Conducción con transmisión automática

Lea y siga primero la información introductoria y la información de seguridad⇒Introducción al tema

Todas las marchas hacia delante suben y bajan automáticamente.

Conducción en pendientes

Cuanto más pronunciada sea la pendiente, menor debe ser la marcha seleccionada. Las marchas reducidas aumentan el efecto de frenado del motor. Nunca descienda una pendiente en punto muerto (N).

• Reduzca la velocidad.

• Para activar el modo Tiptronic, mueva la palanca selectora desde Drive (D) hacia la derecha, hasta la posición Tiptronic ⇒ Cambio de marchas con Tiptronic^®.

• Para reducir de marcha, tire brevemente de la palanca selectora hacia atrás (-).

Detenerse y arrancar en pendientes: Si se detiene en una pendiente con una marcha puesta, debe pisar el pedal de freno o accionar el freno de estacionamiento electrónico para evitar que el vehículo ruede. No suelte el pedal de freno ni el freno de estacionamiento hasta que el vehículo haya comenzado a avanzar hacia delante ⇒ .

Aceleración kick-down

La función kick-down permite la máxima aceleración cuando la palanca selectora está en Drive (D), Sport Drive (S) o en modo Tiptronic.

Si pisa el acelerador a fondo, el vehículo reducirá de marcha automáticamente en función de la velocidad del vehículo y del régimen del motor (rpm). Esta función le permite aprovechar toda la capacidad de aceleración del vehículo ⇒ .

Con el kick-down activado, la transmisión mantendrá la marcha actual durante más tiempo y no subirá de marcha hasta que el motor alcance su régimen máximo.

Una aceleración brusca puede provocar derrapes y pérdida de tracción, especialmente en carreteras resbaladizas, lo que puede causar pérdida de control del vehículo, colisiones y lesiones personales graves.

• Utilice la función kick-down o la aceleración rápida solo si la visibilidad, el tiempo, el estado de la carretera y el tráfico lo permiten, y si su conducción y la aceleración del vehículo no ponen en peligro a otros conductores.

• Adapte siempre su conducción al flujo del tráfico.

• Al detenerse en una pendiente con la transmisión en una marcha de avance, no utilice el acelerador para evitar que el vehículo retroceda. Esto puede provocar el sobrecalentamiento y el daño de la transmisión automática.

• Nunca deje que el vehículo descienda una pendiente rodando en punto muerto (N), especialmente con el motor apagado. La transmisión no recibirá lubricación y resultará dañada.