Protección del bajo de la carrocería

Áreas protegidas de la protección de bajos, vista general de la carrocería con diferentes densidades de recubrimiento

Nota

• La protección de bajos (protección contra impactos de piedras) debe repararse conforme a sus condiciones originales en apariencia y espesor de capa.
• Los orificios de drenaje de agua deben permanecer libres.
• Todos los pasadores roscados, tuercas de soldadura con roscas métricas y demás pasadores y superficies de contacto para el montaje deben quedar funcionales después de aplicar la protección de bajos.

Vista general de la protección de bajos

1. 1
   Protección del bajo de la carrocería

   • Espesor de capa 0,5 mm
2. 2
   Protección del bajo de la carrocería

   • Espesor de capa 0,8 mm
3. 3
   Protección del bajo de la carrocería

   • Espesor de capa 1,2 mm

Áreas protegidas de la protección de bajos

Nota

• La protección de bajos (protección contra impactos de piedras) debe repararse conforme a sus condiciones originales en apariencia y espesor de capa.
• Los orificios de drenaje de agua deben permanecer libres.
• Todos los pasadores roscados, tuercas de soldadura con roscas métricas y demás pasadores y superficies de contacto para el montaje deben quedar funcionales después de aplicar la protección de bajos.

Protección de bajos del umbral lateral

Se muestra el lado izquierdo; el lado derecho es simétrico

1. 1
   Protección del bajo de la carrocería

   • Espesor de capa 0,5 mm
2. 2
   Protección del bajo de la carrocería

   • Espesor de capa 1,2 mm

• Dimensión -x-
  • 10 mm
  • Transición de la protección de bajos de 1,2 mm a 0,5 mm de espesor de capa

1. 1
   Umbral lateral exterior
2. 2
   Umbral lateral interior

Nota

• La protección de bajos (protección contra impactos de piedras) debe repararse conforme a sus condiciones originales en apariencia y espesor de capa.
• Los orificios de drenaje de agua deben permanecer libres.
• Todos los pasadores roscados, tuercas de soldadura con roscas métricas y demás pasadores y superficies de contacto para el montaje deben quedar funcionales después de aplicar la protección de bajos.

Protección de bajos del umbral lateral en los bajos

Se muestra el lado izquierdo; el lado derecho es simétrico

3. Protección del bajo de la carrocería
   • Espesor de capa 1,2 mm

Nota

• La protección de bajos (protección contra impactos de piedras) debe repararse conforme a sus condiciones originales en apariencia y espesor de capa.
• Los orificios de drenaje de agua deben permanecer libres.
• Todos los pasadores roscados, tuercas de soldadura con roscas métricas y demás pasadores y superficies de contacto para el montaje deben quedar funcionales después de aplicar la protección de bajos.

Protección central de los bajos

1. Protección del bajo de la carrocería
   • Espesor de capa 0,5 mm

Nota

• La protección de bajos (protección contra impactos de piedras) debe repararse conforme a sus condiciones originales en apariencia y espesor de capa.
• Los orificios de drenaje de agua deben permanecer libres.
• Todos los pasadores roscados, tuercas de soldadura con roscas métricas y demás pasadores y superficies de contacto para el montaje deben quedar funcionales después de aplicar la protección de bajos.

Protección de bajos trasera

1. 1
   Protección del bajo de la carrocería

   • Espesor de capa 0,5 mm
2. 2
   Protección del bajo de la carrocería

   • Espesor de capa 0,8 mm