Funciones de luces y visibilidad

Lea y siga primero la información introductoria y la información de seguridad⇒Introducción al tema

Luces de circulación diurna

En los faros o en el parachoques delantero se instalan lámparas independientes para las luces de circulación diurna.

Cuando las luces de circulación diurna están encendidas, solo se encienden estas lámparas independientes ⇒ .

Las luces de circulación diurna se encienden siempre que el encendido está conectado y el interruptor de luces está en la posicióno. Eloindicador luminoso del cuadro de instrumentos indica que la función está activa ⇒ Indicadores luminosos .

Si el interruptor de luces está en la posición, un sensor de luz baja enciende y apaga automáticamente la iluminación del cuadro de instrumentos y de los interruptores.

Las luces diurnas se pueden activar y desactivar en el menú Luces y visibilidad del cuadro de instrumentos ⇒ Sistema de información Volkswagen.

Activar DRL	Desactivar DRL
Mantenga pulsada la palanca de intermitentes y el interruptor de luces largas hacia arriba y hacia atrás (intermitente derecho y destello de faros).	Mantenga pulsada la palanca de intermitentes y el interruptor de luces largas hacia abajo y hacia atrás (intermitente izquierdo y destello de faros).
Conecte el encendido durante unos 3 segundos y luego apáguelo de nuevo.

Función de estacionamiento de las luces diurnas (DRL)

Algunos modelos están equipados con una función de estacionamiento de las luces diurnas (DRL) que apaga las luces diurnas cuando el vehículo está estacionado y se conecta el encendido.

Función	Acción
Activar la función de estacionamiento DRL:	– Conecte el encendido. – Gire el mando de luces a la posición. – Accione el freno de estacionamiento.
Desactivar la función de estacionamiento DRL:	– Suelte el freno de estacionamiento. – O BIEN: Gire el mando de luces a la posición. – O BIEN: Desconecte el encendido.

Luces estáticas de curva

Su vehículo puede tener faros antiniebla bajo el paragolpes delantero que también funcionan como luces estáticas de curva. A velocidades inferiores a aproximadamente 40 km/h, la luz de un lado del vehículo se encenderá al tomar una curva. Si gira a la derecha, se enciende el faro antiniebla derecho; si gira a la izquierda, se enciende el izquierdo. La luz se atenúa y se apaga cuando el volante vuelve a la posición recta.

Al colocar la palanca selectora en marcha atrás (R), las luces estáticas de curva de ambos lados del vehículo pueden encenderse para que vea mejor la zona alrededor del vehículo al dar marcha atrás.

Las luces estáticas de curva solo funcionan cuando los faros están encendidos. Si utiliza el control automático de faros (interruptor de faros en la posición () ⇒ Fig. 82), solo funcionan cuando los faros se han encendido automáticamente. Las luces estáticas de curva no se encienden cuando el mando de luces está en la posición ni cuando se han encendido los propios faros antiniebla ⇒ Encendido y apagado de las luces.

Control automático de los faros

El control automático de faros es solo una función de confort y no siempre puede reconocer todas las situaciones de iluminación y de conducción.

Si el mando de luces está en la posición, tanto la iluminación del vehículo como la de los instrumentos y los mandos se encienden y apagan automáticamente en las siguientes situaciones ⇒ :

Activación automática:	Desactivación automática:
Si el sensor de luz registra oscuridad, por ejemplo al circular por un túnel.	Si se registra suficiente luminosidad.
Si el sensor de lluvia detecta lluvia y activa los limpiaparabrisas.	Si los limpiaparabrisas no se han movido durante varios minutos.

Sistema de iluminación frontal adaptativa (AFS)

El sistema de iluminación frontal adaptativo solo funciona con las luces de cruce encendidas y únicamente a velocidades superiores a aproximadamente 10 km/h. Los faros orientables mejoran automáticamente la iluminación de la calzada al tomar curvas.

En los vehículos equipados con el sistema de iluminación frontal adaptativo, la función se activa y desactiva a través del menú Asistente ⇒ Sistema de información Volkswagen.

En algunos modelos, los faros se mueven de forma independiente entre sí, incluso al conducir en línea recta. Se adaptan a las condiciones meteorológicas y a la velocidad para iluminar mejor la calzada. Los faros vuelven a su posición original tras un retardo que depende de la velocidad del vehículo.

Pueden producirse choques y otros accidentes cuando no puede ver la carretera por delante ni ser visto por otros conductores.

• Nunca utilice las luces diurnas (DRL) para ver por dónde circula. Las DRL no son lo bastante intensas para iluminar la calzada ni para que otros conductores le vean. No podrá ver con suficiente antelación para circular con seguridad, especialmente al anochecer o de noche. Encienda siempre las luces de cruce al anochecer o cuando esté oscuro.

• Las luces traseras no se encienden cuando las luces diurnas están activadas. Un vehículo sin luces traseras encendidas no puede ser visto por otros conductores con mal tiempo, al anochecer o de noche.

• Si el control automático de faros () está activado, es posible que las luces de cruce no se enciendan con niebla o lluvia intensa. Debe encender usted mismo las luces de cruce.

Con tiempo frío o húmedo, el interior de los faros, las luces traseras y los intermitentes puede empañarse temporalmente. Esto es normal y no afecta a la vida útil del sistema de iluminación del vehículo.

Solo aplicable en Canadá