Caja de cambios automática: palanca selectora

Fig. 133 Palanca selectora de la caja de cambios automática con botón de desbloqueo de la palanca de cambios (flecha).

Lea y siga primero la información introductoria y la información de seguridad⇒Introducción al tema

Los vehículos con caja de cambios automática disponen de bloqueo automático de cambio (ASL). Con ASL, debe pisar el pedal del freno y mantenerlo pisado mientras pulsa el botón de desbloqueo de la empuñadura de la palanca selectora en el sentido de la flecha ⇒ Fig. 133 para poder sacar la palanca selectora de Estacionamiento (P) y pasarla a una marcha de avance. Cuando la palanca selectora está en Punto muerto (N), también debe pisar el pedal del freno antes de poder mover la palanca selectora a Drive (D), Sport Drive (S) o Marcha atrás (R).

Si el encendido está conectado, la marcha actual se muestra en la pantalla del cuadro de instrumentos.

Posición de la palanca selectora	Designación	Significado ⇒
	Estacionamiento (P)	Las ruedas motrices quedan bloqueadas mecánicamente. Seleccione esta posición solo cuando el vehículo no esté en movimiento. Para cambiar la posición de la palanca selectora, conecte el encendido (si está desconectado) y, a continuación, pulse el botón de desbloqueo de la palanca selectora mientras mantiene pisado el pedal del freno.
	Marcha atrás (R)	Se engrana la marcha atrás. Cambie a marcha atrás solo cuando el vehículo no esté en movimiento.
	Neutro	La caja de cambios está en posición de punto muerto. No se transmite potencia a las ruedas y no hay efecto de freno motor.
	Drive (D) (posición de conducción estándar)	Todas las marchas de avance suben y bajan automáticamente. La caja de cambios cambia de marcha según sea necesario, en función de la carga del motor, del estilo de conducción individual y de la velocidad del vehículo.
	Sport Drive (S) (posición de conducción deportiva)	Todas las marchas de avance suben automáticamente más tarde y bajan antes que en la posición (D) (Drive), para aprovechar al máximo las reservas de potencia del motor. La caja de cambios cambia de marcha según sea necesario, en función de la carga del motor, del estilo de conducción individual y de la velocidad del vehículo.

Bloqueo automático de cambio (ASL)

El bloqueo automático de cambio (ASL) en Estacionamiento (P) y Punto muerto (N) evita que se engranen por descuido las posiciones de marcha, lo que haría que el vehículo se moviera.

Para desactivar el ASL, pise y mantenga pisado el pedal del freno con el encendido conectado. Al mismo tiempo, pulse el botón de desbloqueo de la palanca selectora.

El ASL no se activa si la palanca selectora se mueve rápidamente por Punto muerto (N) (por ejemplo, al cambiar de Marcha atrás (R) a Drive (D)). Esto permite balancear el vehículo hacia delante y hacia atrás si está atascado en nieve o barro. El ASL se activa automáticamente si no se pisa el pedal del freno y la palanca está en Punto muerto (N) durante más de aproximadamente 1 segundo y el vehículo circula a una velocidad no superior a aproximadamente 5 km/h.

• Pise y luego suelte el pedal del freno.

Mover la palanca selectora a una posición incorrecta puede causar pérdida de control del vehículo, una colisión y lesiones personales graves.

• No acelere nunca al mover la palanca selectora.

• Con el motor en marcha y una posición de marcha de avance engranada, el vehículo comenzará a moverse en cuanto se suelte el pedal del freno.

• No cambie nunca a marcha atrás ni a Estacionamiento con el vehículo en movimiento.

El movimiento involuntario del vehículo puede causar lesiones personales graves.

• No abandone nunca el asiento del conductor con el motor en marcha, especialmente si la caja de cambios está en una marcha de avance. Si debe abandonar el vehículo con el motor en marcha, accione siempre el freno de estacionamiento y coloque la caja de cambios en Estacionamiento (P).

• No deje nunca el vehículo en Punto muerto (N). Rodará cuesta abajo, tanto si el motor está en marcha como si no.

• Con el motor en marcha y una marcha seleccionada (Drive (D), Sport Drive (S) o Reversa (R)), mantenga pisado el pedal de freno para evitar que el vehículo se mueva. El vehículo puede avanzar o retroceder por sí solo aunque el motor esté al ralentí.

• Nunca cambie a Reversa (R) ni a Park (P) cuando el vehículo esté en movimiento.

Aunque la caja de cambios esté en Estacionamiento (P), el vehículo puede desplazarse unos centímetros hacia delante o hacia atrás si suelta el pedal del freno tras detener el vehículo sin haber accionado antes el freno de estacionamiento electrónico.

Si la palanca selectora se mueve por error a Punto muerto (N) con el vehículo en movimiento, suelte el pedal del acelerador. Espere a que el régimen del motor baje a ralentí antes de mover la palanca selectora a una marcha de avance.

Dejar la palanca selectora durante mucho tiempo en cualquier posición distinta de Estacionamiento (P) con el encendido desconectado puede descargar la batería del vehículo.