Sistema eléctrico

Baterías muy descargadas

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ADVERTENCIA: Riesgo de lesiones. Respete todas las advertencias e instrucciones de seguridad. Consulte → Capítulo «Advertencias e instrucciones de seguridad».
Para que una batería se indique como «muy descargada», la tensión en reposo debe ser inferior a 11.6 V.
ADVERTENCIA: Las baterías que tienen un indicador visual de color amarillo claro no necesitan probarse ni cargarse. ¡No se debe utilizar arranque auxiliar!

Existe riesgo de explosión durante la comprobación, la carga o el arranque con cables de puente.

Estas baterías deben sustituirse.

Precaución

Las baterías muy descargadas se congelan antes.

Las baterías que se han congelado no deben volver a utilizarse.

Nota Las baterías muy descargadas de los vehículos deben sustituirse antes de la entrega. No se puede descartar un daño preexistente. Las baterías de vehículos que no se han utilizado durante mucho tiempo, por ejemplo vehículos almacenados, se descargan por sí solas. En las baterías muy descargadas, el electrolito está formado casi en su totalidad por agua, ya que la parte ácida se ha reducido considerablemente. Las baterías muy descargadas sufren sulfatación, es decir, todas las superficies de las placas se endurecen. El proceso de sulfatación puede revertirse en gran medida si la batería muy descargada se recarga de inmediato. Si la batería no se recarga, las placas seguirán endureciéndose y disminuirá su capacidad de aceptar carga. Esto provoca una reducción del rendimiento de la batería.
Compruebe la tensión de reposo de la batería. Consulte → Capítulo "Batería, carga".

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