Descripción y funcionamiento del sistema de airbag

Los airbags pueden proteger a los ocupantes del vehículo en colisiones frontales y laterales, reduciendo los movimientos de los ocupantes en la dirección de la colisión.

Cada airbag activado se llena mediante un generador de gas. Esto provoca la rotura de las tapas de los airbags y los airbags se inflan con gran potencia en milisegundos dentro de sus zonas de despliegue. Cuando un ocupante que lleva el cinturón de seguridad empieza a hundirse en el airbag inflado, el gas del interior del airbag comienza a escapar para amortiguar al ocupante y frenar su movimiento. Esto reduce el riesgo de lesiones graves y mortales. Un airbag activado no siempre evitará otras lesiones, como hinchazones, contusiones y rasguños. El despliegue de un airbag también puede provocar quemaduras por fricción.

Los airbags no ofrecen protección para los brazos ni para la parte inferior del cuerpo.

Los factores más importantes para la activación del airbag son el tipo de accidente, el ángulo de impacto, la velocidad del vehículo y el tipo de objeto contra el que impacta el vehículo. Esto significa que los daños visibles en el vehículo no siempre indican que el airbag debería haberse activado.

La activación del sistema de airbags depende de la deceleración del vehículo causada por la colisión y registrada por la unidad de control electrónico. Si esta deceleración es inferior al valor de referencia programado en la unidad de control, los airbags no se activarán, aunque el vehículo pueda estar gravemente dañado como consecuencia de la colisión. Los daños en el vehículo, el coste de las reparaciones o incluso la ausencia de daños en un accidente no indican necesariamente si un airbag debe inflarse o no. No es posible definir un intervalo de velocidades del vehículo y de valores de referencia, ya que las circunstancias varían considerablemente de una colisión a otra. Por tanto, es imposible cubrir todos los tipos y ángulos de impacto que activan los airbags. Entre los factores importantes para la activación del airbag se encuentran, por ejemplo, la naturaleza (dura o blanda) del objeto contra el que impacta el vehículo, el ángulo de impacto y la velocidad del vehículo.

Los airbags solo complementan el cinturón de seguridad de tres puntos en algunas situaciones de accidente, cuando la frenada del vehículo es suficiente para activarlos. Los airbags solo pueden activarse una vez y únicamente en determinadas situaciones. Los cinturones de seguridad siempre proporcionan protección en situaciones en las que los airbags no se activan o ya se han activado. Por ejemplo, si el vehículo colisiona con otro vehículo tras una primera colisión o es golpeado por otro vehículo.

El sistema de airbags forma parte del concepto de seguridad pasiva global del vehículo. El sistema de airbags solo puede funcionar de manera eficaz cuando los ocupantes llevan correctamente puesto el cinturón de seguridad y adoptan una posición de asiento adecuada. .

Componentes del concepto de seguridad del vehículo

El siguiente equipamiento de seguridad del vehículo forma parte del concepto de seguridad del vehículo para reducir el riesgo de lesiones graves y mortales. Según el nivel de equipamiento del vehículo, es posible que algunos de estos elementos no estén montados en su vehículo. En algunos países es posible que no estén disponibles.

• Limitador de tensión del cinturón para el conductor, el acompañante delantero y, si procede, para los asientos exteriores traseros de la segunda fila.

• Regulación en altura del cinturón para los asientos delanteros y los asientos exteriores de la segunda fila.

• Testigo de aviso del cinturón de seguridad.

• Airbags frontales para el conductor y el acompañante.

• Airbags laterales para el conductor, el acompañante y, en su caso, para los asientos traseros exteriores.

• Airbags de cortina a la derecha y a la izquierda.

• Testigo de control del airbag.

• AIRBAG DEL ACOMPAÑANTE testigo de control.

• Unidades de control y sensores.

• Reposacabezas regulables en altura optimizados para impactos traseros.

• Columna de dirección regulable.

• Si está equipado, puntos de anclaje para sillas infantiles en los asientos exteriores de la segunda fila.

• Si está disponible, puntos de anclaje para la correa superior (Top Tether) de los sistemas de retención infantil.

Situaciones en las que los airbags frontales, laterales y de cortina no se activarán:

• Si el encendido está desconectado durante una colisión.

• Si el nivel de desaceleración medido por la unidad de control es demasiado bajo durante una colisión en la parte delantera del vehículo.

• En una colisión lateral leve.

• En colisiones traseras.

• Si el vehículo da una vuelta de campana.

• Si la velocidad en una colisión es inferior al valor de referencia especificado en la unidad de control.