Ford Fusion Manuals
Разборка к Ford Fusion

Ford Fusion: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки / Электрические компоненты рулевого колеса и колонки. Диагностика и тестирование

Руководство по обслуживанию Ford Fusion 2013–2020 гг. / Шасси / Рулевая система / Электрические компоненты рулевого колеса и колонки / Электрические компоненты рулевого колеса и колонки. Диагностика и тестирование

Графики кодов ошибок

млрд кубометров Диаграмма кодов неисправности

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).

код неисправности Описание Действие
Б108А: 01 Кнопка «Пуск»: общая электрическая неисправность ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Б108А: 9Э Кнопка «Пуск»: застряла ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Б108А: 24 Кнопка «Пуск»: сигнал застрял на высоком уровне ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
B1142:29 Состояние зажигания 1: сигнал недействителен ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
B1240:11 Индикатор режима кнопки запуска: короткое замыкание на массу ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
B1240:15 Индикатор режима кнопки запуска: короткое замыкание на батарею или обрыв Если индикатор режима зажигания не работает, ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint B Если индикатор режима зажигания всегда включен, ПЕРЕЙДИТЕ к тесту Pinpoint C
Б130Ф: 12 Управление аксессуарами: короткое замыкание на батарею
СМ.: Стеклоочистители и омыватели (501-16 Стеклоочистители и омыватели, диагностика и проверка).
Б130Ф: 14 Управление аксессуарами: короткое замыкание на массу или обрыв
СМ.: Стеклоочистители и омыватели (501-16 Стеклоочистители и омыватели, диагностика и проверка).
B1310:12 Управление запуском/запуском: короткое замыкание на батарею ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту F
B1310:14 Управление запуском/пуском: короткое замыкание на массу или обрыв ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Все остальные диагностические коды неисправностей (DTC) -
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка).

SCCM Диаграмма кодов неисправности

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).

код неисправности Описание Действие
Б1007:09 Переключатель фар дальнего света: неисправность компонента
СМ.: Фары (417-01 Наружное освещение, диагностика и проверка).
Б1008:09 Переключатель режима стеклоочистителя: неисправность компонента
СМ.: Стеклоочистители и омыватели (501-16 Стеклоочистители и омыватели, диагностика и проверка).
B1051:09 Переключатель переднего омывателя: неисправность компонента
СМ.: Стеклоочистители и омыватели (501-16 Стеклоочистители и омыватели, диагностика и проверка).
B1052:09 Выключатель заднего омывателя: неисправность компонента
СМ.: Стеклоочистители и омыватели (501-16 Стеклоочистители и омыватели, диагностика и проверка).
Б10АД:02 Датчик дождя: общий сбой сигнала
СМ.: Стеклоочистители и омыватели (501-16 Стеклоочистители и омыватели, диагностика и проверка).
Б10АД:08 Датчик дождя: сбой сигнала/сообщения шины
СМ.: Стеклоочистители и омыватели (501-16 Стеклоочистители и омыватели, диагностика и проверка).
B10AD:49 Датчик дождя: внутренняя электронная неисправность
СМ.: Стеклоочистители и омыватели (501-16 Стеклоочистители и омыватели, диагностика и проверка).
B10AD:55 Датчик дождя: не настроен
СМ.: Стеклоочистители и омыватели (501-16 Стеклоочистители и омыватели, диагностика и проверка).
B1131:02 Модуль электродвигателя стеклоочистителя: общий сбой сигнала
СМ.: Стеклоочистители и омыватели (501-16 Стеклоочистители и омыватели, диагностика и проверка).
B1131:08 Модуль электродвигателя стеклоочистителя: сбой сигнала/сообщения шины
СМ.: Стеклоочистители и омыватели (501-16 Стеклоочистители и омыватели, диагностика и проверка).
B1131:11 Модуль электродвигателя стеклоочистителя: короткое замыкание на массу
СМ.: Стеклоочистители и омыватели (501-16 Стеклоочистители и омыватели, диагностика и проверка).
B1131:49 Модуль электродвигателя стеклоочистителя: внутренняя неисправность электроники
СМ.: Стеклоочистители и омыватели (501-16 Стеклоочистители и омыватели, диагностика и проверка).
B1131:55 Модуль электродвигателя стеклоочистителя: не настроен
СМ.: Стеклоочистители и омыватели (501-16 Стеклоочистители и омыватели, диагностика и проверка).
Б1131:9А Модуль электродвигателя стеклоочистителя: Условия эксплуатации компонента или системы
СМ.: Стеклоочистители и омыватели (501-16 Стеклоочистители и омыватели, диагностика и проверка).
B11D9:16 Автомобильный аккумулятор: напряжение в цепи ниже порогового значения ПЕРЕЙТИ к точному тесту D
B11D9:17 Аккумулятор автомобиля: напряжение в цепи выше порогового значения ПЕРЕЙТИ к точечному тесту E
B1298-09 Переключатель регулировки рулевой колонки вверх: неисправность компонента
СМ.: Рулевая колонка (211-04 Рулевая колонка, диагностика и проверка).
B1299-09 Переключатель регулировки рулевой колонки вниз: неисправность компонента
СМ.: Рулевая колонка (211-04 Рулевая колонка, диагностика и проверка).
Б12А1-09 Переключатель регулировки рулевой колонки: неисправность компонента
СМ.: Рулевая колонка (211-04 Рулевая колонка, диагностика и проверка).
Б12А2-09 Регулировка рулевой колонки в переключателе: неисправность компонента
СМ.: Рулевая колонка (211-04 Рулевая колонка, диагностика и проверка).
B12F7:09 Одинарный переключатель очистки: неисправность компонента
СМ.: Стеклоочистители и омыватели (501-16 Стеклоочистители и омыватели, диагностика и проверка).
B137F:09 Блок переключателей на левом рулевом колесе: неисправность компонента
СМ.: Круиз-контроль (419-03A Круиз-контроль, диагностика и проверка).
Б137Ф: 11 Блок переключателей на левом рулевом колесе: короткое замыкание на массу
СМ.: Круиз-контроль (419-03A Круиз-контроль, диагностика и проверка).
Б137Ф: 17 Левый блок переключателей на рулевом колесе: напряжение в цепи выше порогового значения
СМ.: Круиз-контроль (419-03A Круиз-контроль, диагностика и проверка).
Б1380:09 Блок переключателей правого рулевого колеса: неисправность компонента Процедуру см. в соответствующем разделе группы 415.
Б1380:11 Блок переключателей правого рулевого колеса: короткое замыкание на массу Процедуру см. в соответствующем разделе группы 415.
B1380:17 Блок переключателей правого рулевого колеса: напряжение в цепи выше порогового значения Процедуру см. в соответствующем разделе группы 415.
Б13А6:09 Вход переключателя системы предупреждения о выходе из полосы движения (LDW): неисправность компонента
СМ.: Система удержания в полосе (419-07 Система удержания в полосе, диагностика и проверка).
B1D36:09 Переключатель указателей поворота: неисправность компонента
СМ.: Указатель поворота и аварийная сигнализация (417-01 Наружное освещение, диагностика и проверка).
U2100:00 Начальная конфигурация не завершена: нет информации о подтипе Проверьте историю обслуживания автомобиля на предмет недавних сервисных действий, связанных с этим модулем. Этот DTC будет установлен из-за неполных или неправильных процедур PMI. Если с этим модулем в последнее время проводились сервисные операции, ПОВТОРИТЕ/ВЫПОЛНИТЕ PMI. процедуру в соответствии с указаниями диагностического сканера. Если были никаких недавних действий по обслуживанию, УСТАНОВИТЕ новый модуль, чтобы исправить сбой для сохранения данных конфигурации.
U2101:00 Конфигурация модуля управления несовместима: нет информации о подтипе Этот DTC устанавливается, если переключатели на рулевом колесе не соответствуют данным конфигурации функций переключателей в SCCM. ПРОВЕРЬТЕ каталог деталей и ПОДТВЕРДИТЕ, что в автомобиле установлены правильные SCCM и переключатели управления на рулевом колесе. УСТАНОВИТЕ правильные компоненты, если это необходимо.

