Funzioni di illuminazione e visibilità

Leggere e seguire innanzitutto le informazioni introduttive e le informazioni sulla sicurezza⇒Introduzione all'argomento

Luci di marcia diurna

Lampade separate sono installate nei fari o nel paraurti anteriore per le luci diurne.

Quando le luci diurne sono accese, si accendono solo queste lampade separate ⇒ .

Le luci diurne si accendono ogni volta che il quadro di accensione è inserito e il comando delle luci è nella posizioneoppure. Laoppurespia nel quadro strumenti indica che la funzione è attiva ⇒ Spie.

Se il comando delle luci si trova nella posizione, un sensore di luminosità accende e spegne automaticamente l'illuminazione del quadro e degli interruttori.

Le luci diurne possono essere attivate e disattivate nel menu Luci e visibilità sul display del quadro strumenti ⇒ Sistema informativo Volkswagen .

Attivazione DRL	Disattivazione DRL
Premere e tenere premuta la leva degli indicatori di direzione e il comando degli abbaglianti verso l'alto e verso la parte posteriore (indicatore di direzione destro e lampeggio fari).	Premere e tenere premuta la leva degli indicatori di direzione e il comando degli abbaglianti verso il basso e verso la parte posteriore (indicatore di direzione sinistro e lampeggio fari).
Portare il quadro su ON per circa 3 secondi, quindi riportarlo su OFF.

Funzione di parcheggio delle luci diurne (DRL)

Alcuni modelli sono dotati della funzione di parcheggio delle luci diurne (DRL), che spegne le luci diurne quando il veicolo è parcheggiato e il quadro è inserito.

Funzione	Azione
Attivazione della funzione di parcheggio DRL:	– Portare il quadro su ON. – Ruotare il comando delle luci nella posizione. – Inserire il freno di stazionamento.
Disattivazione della funzione di parcheggio DRL:	– Disinserire il freno di stazionamento. – OPPURE: Ruotare il comando delle luci nella posizione. – OPPURE: Portare il quadro su OFF.

Luci di svolta statiche

Il veicolo può essere dotato di fendinebbia sotto il paraurti anteriore che fungono anche da luci di svolta statiche. A velocità inferiori a circa 40 km/h, la luce su un lato del veicolo si accende quando si svolta. Se si gira a destra si accende il fendinebbia destro; se si gira a sinistra si accende il fendinebbia sinistro. La luce si attenua e si spegne quando il volante torna in posizione dritta.

Quando si porta la leva del cambio in retromarcia (R), le luci di svolta statiche su entrambi i lati del veicolo possono accendersi, in modo da vedere meglio l'area intorno al veicolo durante la retromarcia.

Le luci di svolta statiche funzionano solo con i fari accesi. Se si utilizza il controllo automatico dei fari (comando dei fari in posizione () ⇒ Fig. 82 , funzionano solo quando i fari sono stati accesi automaticamente. Le luci di svolta statiche non si accendono quando il comando dei fari è in posizioneoppure quando i fendinebbia sono stati accesi ⇒ Accensione e spegnimento delle luci .

Regolazione automatica dei fari

Il controllo automatico dei fari è solo una funzione di comfort e non può sempre riconoscere tutte le situazioni di illuminazione e di guida.

Se il comando delle luci è in posizione, l'illuminazione del veicolo e l'illuminazione di strumenti e comandi si accendono e si spengono automaticamente nelle seguenti situazioni ⇒ :

Attivazione automatica:	Disattivazione automatica:
Se il sensore di luminosità rileva buio, ad esempio quando si attraversa una galleria.	Se viene rilevata luminosità sufficiente.
Se il sensore pioggia rileva la pioggia e attiva i tergicristalli.	Se i tergicristalli non si sono mossi per diversi minuti.

Sistema di illuminazione anteriore adattivo (AFS)

Il sistema di illuminazione anteriore adattivo funziona solo con gli anabbaglianti accesi e solo a velocità superiori a circa 10 km/h. I gruppi ottici orientabili migliorano automaticamente l'illuminazione della strada durante la marcia in curva.

Sui veicoli dotati del sistema di illuminazione anteriore adattivo, la funzione si attiva e si disattiva tramite il menu Assistente ⇒ Sistema informativo Volkswagen .

Su alcuni modelli, i fari si muovono indipendentemente l'uno dall'altro, anche in marcia rettilinea. Si adattano alle condizioni meteorologiche e alla velocità per illuminare meglio la carreggiata. I fari tornano nella posizione originaria dopo un ritardo, in funzione della velocità del veicolo.

Possono verificarsi incidenti e altri sinistri quando non si riesce a vedere la strada davanti a sé e quando non si è visti dagli altri automobilisti.

• Non utilizzare mai le luci diurne (DRL) per vedere dove si sta andando. Le DRL non sono abbastanza luminose da illuminare la carreggiata e non sono sufficientemente visibili per gli altri automobilisti. Non si riesce a vedere abbastanza lontano per guidare in sicurezza, soprattutto al crepuscolo o al buio. Accendere sempre gli anabbaglianti al crepuscolo o quando è buio.

• Le luci posteriori non si accendono quando sono accese le luci diurne. Un veicolo senza luci posteriori accese non può essere visto dagli altri con maltempo, al crepuscolo o al buio.

• Se il controllo automatico dei fari () è attivo, gli anabbaglianti potrebbero comunque non accendersi con nebbia o pioggia intensa. È necessario accendere manualmente gli anabbaglianti.

Con clima freddo o umido, l'interno dei fari, delle luci posteriori e degli indicatori di direzione può appannarsi temporaneamente. Questo fenomeno è normale e non influisce sulla durata del sistema di illuminazione del veicolo.

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