerchio/pneumatico approvate dal costruttore del veicolo, con le pressioni degli pneumatici riportate sullo sportellino del serbatoio. Se vengono installate combinazioni cerchio/pneumatico non approvate, queste devono disporre di un certificato dell'ente di collaudo tecnico per lo specifico veicolo e occorre programmare un secondo set di ruote. Consultare il Tester Diagnostico Veicolo. È inoltre necessario un adattamento se la pressione degli pneumatici differisce dalle pressioni indicate sullo sportellino del bocchettone di riempimento del carburante.

Set di ruote con altre pressioni degli pneumatici specificate

Se un veicolo è equipaggiato con pneumatici che hanno pressioni specificate diverse da quelle riportate sullo sportellino del serbatoio, questi pneumatici (secondo set di ruote) possono anch'essi essere monitorati dal sistema di controllo della pressione degli pneumatici (TPMS). I valori specificati per un secondo set di ruote devono essere inseriti nel sistema. Consultare il Tester Diagnostico Veicolo. L'elettronica delle ruote dei cerchi del secondo set non viene riconosciuta e memorizzata automaticamente dal sistema di controllo della pressione degli pneumatici (a differenza di quanto avviene per l'elettronica delle ruote dei set di ruote/pneumatici approvati dal costruttore del veicolo).

Per passare a un secondo set di ruote, è necessario eseguire le seguenti operazioni:

Leggere i numeri di identificazione (ID) dell'elettronica della ruota (sensori di pressione degli pneumatici) prima di installarla.

Commutare il TPMS sul set di ruote 2.

Inserire nel sistema le pressioni degli pneumatici specificate necessarie e gli ID dell'elettronica delle ruote.

Prosecuzione per tutti i veicoli

Nota La dimensione della chiave dell'adattatore per bulloni ruota in dotazione può differire dalla dimensione della chiave del rispettivo set master.

Attrezzi speciali e attrezzature da officina necessari

Chiave dinamometrica 1332 40-200Nm -VAG1332-

Set di chiavi master per bulloni ruota -T10101-

Set di chiavi master per bulloni ruota -T10101A-

Set di chiavi master per bulloni ruota -T40004-

Set di chiavi master per bulloni ruota -T40073-

Spray di cera -D 322 000 A2-

Pasta Optimol AT -G 052 109 A2-

  • Spegnere il quadro (chiave in posizione OFF).
Attenzione Se le pastiglie dei freni sono in ceramica, la ruota non deve appoggiare sul disco freno, altrimenti questo verrà irreparabilmente danneggiato. Per rimuovere/installare la ruota, installare il perno di montaggio lungo al posto dei bulloni ruota nella posizione superiore (ore 12) e il perno di montaggio corto nelle sedi dei bulloni ruota come supporto. In questo modo la ruota può scorrere sugli ausili di montaggio durante la rimozione/installazione.
Nota

Sollevare il veicolo solo nei punti di appoggio previsti.

Sui veicoli con cerchi in lega, non far leva sui coprimozzo con un cacciavite, ma utilizzare esclusivamente l'apposito attrezzo previsto (gancio di estrazione nel kit attrezzi del veicolo). Per allentare i bulloni ruota, utilizzare bussole della misura corretta. Le bussole che non calzano non devono più essere utilizzate. Non utilizzare un avvitatore a impulsi per allentare i bulloni ruota antifurto (bulloni ruota con chiave).

Non sporcare i bulloni ruota.

PERICOLO! La corretta sede dei bulloni ruota e delle ruote è garantita solo se vengono seguite le istruzioni e i controlli seguenti.
Le seguenti verifiche e istruzioni devono essere eseguite con la ruota (cerchio) rimossa!
PERICOLO! Per assicurare il corretto montaggio dei bulloni ruota, utilizzare esclusivamente i bulloni ruota corretti specificati per il modello. I bulloni ruota di ciascun modello hanno diametri diversi sulla superficie di scorrimento della sfera nel cerchio e lunghezze diverse.
  • Verificare che le superfici di contatto -frecce- tra disco freno/mozzo ruota, tamburo freno/mozzo ruota e la ruota (cerchio) siano prive di corrosione e sporco.
  • Se necessario, rimuovere olio, grasso e corrosione.
Wheel, Mounting, Audi Assembly Instructions
  • Assicurarsi che non vi siano corrosione o sporco sul centro del mozzo ruota -frecce-.
Wheel, Mounting, Audi Assembly Instructions
  • Assicurarsi che le superfici di contatto -freccia- sul lato interno del cerchio (cerchione), così come la sede centrale nel cerchione, siano prive di corrosione e sporco.
Wheel, Mounting, Audi Assembly Instructions
  • Le calotte sferiche nei fori dei bulloni ruota non devono presentare corrosione, sporco, olio o grasso.
  • Se necessario, rimuovere olio, sporco e corrosione e riapplicare la protezione anticorrosione nell'area della sede di centraggio con Wax Spray -D 322 000 A2-.
Nota

Il wax spray non deve entrare in contatto con i componenti dell'impianto frenante.