HSWM Диаграмма кодов неисправности

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).

код неисправности Описание Действие
Б135К:11 Нагревательный элемент: короткое замыкание на массу ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
Б135К: 15 Нагревательный элемент: короткое замыкание на батарею или обрыв ПЕРЕЙТИ к точному тесту H
U0100:00 Потеряна связь с ECM/PCM "A": нет работы подтипа ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
U0140:00 Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: не работает подтип ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
U0256:00 Нарушена связь с интерфейсным модулем передних органов управления "A": не работает подтип ПЕРЕЙТИ к точечному тесту I
U1000:00 Защита твердотельного драйвера активна — драйвер отключен: нет операции подтипа HSWM временно отключил выход из-за чрезмерного потребления тока (например, короткого замыкания на землю). HSWM не может включить выход, пока причина короткого замыкания не будет устранена. Сначала ОБРАЩАЙТЕСЬ ко всем другим диагностическим кодам неисправности (DTC). После причины проблема устранена, СНЯТЬ диагностические коды неисправностей (DTC). ПОВТОРИТЕ самопроверку.
U2100:00 Начальная конфигурация не завершена: нет операции подтипа Этот код неисправности устанавливается из-за неполных или неправильных процедур PMI. ВЫПОЛНИТЕ процедуру PMI в соответствии с указаниями диагностического сканера. Используйте исполнительные данные при выполнении PMI для этого DTC.
У210А:11 Датчик температуры: короткое замыкание на массу ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
У210А:15 Датчик температуры: короткое замыкание на батарею или обрыв ПЕРЕЙТИ к точному тесту J
U3000:49 Модуль управления: внутренняя электронная неисправность УСТАНОВИТЕ новый HSWM.
СМ.: Модуль обогрева рулевого колеса (HSWM) (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).

Таблицы симптомов

Таблица симптомов: переключатели на рулевой колонке

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Таблица симптомов


Состояние Возможные причины Действия
Нет питания во включенном состоянии
  • См. Точный тест
  • ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту А
Ключ не обнаружен отображается в центре сообщений
  • См. Точный тест

  • СМ.: Пассивная противоугонная система (PATS) (419-01B Пассивная противоугонная система (PATS), Диагностика и тестирование).
Индикатор режима зажигания не работает
  • См. Точный тест
  • ПЕРЕЙТИ к точечному тесту B
Индикатор режима зажигания горит всегда
  • См. Точный тест
  • ПЕРЕЙТИ к точечному тесту C

Таблица симптомов: Рулевое колесо с подогревом

Диагностика, описанная в данном руководстве, предполагает наличие определенного уровня навыков и знаний методов диагностики, характерных для Ford.
СМ.: Методы диагностики (100-00 Общая информация, описание и работа).


Таблица симптомов


Состояние Возможные причины Действия
Рулевое колесо с подогревом не работает или работает неправильно
  • См. Точный тест
ПЕРЕЙТИ к пинпойнт-тесту G

Точные тесты

Нет питания включено


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 13 электрических схем.


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 20 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

В режиме ON BCM активирует встроенное реле запуска/пуска и обеспечивает заземление для активации реле запуска/пуска BJB, которое распределяет плавкое напряжение на различные компоненты. На встроенное реле запуска/пуска в BCM подается напряжение от предохранителя 34 BCM (30 А). Реле запуска/пуска BJB получает напряжение от аккумулятора через сильноточный BJB. BCM использует полевой транзистор (FET) для управления реле.


млрд кубометров Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
Б108А: 01 Кнопка «Пуск»: общая электрическая неисправность Устанавливается, если BCM не получает никакого сигнала от кнопочного выключателя зажигания.
Б108А: 9Э Кнопка «Пуск»: застряла Задается непрерывным, когда BCM обнаруживает только одну входную цепь переключателя, указывающую на размыкание при отпускании кнопки пуска.
Б108А: 24 Кнопка «Пуск»: сигнал застрял на высоком уровне Устанавливается, если BCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение во входной цепи Start/Stop 1 от кнопочного выключателя зажигания.
B1142:29 Состояние зажигания 1: сигнал недействителен Устанавливается, когда BCM не получает действительный сигнал зажигания во время самопроверки BCM.
B1310:14 Управление запуском/пуском: короткое замыкание на массу или обрыв BCM постоянно контролирует управляющую сторону реле запуска/запуска. Этот DTC устанавливается, если BCM обнаруживает обрыв или короткое замыкание на массу в цепи управления. BCM использует полевой транзистор (FET) для управления реле запуска/пуска. Когда этот код неисправности устанавливается, сторона управления реле запуска/пуска отключается через Полевой транзистор (FET). После устранения причины, вызвавшей установку кода неисправности, BCM должен пройти самопроверку, чтобы код неисправности был удален, а система возобновила нормальную работу.

Возможные причины

  • Батарея
  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Предохранитель
  • Реле
  • Кнопочный выключатель зажигания
  • концерн ПАТС
  • млрд кубометров

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

  • Осмотрите батарею и кабели батареи.
  • Осмотрите предохранитель 18 BCM (5А).
  • Осмотрите предохранитель BCM 34 (30А).
  • Осмотрите сильноточный предохранитель 2 модуля BCM (125 А).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ А: НЕТ ПИТАНИЯ ВКЛЮЧЕНО - КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ
A1 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться использовать отрывную бирку или номер детали PCM, чтобы начать сеанс автомобиля на диагностическом сканирующем приборе. С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправности BCM (DTC)?
Да Для DTC B1310:14 ПЕРЕЙДИТЕ к A2
Для кодов DTC B108A:01, B108A:9E, B108A:24 или B1142:29 ПЕРЕЙДИТЕ к A5.
Для получения информации обо всех других диагностических кодах неисправностей (DTC) BCM ОБРАЩАЙТЕСЬ к BCM. Таблица DTC в этом разделе.
Нет ПЕРЕЙТИ к A5

A2 ПРОВЕРЬТЕ BJB (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНУЮ КОРОБКУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) РЕЛЕ ПУСК/ПУСК
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить Реле запуска/старта BJB.
  • Выполните соответствующую проверку компонентов реле.
    См. Схемы проводки, ячейка 149, для получения информации о схемах и разъемах.

