Testigos de advertencia e indicadores

Los testigos de advertencia e indicadores señalan varios avisos, fallos o diferentes funciones. Algunos testigos se encienden al conectar el encendido y deben apagarse una vez que el motor está en marcha o el vehículo en movimiento.

Según el nivel de equipamiento del vehículo, pueden aparecer mensajes de texto adicionales en la pantalla del cuadro de instrumentos para proporcionar más información o para pedirle que realice determinadas tareas.

Según el nivel de equipamiento del vehículo, en el cuadro de instrumentos pueden mostrarse símbolos en lugar de testigos de advertencia.

Se pueden oír avisos acústicos cuando se encienden algunos testigos de advertencia o indicadores.

Símbolo	Significado	Consulte
	¡No continúe la marcha! Freno de estacionamiento accionado, nivel de líquido de frenos demasiado bajo o avería en el sistema de frenos.
	Encendido:¡No continúe la marcha! Nivel del refrigerante demasiado bajo, temperatura del refrigerante demasiado alta o avería en el sistema de control del nivel de refrigerante.
	Parpadeando: fallo en el sistema de refrigeración del motor.
	¡No continúe la marcha! Presión del aceite del motor demasiado baja.
	¡No continúe la marcha! Al menos una puerta del vehículo está abierta o no está cerrada correctamente.
	¡No conduzca! Capó abierto o no cerrado correctamente.
	¡No circule! Portón trasero abierto o no cerrado correctamente.
	¡No circule! Fallo en la dirección del vehículo.
	Cinturón de seguridad del conductor o del acompañante no abrochado.
	Avería en el alternador.
	La caja de cambios de doble embrague DSG® está demasiado caliente.
	Pastillas de freno delanteras desgastadas.
	Encendido: fallo del ESP o desconectado por motivos del sistema. O BIEN: Parpadeando: el ESP/TCS está actuando.
	TCS desconectado manualmente.
	ABS averiado o no funciona.
	Luz antiniebla trasera encendida.
	Alumbrado del vehículo que no funciona parcial o totalmente.
	Fallo en el sistema de luz en curva.
	Encendido o parpadeando: catalizador averiado.
	Encendido fijo: periodo de precalentamiento de un motor diésel.
	Parpadeando: avería en el sistema de gestión del motor.
	Avería en el sistema de gestión del motor.
	El filtro de partículas diésel se ha saturado de hollín.
	Avería en el sistema de dirección.
	Presión de los neumáticos demasiado baja.
	Fallo en el sistema de control de presión de los neumáticos o presión de neumáticos demasiado baja.
	Nivel del líquido lavaparabrisas demasiado bajo.
	Depósito de combustible casi vacío.
	Parpadeando: el sistema de aceite del motor presenta un fallo.
	Encendido: nivel de aceite del motor demasiado bajo.
	Avería en el sistema de airbag y pretensores de cinturón.
	Sistema de aviso de cambio involuntario de carril (Lane Assist) conectado, no activo.
	Airbag frontal del acompañante desconectado (PASSENGER AIR BAG) ).
	Intermitente izquierdo o derecho.
	Luces de emergencia encendidas.
	Luces antiniebla encendidas.
	Encendido: ¡pise el pedal del freno!	Cambio de marcha Frenos
	Parpadeando: el botón de bloqueo de la palanca selectora no está accionado.
	El control de crucero está regulando la velocidad.
	Indicador de estado del modo de gas natural.
	Sistema de aviso de cambio involuntario de carril (Lane Assist) conectado y activo.
	Luces de carretera conectadas o se está accionando el destello de luces.
	La temperatura del refrigerante del motor es demasiado baja en vehículos con motor de gas natural.
	El control de luces de carretera (Light Assist) o el control automático de luces de carretera (Dynamic Light Assist) está activado.
	Indicador del intervalo de servicio.
	Inmovilizador activo.
	Sistema de arranque/parada activo.
	Sistema de arranque/parada no disponible.
	El motor está arrancando.

El incumplimiento de los testigos de advertencia y de los mensajes de texto puede provocar que el vehículo se averíe en la circulación, accidentes y lesiones graves.

• Nunca ignore las luces de advertencia ni los mensajes de texto.

• Detenga el vehículo lo antes posible y en condiciones de seguridad.

• Detenga el vehículo a una distancia segura del tráfico en movimiento y de forma que ninguna parte del sistema de escape pueda entrar en contacto con materiales inflamables situados debajo del vehículo, p. ej., hierba seca.

• Un vehículo averiado aumenta el riesgo de accidentes, tanto para usted como para otros usuarios de la vía. Si es necesario, encienda las luces de emergencia y coloque el triángulo de peligro para advertir a otros usuarios de la vía.

• Antes de abrir el capó del motor, apague el motor y deje que se enfríe lo suficiente.

• El compartimento del motor de cualquier vehículo es una zona peligrosa. Aquí se pueden sufrir lesiones graves.

AVISO

El incumplimiento de los testigos de advertencia y de los mensajes de texto puede provocar daños en el vehículo.