Se durante la rimozione cadono ruggine o sporco tra disco freno e mozzo ruota, rimuoverli soffiando con aria compressa.
PERICOLO!

Indossare occhiali protettivi quando si lavora con aria compressa.

I cerchi (cerchioni) e i bulloni ruota devono essere privi di sporco e corrosione.

  • Pulire i cerchi sporchi (cerchioni) con un panno che non lasci pelucchi.
  • Verificare la pulizia dei bulloni ruota e dei filetti del mozzo ruota.
  • Pulire i bulloni ruota sporchi nella zona della calotta e dei filetti, ad esempio con una spazzola di ottone.
AVVERTENZA

I bulloni ruota gravemente corrosi o danneggiati devono essere sostituiti.
Wheel, Mounting, Audi Assembly Instructions
Se si riutilizzano bulloni ruota leggermente corrosi, devono essere puliti nella zona della calotta sferica e dei filetti e sulle superfici di scorrimento deve essere applicata la pasta Optimol TA -G 052 109 A2- come segue (tutti i veicoli tranne RS 2 e RS 4, tipo 8D):
A - Bullone ruota in un pezzo. Lubrificare leggermente la zona filettata -2- e la calotta sferica -1-.
B - Bullone ruota in due pezzi. Lubrificare leggermente la zona filettata -3- e tra la superficie di appoggio della testa del bullone -6- e l'anello della calotta sferica -5-. La superficie di contatto tra calotta sferica e cerchio (cerchione) -4- non deve essere lubrificata.
Nota Utilizzare esclusivamente la pasta Optimol TA -G 052 109 A2-. La pasta non deve entrare in contatto con i componenti dell'impianto frenante.

Solo per RS 2 e RS 4 tipo 8D:

I bulloni ruota leggermente corrosi non devono essere puliti e lubrificati. Questi bulloni ruota devono essere sostituiti.

Installare i bulloni ruota a secco.

Prosecuzione per tutti i veicoli:

  • Verificare che i bulloni ruota possano essere installati facilmente a mano senza attrezzi. Deve essere possibile avvitare facilmente i bulloni ruota per tutta la lunghezza dei filetti durante il montaggio della ruota.
  • Assicurarsi che i filetti siano allineati con il mozzo. I filetti dei bulloni ruota non devono toccare i fori del disco freno.
  • Se il filetto del bullone ruota tocca il foro, ruotare il disco freno rispetto alla ruota di conseguenza.

Montaggio della ruota:

Nota

Fare attenzione a non graffiare il rivestimento incollato del cerchio su questi cerchioni.

La superficie del rivestimento del cerchio è molto sensibile.

Il cerchione deve essere sostituito se il rivestimento del cerchio è danneggiato.
Wheel, Mounting, Audi Assembly Instructions

Il rivestimento del cerchio non può essere sostituito.

Posizionare la ruota sul mozzo e fissarla a mano con due bulloni ruota su lati opposti. Installare a mano i restanti bulloni ruota; devono inserirsi facilmente. Assicurarsi che siano centrati esattamente. Se necessario, scaricare la ruota sollevandola leggermente e serrare a mano leggermente i due bulloni ruota.

Durante il montaggio di una ruota, serrare a mano tutti i bulloni ruota in modo uniforme.

Serrare i bulloni ruota in modo incrociato, utilizzando ad esempio una chiave a croce, a circa 30 N·m. Nota

Verificare che siano installati i bulloni ruota corretti. Vedere il catalogo ricambi.

Su tutti i cerchi del veicolo devono essere installati solo gli stessi bulloni ruota.
AVVERTENZA

Non utilizzare un avvitatore a impulsi per installare i bulloni ruota.
Wheel, Mounting, Audi Assembly Instructions
  • Sollevare leggermente la ruota per toglierle la pressione.
  • Abbassare il veicolo a terra e serrare in modo incrociato tutti i bulloni ruota alla coppia di serraggio specificata.
  • Abbassare il veicolo sulle ruote. Vedere → Sospensioni, ruote, sterzo; Gr. rip.44.
Nota Assicurarsi sempre che i pneumatici siano gonfiati alla pressione corretta. Vedere → Guida a ruote e pneumatici; Gr. rip.44.

Specifica di serraggio

Consultare → Sospensioni, ruote, sterzo; Gr. di riparazione 44.
Wheel, Mounting, Audi Assembly Instructions

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Volkswagen Polo: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.