Реле в порядке?
Да ПЕРЕЙТИ к A3
Нет УСТАНОВИТЕ новое реле запуска/пуска BJB.

A3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ПУСК/ПУСК НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Отключить млрд кубометров C2280C .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280C-25 Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ на А4

A4 ПРОВЕРЬТЕ BJB (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНУЮ КОРОБКУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ПУСК/ПУСК ПРИ ОБРЫВЕ
  • Мера:
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280C-25 Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing C1035A-28

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к A21
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

A5 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ, СООБЩЕНИЕ НЕ ОБНАРУЖЕНО
  • Когда пассивный ключ находится в салоне автомобиля, нажмите кнопку START/STOP.

В центре сообщений отображается сообщение «Ключ не обнаружен»?
Да ДИАГНОСТИРОВАТЬ PATS.
СМ.: Замки, защелки и системы входа (501-14 Ручки, замки, защелки и системы входа, диагностика и тестирование).
Нет ПЕРЕЙТИ к A6

A6 ПРОВЕРЬТЕ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ
  • Выполните тест состояния батареи. Процедуру см. в соответствующем разделе группы 414.

Аккумулятор в порядке?
Да ПЕРЕЙТИ на A7
Нет ИСПРАВЬТЕ состояние батареи и ПРОВЕРЬТЕ правильность операция зарядки. Обратитесь к соответствующему разделу в группе 414 для процедура.

A7 ПРОВЕРКА ЗАЖИГАНИЯ В РЕЖИМЕ

ПРИМЕЧАНИЕ: Индикатор предупреждения о подушке безопасности в центре сообщений загорается и гаснет только тогда, когда автомобиль успешно входит в положение ON режим.

  • Когда пассивный ключ находится в автомобиле, нажмите кнопку ключ зажигания не менее одной секунды, контролируя подушку безопасности. предупреждающий индикатор в центре сообщений.

Индикатор подушки безопасности загорелся примерно на 6 секунд, а затем погас?
Да Для HEV или PHEV ПЕРЕЙДИТЕ к A17
Для всех остальных перейдите к A18
Нет ПЕРЕЙТИ к A8

A8 ПРОВЕДЕНИЕ ПРОВЕРКИ СЕТИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходит ли BCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ к A9
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

A9 ПРОВЕРЬТЕ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПАРАМЕТРОВ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ (PIDS)
  • С помощью диагностического сканера просмотрите идентификатор параметров BCM (PID).
  • С помощью диагностического сканера проверьте следующее: Идентификация параметров (PID) при нажатии кнопки START/STOP:
    • Цепь кнопки запуска/остановки двигателя 1 (Start_Stop_1)
    • Цепь 2 кнопки запуска/остановки двигателя (Start_Stop_2)

Изменилось ли состояние обоих PID при нажатии переключателя?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к A21
Нет ПЕРЕЙТИ к A10

A10 ПРОВЕРЬТЕ КНОПОЧНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ
  • Отключить кнопочный выключатель зажигания C2195 .
  • Выполните проверку компонентов кнопочного выключателя зажигания.
    См. Схемы проводки, ячейка 149, для получения информации о схемах и разъемах.

Замок зажигания проходит проверку?
Да ПЕРЕЙТИ к A11
Нет УСТАНОВИТЕ новый замок зажигания.
СМ.: Выключатель зажигания — автомобили с: кнопкой запуска (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).

A11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ КНОПОЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ НА ОБРЫВ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2195-4 Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение больше 11 вольт?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к A12
Нет ПОДТВЕРДИТЬ БКМ предохранитель 18 (5А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к Руководство по монтажным схемам для определения возможной причины замыкания короткий.

A12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ "МАССЫ" КНОПОЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ НА ОБРЫВ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2195-3 Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к A13
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

A13 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СТАРТ/СТОП 1 НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Отключить млрд кубометров C2280G .
  • Отключить Разъем ПКМ В.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2195-1 Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к A14

A14 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ КНОПОЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ К BCM (БЛОКУ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ЗЕМЛЮ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2195-6 Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing Земля
    C2195-1 Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к A15
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

A15 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ КНОПОЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ К BCM (БЛОКУ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ДЛЯ ОТКРЫТОГО
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2195-6 Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing C2280G-5
    C2195-1 Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing C2280G-51

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к A16
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

A16 ПРОВЕРЬТЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ КНОПОЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2195-1 Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing C2195-6

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к A21
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

A17 ПОПЫТКА ЗАПУСКА АВТОМОБИЛЯ ВО ВРЕМЯ НАБЛЮДЕНИЯ ЗА ЦЕНТРОМ СООБЩЕНИЙ
  • С автомобилем в ПАРКОВКЕ (автоматическая коробка передач) или НЕЙТРАЛЬ (автоматическая или механическая коробка передач) и пассивный ключ в автомобиля, нажмите педаль тормоза, а затем нажмите выключатель зажигания, мониторинг центра сообщений.

Автомобиль заводится?
Да В настоящее время система работает корректно. Для бензиновый двигатель, проблемы с запуском отсутствуют, см. Управление силовым агрегатом/выбросы Руководство по диагностике (ПК/ЭД).
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к A19

A18 ПОПЫТКА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
  • С автомобилем в ПАРКОВКЕ (автоматическая коробка передач) или НЕЙТРАЛЬ (автоматическая или механическая коробка передач) и пассивный ключ в автомобиле, нажмите педаль тормоза, а затем нажмите выключатель зажигания.

Двигатель заводится?
Да В настоящее время система работает корректно. Для бензиновый двигатель, проблемы с запуском отсутствуют, см. Управление силовым агрегатом/выбросы Руководство по диагностике (ПК/ЭД).
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к A19

A19 ПРОВЕДИТЕ ПРОВЕРКУ СЕТИ
  • С помощью диагностического сканера выполните сетевой тест.

Проходят ли PCM и BCM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к A20
Нет
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

A20 ПРОВЕРЬТЕ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом сканирующем приборе: BCM Self-Test.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) PCM?
Да Процедуру см. в соответствующем разделе группы 303.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к A21

A21 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы BCM и все другие ранее отсоединенные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не решают эту проблему,
Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (BCM). Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


Индикатор режима зажигания не работает


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 20 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности


СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки — работа системы и описание компонентов (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, описание и работа).


млрд кубометров Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
B1240:11 Индикатор режима кнопки запуска: короткое замыкание на массу Устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи индикатора состояния режима зажигания.
B1240:15 Индикатор режима кнопки запуска: короткое замыкание на батарею или обрыв Устанавливается, когда BCM обнаруживает обрыв в цепи индикатора состояния режима зажигания.

Возможные причины

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Кнопочный выключатель зажигания
  • млрд кубометров

ТОЧНЫЙ ТЕСТ B: ИНДИКАТОР РЕЖИМА ЗАЖИГАНИЯ НЕ РАБОТАЕТ
B1 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА РЕЖИМА ЗАЖИГАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить кнопочный выключатель зажигания C2195 .
  • Отключить млрд кубометров C2280G .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2195-2 Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к B2
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

B2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА РЕЖИМА ЗАЖИГАНИЯ НА ОБРЫВ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2195-2 Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing C2280G-39

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да УСТАНОВИТЕ новый замок зажигания.
СМ.: Выключатель зажигания — автомобили с: кнопкой запуска (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка). ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. Если проблема не устранена, ПЕРЕЙДИТЕ к B3.
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

B3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы BCM и все другие ранее отсоединенные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не решают эту проблему,
Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (BCM). Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


Индикатор режима зажигания всегда горит


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 20 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности


СМ.: Электрические компоненты рулевого колеса и колонки — работа системы и описание компонентов (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, описание и работа).


