Ford Explorer: передний ведущий мост/дифференциал/общие процедуры – слив и заправка дифференциала

Материалы

Осушение

1. Поставьте автомобиль в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение на подъемнике.
   См.: Поддомкрачивание и подъем — Обзор (100-02 Поддомкрачивание и подъем, описание и работа).
   

1. 
   Снять подщиток двигателя.
   
   1. Снимите фиксатор штифтового типа.
      
   2. Снимите болты и воздушный дефлектор радиатора.
      
   3. Снимите болты.
      
   4. Снимите фиксаторы и нижний кожух двигателя.
      

1. Снимите заливную пробку переднего дифференциала.
   

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Будьте готовы собрать вытекающую жидкость.

   Снимите сливную пробку переднего дифференциала.
   

Заполнение

1. Установите сливную пробку переднего дифференциала.
   Крутящий момент: 30 фунт-футов (40 Нм)

1. Заполните передний дифференциал чистой трансмиссионной смазкой.
   См.: Технические характеристики (205-03 Передний ведущий мост/дифференциал, Технические характеристики).
   Материал: синтетическая смазка для заднего моста Motorcraft® SAE 75W-140. / XY-75W140-QL (ВСЛ-M2C192-А)

1. Убедитесь, что смазка для шестерни переднего дифференциала заполнена до нижней части заливного отверстия.
   

1. Установите заливную пробку переднего дифференциала.
   Крутящий момент: 30 фунт-футов (40 Нм)

1. 
   Установить защиту двигателя
   
   1. Установите нижний кожух двигателя и установите штифтовой фиксатор.
      
   2. Установите болты.
      
   3. Установите дефлектор радиатора и затяните болты.
      
   4. Установите фиксаторы воздушного дефлектора радиатора.