млрд кубометров Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
B1240:15 Индикатор режима кнопки запуска: короткое замыкание на батарею или обрыв Устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение питания в цепи индикатора состояния режима зажигания.

Возможные причины

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Кнопочный выключатель зажигания
  • млрд кубометров

ТОЧНЫЙ ТЕСТ C: ИНДИКАТОР РЕЖИМА ЗАЖИГАНИЯ ВСЕГДА ГОРИТ
C1 ИЗОЛЯЦИЯ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА)
  • Зажигание включено.
  • Отключить млрд кубометров C2280G .
  • Наблюдайте за индикатором режима зажигания.

Индикатор режима зажигания продолжает гореть?
Да ПЕРЕЙТИ на С2
Нет ПЕРЕЙТИ на С3

C2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИНДИКАТОРА РЕЖИМА ЗАЖИГАНИЯ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Отключить кнопочный выключатель зажигания C2195 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2195-2 Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет УСТАНОВИТЕ новый замок зажигания.
СМ.: Выключатель зажигания — автомобили с: кнопкой запуска (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).

C3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы BCM и все другие ранее отсоединенные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не решают эту проблему,
Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (BCM). Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


B11D9:16


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 13 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

SCCM постоянно контролирует входное напряжение для правильной работы. Если SCCM обнаруживает напряжение, выходящее за определенные пределы, устанавливается соответствующий DTC. код неисправности B11D9:16 можно установить, если аккумулятор автомобиля разряжен. Аккумулятор автомобиля может разрядиться из-за чрезмерной нагрузки на системы зарядки от дополнительных принадлежностей или если автомобиль был оставлен без присмотра с включенными аксессуарами.


SCCM Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
B11D9:16 Аккумулятор автомобиля: цепь ниже порогового значения Устанавливается в постоянную память, если SCCM обнаруживает напряжение аккумуляторной батареи ниже 8 вольт в цепи питания аккумуляторной батареи.

Возможные причины

  • Батарея
  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Предохранитель
  • Система зарядки
  • SCCM

Визуальный осмотр и предварительная диагностика

  • Убедитесь, что клеммы аккумуляторной батареи и кабели автомобиля не имеют следов коррозии и других загрязнений.
  • Убедитесь, что клеммы аккумуляторной батареи автомобиля затянуты с правильным крутящим моментом.
  • Осмотрите предохранитель 13 модуля BCM (7,5 А).

ТОЧНЫЙ ТЕСТ D : B11D9:16
D1 ПРОВЕРЬТЕ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCCM.
  • С помощью диагностического сканера сотрите диагностические коды неисправностей (DTC) SCCM.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCCM.

DTC B119D:16 все еще присутствует?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D2
Нет В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен ранее во время зарядки аккумулятора или при запуске автомобиля от внешнего источника.

D2 ПРОВЕРЬТЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ В PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ)
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCCM.
  • Запишите все коды неисправности непрерывной диагностики памяти (CMDTC) с PCM.

Имеются ли в PCM какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC) системы зарядки?
Да ПРОВЕРЬТЕ систему зарядки Диагностика неисправности Коды (DTC). Обратитесь к соответствующему разделу в группе 414 для процедура.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к D3

D3 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ И ЗАРЯД
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Выполните тест состояния батареи. Процедуру см. в соответствующем разделе группы 414.

Аккумулятор в порядке?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D4
Нет ЗАРЯДИТЕ батарею и ПОВТОРИТЕ состояние батареи тест. Если батарея не проходит проверку состояния батареи, УСТАНОВИТЕ новая батарея.
СМ.: Аккумулятор (414-01 Аккумулятор, Монтаж и кабели, Снятие и установка).

D4 ПРОВЕРЬТЕ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) НАПРЯЖЕНИЕ
  • Измерьте и запишите напряжение батареи.
  • Отключить SCCM C2414A .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2414A-7 Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing Земля

Находится ли напряжение в пределах 0,2 В от зарегистрированного напряжения батареи?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к D5
Нет ПОДТВЕРДИТЬ БКМ предохранитель 13 (7,5А) исправен. Если все в порядке, ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь. Если не в порядке, ОБРАЩАЙТЕСЬ к руководству по электрическим схемам, чтобы определить возможные причины цепь короткая.

D5 ПРОВЕРЬТЕ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ
  • Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
    СМ.: Отсоединение и подключение аккумулятора (414-01 Аккумулятор, монтаж и кабели, общие процедуры).
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2414A-5 Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление меньше 3 Ом?
Да ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи. ПЕРЕЙДИТЕ к D6
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПОДСОЕДИНИТЕ отрицательный кабель аккумуляторной батареи.

D6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Отсоедините и осмотрите разъемы SCCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы SCCM и все другие ранее отключенные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этой проблемы, УСТАНОВИТЕ новый SCCM.
СМ.: Модуль управления рулевой колонкой (SCCM) (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


B11D9:17


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 13 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

SCCM постоянно контролирует входное напряжение для правильной работы. Если SCCM обнаруживает напряжение, выходящее за определенные пределы, устанавливается соответствующий DTC. DTC B11D9:17 может быть установлен, если автомобиль недавно запускался от внешнего источника или аккумулятор автомобиля недавно заряжался.


SCCM Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
B11D9:17 Аккумулятор автомобиля: Цепь выше порога Устанавливается в постоянную память, если SCCM обнаруживает напряжение аккумуляторной батареи выше 19 вольт в цепи питания аккумуляторной батареи.

Возможные причины

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Система зарядки
  • SCCM

ТОЧНЫЙ ТЕСТ E : B11D9:17
E1 ПРОВЕРЬТЕ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ И/ИЛИ СИСТЕМУ ЗАРЯДКИ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) В РСМ (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправности (DTC) напряжения и/или системы зарядки?
Да ПРОВЕРЬТЕ систему зарядки. Процедуру см. в соответствующем разделе группы 414.
Нет ПЕРЕЙТИ на E2

E2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ
  • Выключите все внутреннее/внешнее освещение и аксессуары.
  • Для не-HEV запустите двигатель и дайте ему поработать примерно на 2000 об/мин в течение 3 минут, контролируя напряжение аккумуляторной батареи.

Поднимается ли напряжение аккумулятора до 16,5 вольт или выше?
Да ПРОВЕРЬТЕ систему зарядки. Процедуру см. в соответствующем разделе группы 414.
Нет ПЕРЕЙТИ на E3

E3 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) B119D: 17
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку SCCM.
  • С помощью диагностического сканера удалите диагностические коды неисправностей (DTC) SCCM и повторите самопроверку.

Является ли код неисправности B11D9:17?
Да ПЕРЕЙТИ на Е4
Нет В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен ранее во время зарядки аккумулятора или при запуске автомобиля от внешнего источника.

E4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ SCCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РУЛЕВОЙ КОЛОНКОЙ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Отсоедините и осмотрите разъемы SCCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы SCCM и все другие ранее отключенные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этой проблемы, УСТАНОВИТЕ новый SCCM.
СМ.: Модуль управления рулевой колонкой (SCCM) (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


B1310:12


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 13 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Когда зажигание переведено в режим RUN, BCM обеспечивает заземление стороны катушки (управления) реле запуска/пуска, расположенного в BJB. BCM контролирует цепь управления реле запуска/пуска и устанавливает код неисправности, если цепь замыкается на напряжение питания.


млрд кубометров Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
B1310:12 Управление запуском/запуском: короткое замыкание на батарею Устанавливается, когда BCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение от BJB. цепь управления реле запуска/пуска. Когда установлено, сторона управления реле запуска/пуска отключается с помощью полевого транзистора (FET). Один раз состояние, вызвавшее установку кода неисправности, устранено, BCM должен пройти самопроверку, чтобы код неисправности был удален, а система возобновила нормальную работу.

Возможные причины

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Реле запуска/пуска BJB
  • млрд кубометров

ТОЧНЫЙ ТЕСТ F : B1310:12
F1 ПРОВЕРЬТЕ BJB (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) РЕЛЕ ПУСК/ПУСК
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить Реле запуска/старта BJB.
  • Выполните соответствующую проверку компонентов реле.
    См. Схемы проводки, ячейка 149, для получения информации о схемах и разъемах.

Реле в порядке?
Да ПЕРЕЙТИ к F2
Нет УСТАНОВИТЕ новое реле запуска/пуска BJB.

F2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ ПУСК/ПУСК НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ
  • Отключить млрд кубометров C2280C .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2280C-25 Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ к F3

F3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM.
  • Ремонт:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы BCM и все другие ранее отсоединенные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не решают эту проблему,
Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (BCM). Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


Рулевое колесо с подогревом не работает или работает неправильно


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 128 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Когда запрашивается подогрев рулевого колеса, HSWM использует датчик в рулевом колесе (встроенный в рулевое колесо), чтобы поддерживать температуру обогреваемого рулевого колеса. Сопротивление датчик повышается при понижении температуры, а сопротивление падает при повышается температура. Сопротивление может варьироваться от 3384 Ом при 50°C. (122°F) до 34 699 Ом при 0°C (32°F). HSWM подает опорное напряжение и землю на датчик температуры и отслеживает падение напряжения с датчика температуры для управления подача тока на нагревательный элемент. HSWM предназначен для того, чтобы оставаться включенным, нагревая рулевое колесо и поддерживая температуру до тех пор, пока не будет выключено на FDIM или выключено зажигание.

ПРИМЕЧАНИЕ: На всех автомобилях считается нормальным медленный нагрев между положениями руля на 10 и 2 часа.

Возможные причины

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Руль
  • Клокспринг
  • HSWM

ТОЧНЫЙ ТЕСТ G: РУЛЕВОЕ КОЛЕСО С ПОДОГРЕВОМ НЕ РАБОТАЕТ ИЛИ РАБОТАЕТ НЕПРАВИЛЬНО
G1 ПРОВЕРЬТЕ HSWM (МОДУЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку HSWM.

Имеются ли какие-либо диагностические коды неисправностей (DTC)?
Да ОБРАЩАЙТЕСЬ к HSWM График ДТК.
Нет ПЕРЕЙТИ на G2

G2 ПРОВЕРЬТЕ ОПОРНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить HSWM C2406 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2406-5 Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на G5
Нет ПЕРЕЙТИ на G3

G3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Снимите кожухи рулевой колонки, чтобы получить доступ к разъемам часовой пружины.
    СМ.: Кожухи рулевой колонки (501-05 Внутренняя отделка и украшения, Снятие и установка).
  • Отсоедините часовую пружину C218A. .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2406-5 Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing Земля
    C2406-12 Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на G4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

G4 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Снимите подушку безопасности водителя.
    СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  • Отсоедините часовую пружину C218B. .
  • Со стороны рулевого колеса измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C218B-9 Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing Земля
    C218B-2 Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивления больше 10000 Ом?
Да УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину.
СМ.: Часовая пружина (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
Нет УСТАНОВИТЕ новый руль.
СМ.: Рулевое колесо (211-04 Рулевая колонка, снятие и установка).

G5 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА И СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ
  • Измерьте и запишите:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2406-5 Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing C2406-12
  • Сравните записанное значение измерения с показанной таблицей.
    Температура окружающей среды Сопротивление
    0-10°C (32-50°F) 18 754–34 699 Ом
    10-20°C (50-68°F) 11 831–21 046 Ом
    20-25°С (68-77°F) 9 500–13 149 Ом
    25-30°C (77-86°F) 7 632–10 500 Ом
    30-35°С (86-95°F) 6 173–8 482 Ом
    35-40°C (95-104°F) 5024–6889 Ом
    40-50°С (104-122°F) 3384-5630 Ом

Находится ли сопротивление в пределах указанных значений температуры?
Да ПЕРЕЙТИ в G8
Нет ПЕРЕЙТИ на G6

G6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ
  • Снимите кожухи рулевой колонки, чтобы получить доступ к разъемам часовой пружины.
    СМ.: Кожухи рулевой колонки (501-05 Внутренняя отделка и украшения, Снятие и установка).
  • Отсоедините часовую пружину C218A. .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2406-5 Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing C2406-12

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ на G7
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

G7 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА НА ПРАВИЛЬНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
  • Снимите подушку безопасности водителя.
    СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  • Отсоедините часовую пружину C218B. .
  • Со стороны рулевого колеса измерьте и запишите:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C218B-9 Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing C218B-2
  • Сравните записанное значение измерения с показанной таблицей.
    Температура окружающей среды Сопротивление
    0-10°C (32-50°F) 18 754–34 699 Ом
    10-20°C (50-68°F) 11 831–21 046 Ом
    20-25°С (68-77°F) 9 500–13 149 Ом
    25-30°C (77-86°F) 7 632–10 500 Ом
    30-35°С (86-95°F) 6 173–8 482 Ом
    35-40°C (95-104°F) 5024–6889 Ом
    40-50°С (104-122°F) 3384-5630 Ом

Находится ли сопротивление в пределах указанных значений температуры?
Да УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину.
СМ.: Часовая пружина (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
Нет УСТАНОВИТЕ новый руль.
СМ.: Рулевое колесо (211-04 Рулевая колонка, снятие и установка).

G8 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ HSWM (МОДУЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Отключить HSWM C2406 .
  • Проверьте следующее и при необходимости отремонтируйте:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Соединять HSWM C2406 .
  • Повторно подключите все другие ранее отключенные соединители. Убедитесь, что все разъемы правильно установлены и защелкнуты.
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера удалите все диагностические коды неисправностей (DTC) HSWM.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку HSWM.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этой проблемы, УСТАНОВИТЕ новый HSWM.
СМ.: Модуль обогрева рулевого колеса (HSWM) (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


Б135К:11, Б135К:15


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 128 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Когда запрашивается подогрев рулевого колеса, HSWM подает напряжение и массу на нагревательный элемент рулевого колеса (неотъемлемая часть руля). Элемент обогрева рулевого колеса потребляет от 1 до 10 ампер тока в зависимости от рулевого колеса температура. HSWM использует датчик в рулевом колесе (встроенный в рулевое колесо) для поддержания температуры обогреваемого рулевого колеса. HSWM предназначен для того, чтобы оставаться включенным, нагревая рулевое колесо и поддерживая температуру до тех пор, пока не будет выключено на FDIM или пока не будет выключено зажигание.


HSWM Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
Б135К:11 Нагревательный элемент: короткое замыкание на массу Этот DTC устанавливается, когда подается команда на включение обогрева рулевого колеса и HSWM. воспринимает ток более 10 ампер на обогрев рулевого колеса выходной цепи элемента более 80 мс, что указывает на короткое замыкание на земля. Этот DTC также устанавливается, когда нагревательный элемент рулевого колеса выдает полевой транзистор (FET) в HSWM. имеет термический сбой. При установке этой неисправности обогрев рулевого колеса выход элемента отключается до тех пор, пока зажигание не будет выключено.
Б135К: 15 Нагревательный элемент: короткое замыкание на батарею или обрыв Этот код неисправности задается при включении обогрева рулевого колеса и модулем воспринимает ток менее 1 ампера на нагревательном элементе рулевого колеса выходной цепи более 80 мс. Это указывает на короткое замыкание на напряжение, обрыв цепи или обрыв цепи в нагревательном элементе. Когда это неисправности, выход нагревательного элемента рулевого колеса отключается до тех пор, пока зажигание циклично.

Возможные причины

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Руль
  • Клокспринг
  • HSWM

ТОЧНЫЙ ТЕСТ H : B135C:11, B135C:15
H1 ПРОВЕРЬТЕ HSWM (МОДУЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ) DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) Б135К:11
  • Просмотрите полученные диагностические коды неисправностей (DTC).

Присутствует ли код неисправности B135C:11?
Да ПЕРЕЙТИ к H2
Нет ПЕРЕЙТИ к H5

H2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить HSWM C2406 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2406-8 Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к H6
Нет ПЕРЕЙТИ к H3

H3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ НАПРЯЖЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Снимите кожухи рулевой колонки, чтобы получить доступ к разъемам часовой пружины.
    СМ.: Кожухи рулевой колонки (501-05 Внутренняя отделка и украшения, Снятие и установка).
  • Отключить SCCM C2414C .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2406-8 Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к H4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

H4 ПРОВЕРЬТЕ НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ НА ​​КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Снимите подушку безопасности водителя.
    СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  • Отсоедините часовую пружину C218E. .
  • Со стороны рулевого колеса измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C218E-1 Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину.
СМ.: Часовая пружина (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка). С помощью диагностического сканера УДАЛИТЕ диагностические коды неисправностей (DTC) HSWM и ВЫПОЛНИТЕ самопроверку HSWM. Если возвращается код DTC B135C:11, УСТАНОВИТЕ новый SCCM.
СМ.: Модуль управления рулевой колонкой (SCCM) (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).
Нет УСТАНОВИТЕ новый руль.
СМ.: Рулевое колесо (211-04 Рулевая колонка, снятие и установка).

H5 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА НАГРЕВАТЕЛЬНОМ ЭЛЕМЕНТЕ И ЦЕПИ МАССА НА НАПРЯЖЕНИЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Снимите кожухи рулевой колонки, чтобы получить доступ к разъемам часовой пружины.
    СМ.: Кожухи рулевой колонки (501-05 Внутренняя отделка и украшения, Снятие и установка).
  • Отключить SCCM C2414C .
  • Отключить HSWM C2406 .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2406-8 Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing Земля
    C2406-7 Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
Нет ПЕРЕЙТИ к H6

H6 ПРОВЕРЬТЕ НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ И СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить SCCM C2414C (если ранее не был отключен).
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2406-7 Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing C2406-8

Сопротивление находится между 1,6 и 3,1 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к H10
Нет Если сопротивление меньше 1,6 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к H7.
Если сопротивление больше 3,1 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к H8.

H7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2406-7 Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing C2406-8

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к H9
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

H8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА НА ОБРЫВ
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2406-7 Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing C2414C-2
    C2406-8 Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing C2414C-1

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙТИ к H9
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

H9 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА
  • Снимите подушку безопасности водителя.
    СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  • Отсоедините часовую пружину C218E. .
  • Со стороны рулевого колеса измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C218E-1 Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing C218E-2

Сопротивление находится между 1,6 и 3,1 Ом?
Да УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину.
СМ.: Часовая пружина (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка). С помощью диагностического сканера УДАЛИТЕ диагностические коды неисправностей (DTC) HSWM и ВЫПОЛНИТЕ самопроверку HSWM. Если возвращается код DTC B135C:11, УСТАНОВИТЕ новый SCCM.
СМ.: Модуль управления рулевой колонкой (SCCM) (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).
Нет УСТАНОВИТЕ новый руль.
СМ.: Рулевое колесо (211-04 Рулевая колонка, снятие и установка).

H10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ HSWM (МОДУЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Отключить HSWM C2406 .
  • Проверьте следующее и при необходимости отремонтируйте:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Соединять HSWM C2406 .
  • Повторно подключите все другие ранее отключенные соединители. Убедитесь, что все разъемы правильно установлены и защелкнуты.
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера удалите все диагностические коды неисправностей (DTC) HSWM.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку HSWM.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этой проблемы, УСТАНОВИТЕ новый HSWM.
СМ.: Модуль обогрева рулевого колеса (HSWM) (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


U0100:00, U0140:00, U0256:00

Нормальная работа и неисправности

HSWM обменивается данными через MS-CAN с различными модулями. Код неисправности устанавливается, если HSWM не получает ожидаемого сообщения от одного из модулей в течение заданного периода времени.


HSWM Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
U0100:00 Потеряна связь с ECM/PCM "A": нет информации о подтипе Устанавливается, когда HSWM не получает ожидаемого сообщения от PCM более 5 секунд.
U0140:00 Потеряна связь с модулем управления кузовным оборудованием: нет информации о подтипе Устанавливается, когда HSWM не получает ожидаемого сообщения от BCM более 5 секунд.
U0256:00 Нарушена связь с интерфейсным модулем передних органов управления "A": нет информации о подтипе Устанавливается, когда HSWM не получает ожидаемого сообщения от FCIM более 5 секунд.

Возможные причины

  • ПКМ
  • млрд кубометров
  • ФКИМ
  • HSWM

ТОЧНЫЙ ТЕСТ I: U0100:00, U0140:00, U0256:00
I1 ПРОВЕРЬТЕ ОПАСНОСТЬ
  • Зажигание включено.
  • Убедитесь в наличии наблюдаемого симптома.

Присутствует ли наблюдаемый симптом?
Да ПЕРЕЙТИ на I2
Нет В настоящее время система работает в обычном режиме. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

I2 ПРОВЕРЬТЕ СЕТЬ СВЯЗИ
  • С помощью диагностического сканера выполните проверку сети.

Проходят ли PCM, BCM и FCIM сетевой тест?
Да ПЕРЕЙТИ на I3
Нет ПРОВЕРЬТЕ и УСТРАНИТЕ проблему связи.
СМ.: Сеть связи (модуль 418-00 Сеть связи, диагностика и тестирование).

I3 ПОЛУЧИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS) ИЗ PCM (МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) , BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) И FCIM (МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ПЕРЕДНИХ УПРАВЛЕНИЙ) САМОТЕСТИРОВАНИЕ
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM. Запишите все диагностические коды неисправностей (DTC), полученные в результате самопроверки.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM. Запишите все диагностические коды неисправностей (DTC), полученные в результате самопроверки.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку FCIM. Запишите все диагностические коды неисправностей (DTC), полученные в результате самопроверки.

Зарегистрирован ли DTC U3003:16 или U3003:17 в ходе какой-либо самопроверки?
Да Для диагностических кодов неисправностей (DTC) PCM обратитесь к соответствующему разделу в группе 303 для получения информации о процедуре.
Для диагностических кодов неисправностей (DTC) BCM:
СМ.: Блок управления кузовным оборудованием (BCM) (419-10 Многофункциональные электронные модули, диагностика и проверка). Информацию о диагностических кодах неисправностей (DTC) FCIM см. в соответствующем разделе группы 415, где описана процедура.
Нет ПЕРЕЙТИ на I4

I4 ПОВТОРНО ПРОВЕРЬТЕ HSWM (МОДУЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ) ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DTCS)

ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые модули были установлены до установки кода неисправности, конфигурация модуля могла быть неправильно установлена ​​во время PMI, или PMI мог не выполняться.

  • С помощью диагностического сканера удалите все диагностические коды неисправностей (DTC) HSWM.
  • Подождите 10 секунд.
  • Повторите самопроверку HSWM.

DTC U0100:00, U0140:00 или U0256:00 все еще присутствует?
Да Для DTC U0100:00 ПЕРЕЙДИТЕ к I5
Для DTC U0140:00 ПЕРЕЙДИТЕ к I6
Для DTC U0256:00 ПЕРЕЙДИТЕ к I7
Нет В настоящее время система работает корректно. Код неисправности мог быть установлен из-за высокого сетевого трафика или состояния прерывистой неисправности.

I5 ПРОВЕРКА НА DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0100:00 УСТАНОВИТЬ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ
  • С помощью диагностического сканера сотрите все диагностические коды неисправностей (DTC) во всех модулях.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 60 секунд.
  • С помощью диагностического сканера извлеките все диагностические коды неисправностей непрерывного режима (CMDTC).

Присутствует ли код DTC U0100:00 в нескольких модулях?
Да ПЕРЕЙТИ на I9
Нет ПЕРЕЙТИ на I8

I6 ПРОВЕРЬТЕ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0140:00 УСТАНОВИТЬ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ
  • С помощью диагностического сканера сотрите все диагностические коды неисправностей (DTC) во всех модулях.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 60 секунд.
  • С помощью диагностического сканера извлеките все диагностические коды неисправностей непрерывного режима (CMDTC).

Присутствует ли код DTC U0140:00 в нескольких модулях?
Да ПЕРЕЙТИ на I10
Нет ПЕРЕЙТИ на I8

I7 ПРОВЕРЬТЕ DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) U0256:00 УСТАНОВИТЬ В ДРУГИХ МОДУЛЯХ
  • С помощью диагностического сканера сотрите все диагностические коды неисправностей (DTC) во всех модулях.
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Зажигание включено.
  • Подождите 60 секунд.
  • С помощью диагностического сканера извлеките все диагностические коды неисправностей непрерывного режима (CMDTC).

Присутствует ли код DTC U0256:00 в нескольких модулях?
Да ПЕРЕЙТИ на I11
Нет ПЕРЕЙТИ на I8

I8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ HSWM (МОДУЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Отключить HSWM C2406 .
  • Проверьте следующее и при необходимости отремонтируйте:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Соединять HSWM C2406 .
  • Повторно подключите все другие ранее отключенные соединители. Убедитесь, что все разъемы правильно установлены и защелкнуты.
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера удалите все диагностические коды неисправностей (DTC) HSWM.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку HSWM.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этой проблемы, УСТАНОВИТЕ новый HSWM.
СМ.: Модуль обогрева рулевого колеса (HSWM) (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

I9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ PCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИИ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Отсоедините и проверьте все разъемы PCM.
  • Проверьте следующее и при необходимости отремонтируйте:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы PCM и все другие ранее отсоединенные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Зажигание включено.
  • Используя диагностический сканер, удалите все диагностические коды неисправностей (DTC) PCM.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку PCM.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ TSB. инструкции. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этого беспокойство,
Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой процедуре (PCM). Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

I10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ BCM (МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Отсоедините и осмотрите все разъемы BCM.
  • Проверьте следующее и при необходимости отремонтируйте:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Подсоедините разъемы BCM и все другие ранее отсоединенные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера удалите все BCM. Диагностические коды неисправностей (DTC) HSWM.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку BCM.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не решают эту проблему,
Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (BCM). Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.

I11 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ FCIM (МОДУЛЬ ИНТЕРФЕЙСА ПЕРЕДНИХ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Отсоедините и проверьте все разъемы FCIM.
  • Проверьте следующее и при необходимости отремонтируйте:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Снова подключите разъемы FCIM и все другие ранее отсоединенные разъемы. Убедитесь, что они установлены и зафиксированы правильно.
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера удалите все диагностические коды неисправностей (DTC) FCIM.
  • Подождите 10 секунд.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку FCIM.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не решают эту проблему,
Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing Нажмите здесь, чтобы получить доступ к управляемой программе (FCIM). Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing Для выполнения этого теста Pinpoint требуется Internet Explorer версии 11 или более поздней.
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


У210А:11, У210А:15


Информацию о схемах и разъемах см. в ячейке 128 электрических схем.

Нормальная работа и неисправности

Когда запрашивается подогрев рулевого колеса, HSWM использует датчик в рулевом колесе (встроенный в рулевое колесо), чтобы поддерживать температуру обогреваемого рулевого колеса. Сопротивление датчик повышается при понижении температуры, а сопротивление падает при повышается температура. Сопротивление может варьироваться от 3384 Ом при 50°C. (122°F) до 34 699 Ом при 0°C (32°F). HSWM подает опорное напряжение и землю на датчик температуры и отслеживает падение напряжения с датчика температуры для управления подача тока на нагревательный элемент. HSWM предназначен для того, чтобы оставаться включенным, нагревая рулевое колесо и поддерживая температуру, до тех пор, пока он не будет выключен на FDIM или зажигание не будет выключено.


HSWM Условия срабатывания неисправности DTC


код неисправности Описание Условия срабатывания отказа
У210А:11 Датчик температуры: короткое замыкание на массу Этот DTC устанавливается, только когда подается команда на включение обогрева рулевого колеса и HSWM. считывает значение сопротивления менее 627 Ом на нагревательном элементе входной цепи датчика температуры более 1 секунды, что указывает на короткое замыкание на землю. При возникновении этой неисправности обогрев рулевого колеса выход элемента отключается до тех пор, пока зажигание не будет выключено.
У210А:15 Датчик температуры: короткое замыкание на батарею или обрыв Этот DTC устанавливается, только когда подается команда на включение обогрева рулевого колеса и HSWM. считывает значение сопротивления больше 670 000 Ом на нагревателе Опорная цепь датчика температуры элемента для более чем 10 минут. Это указывает на короткое замыкание на напряжение, обрыв цепи или обрыв датчик температуры нагревательного элемента. При возникновении этой неисправности рулевое управление выход нагревательного элемента колеса отключен до тех пор, пока зажигание не будет включено и выключено

Возможные причины

  • Проводка, клеммы или разъемы
  • Руль
  • Клокспринг
  • HSWM

ТОЧНЫЙ ТЕСТ J: U210A:11, U210A:15
J1 ПРОВЕРКА HSWM (МОДУЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ) DTC (ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ) У210А:11
  • Просмотрите полученные диагностические коды неисправностей (DTC).

Присутствует ли код неисправности U210A:11?
Да ПЕРЕЙТИ к J2
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к J5

J2 ПРОВЕРЬТЕ ОПОРНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Отключить HSWM C2406 .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2406-5 Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к J6
Нет ПЕРЕЙТИ к J3

J3 ПРОВЕРЬТЕ ОПОРНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Снимите кожухи рулевой колонки, чтобы получить доступ к разъемам часовой пружины.
    СМ.: Кожухи рулевой колонки (501-05 Внутренняя отделка и украшения, Снятие и установка).
  • Отсоедините часовую пружину C218A. .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2406-5 Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к J4
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.

J4 ПРОВЕРЬТЕ НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ НА ​​КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА МАССУ
  • Снимите подушку безопасности водителя.
    СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  • Отсоедините часовую пружину C218B. .
  • Со стороны рулевого колеса измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C218B-9 Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing Земля

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину.
СМ.: Часовая пружина (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
Нет УСТАНОВИТЕ новый руль.
СМ.: Рулевое колесо (211-04 Рулевая колонка, снятие и установка).

J5 ПРОВЕРЬТЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА И ЦЕПЬ МАССА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО НАПРЯЖЕНИЯ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Снимите кожухи рулевой колонки, чтобы получить доступ к разъемам часовой пружины.
    СМ.: Кожухи рулевой колонки (501-05 Внутренняя отделка и украшения, Снятие и установка).
  • Отсоедините часовую пружину C218A. .
  • Отключить HSWM C2406 .
  • Зажигание включено.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2406-5 Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing Земля
    C2406-12 Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing Земля

Напряжение есть?
Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.
Нет ПЕРЕЙДИТЕ к J6

J6 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА И СОПРОТИВЛЕНИЕ ЦЕПИ
  • Зажигание ВЫКЛ.
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2406-7 Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing C2406-8

Сопротивление находится между 627 и 670 000 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к J10
Нет Если сопротивление меньше 627 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к J7.
Если сопротивление больше 670 000 Ом, ПЕРЕЙДИТЕ к J8.

J7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ
  • Отсоедините часовую пружину C218A. .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2406-5 Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing C2406-12

Сопротивление больше 10000 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к J9
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи.

J8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА НА ОБРЫВ
  • Отсоедините часовую пружину C218A. .
  • Мера:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C2406-5 Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing C218A-3
    C2406-12 Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing C218A-2

Сопротивления меньше 3 Ом?
Да ПЕРЕЙДИТЕ к J9
Нет ОТРЕМОНТИРУЙТЕ неисправную цепь.

J9 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАГРЕВАТЕЛЬНОГО ЭЛЕМЕНТА
  • Снимите подушку безопасности водителя.
    СМ.: Подушка безопасности водителя (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
  • Отсоедините часовую пружину C218B. .
  • Со стороны рулевого колеса измерьте:
    Нажмите, чтобы отобразить соединители
    Положительный вывод Измерение/действие Отрицательный вывод
    C218B-9 Ford Fusion. Steering Wheel and Column Electrical Components. Diagnosis and Testing C218B-2

Сопротивление находится между 627 и 670 000 Ом?
Да УСТАНОВИТЕ новую часовую пружину.
СМ.: Часовая пружина (501-20B Дополнительная удерживающая система, снятие и установка).
Нет УСТАНОВИТЕ новый руль.
СМ.: Рулевое колесо (211-04 Рулевая колонка, снятие и установка).

J10 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ HSWM (МОДУЛЬ РУЛЕВОГО КОЛЕСА С ПОДОГРЕВОМ) ЭКСПЛУАТАЦИЯ
  • Отключить HSWM C2406 .
  • Проверьте следующее и при необходимости отремонтируйте:
    • коррозия (установите новый разъем или клеммы - очистите контакты модуля)
    • поврежденные или согнутые контакты - установите новые клеммы/контакты
    • выталкиваемые штифты - при необходимости установите новые штифты
  • Соединять HSWM C2406 .
  • Повторно подключите все другие ранее отключенные соединители. Убедитесь, что все разъемы правильно установлены и защелкнуты.
  • Зажигание включено.
  • С помощью диагностического сканера удалите все диагностические коды неисправностей (DTC) HSWM.
  • С помощью диагностического сканера выполните самопроверку HSWM.
  • Запустите систему и определите, сохраняется ли проблема.

Беспокойство все еще присутствует?
Да ПРОВЕРЬТЕ в OASIS любые применимые бюллетени технического обслуживания (TSB). Если для этой проблемы существует TSB, ПРЕКРАТИТЕ этот тест и СЛЕДУЙТЕ инструкциям TSB. Если бюллетени технического обслуживания (TSB) не касаются этой проблемы, УСТАНОВИТЕ новый HSWM.
СМ.: Модуль обогрева рулевого колеса (HSWM) (211-05 Электрические компоненты рулевого колеса и колонки, снятие и установка).
Нет В настоящее время система работает корректно. беспокойство могло быть вызвано соединениями модулей. АДРЕС корень причина любых проблем с разъемом или контактами.


Электрические компоненты рулевого колеса и колонки — работа системы и описание компонентов. Описание и работа

С..

Левый многофункциональный переключатель на рулевой колонке. Снятие и установка

Удаление ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой сервисной процедуры в этом см. Предупреждения о безопасности в разделе 100-00 Общая информация...

Дополнительная информация:

Руководство по обслуживанию Ford Fusion 2013–2020: Твитер в задней двери. Снятие и установка


Удаление ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по удалению в этой процедуре могут содержать сведения об установке. Снимите панель обшивки задней двери. См.: Панель обивки задней двери (501-05 Внутренняя отделка и декоративные элементы, Снятие и установка). Освободите фиксаторы и снимите высокочастотный динамик передней двери...

Руководство по обслуживанию Ford Fusion 2013–2020: Датчик положения сиденья. Снятие и установка


Удаление ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по удалению в этой процедуре могут содержать сведения об установке. ПРИМЕЧАНИЕ: Показано правое сиденье, левое сиденье аналогично. Снимите винт. Крутящий момент: 8 фунтов на дюйм (0,9 Нм) Отсоедините электрический разъем. Снимите датчик положения сиденья...

Категории

Ручной климат-контроль

Ford Fusion. Manual Climate Control

Примечание. В зависимости от варианта вашего автомобиля пакет, элементы управления могут выглядеть иначе из того, что вы видите здесь.

читать далее