Règles générales de conduite

Hayon arrière

Afin d'éviter que les gaz d'échappement ne pénètrent dans l'habitacle, roulez toujours avec le hayon bien fermé. ◄

Si cette condition ne peut pas être remplie :

1. Fermez toutes les vitres et le toit ouvrant en verre.
2. Augmentez nettement le débit d'air de la climatisation automatique.

Échauffement de la ligne d'échappement

Tous les véhicules comportent des zones de forte chaleur. Ne retirez pas et ne recouvrez pas de mastic anti-gravillons les écrans thermiques installés à ces endroits. Veillez à ce que le système d'échappement chaud n'entre pas en contact avec des matières inflammables (foin, feuilles sèches, etc.). Dans le cas contraire, il existe un risque d'incendie pouvant entraîner des blessures graves et des dommages matériels. Pour éviter les brûlures, ne touchez pas les tuyaux d'échappement chauds. ◄

Filtre à particules

Le filtre élimine la suie des gaz d'échappement, qui est périodiquement brûlée à haute température. Ce processus de régénération du filtre dure quelques minutes. Le conducteur peut le remarquer au fait que le moteur fonctionne quelque temps plus bruyamment que d'habitude et développe sa puissance habituelle à un régime plus élevé, ainsi qu'à certains bruits et à une fumée provenant de l'échappement, qui peuvent persister encore un certain temps après l'arrêt du moteur.

Aquaplanage

Lorsque vous roulez sur une chaussée mouillée ou boueuse, réduisez la vitesse, car un film d'eau peut se former entre les pneus et la route. Cet effet, connu sous le nom d'aquaplaning, peut entraîner une perte partielle ou totale de contact avec la chaussée, ce qui provoque une perte de contrôle du véhicule et rend le freinage impossible. ◄

Le risque d'aquaplaning augmente avec l'usure des pneus, voir aussi Profondeur minimale des sculptures.

Obstacles d'eau

Le véhicule peut franchir des obstacles d'eau d'une profondeur maximale de 45 cm. À cette profondeur, il faut rouler à l'allure d'un piéton, sinon il existe un risque d'endommagement du moteur, des équipements électriques et de la boîte de vitesses.

Si le véhicule est équipé d'un chauffage auxiliaire autonome, pour éviter de l'endommager, la profondeur du gué ne doit pas dépasser 25 cm, et la vitesse de déplacement dans l'eau doit être celle d'un piéton.◄

Freinage efficace

Le système ABS fait partie de l'équipement de série du véhicule. Lorsque les circonstances l'exigent, freinez fortement, en enfonçant la pédale à fond. Le véhicule conservant sa maniabilité, vous pouvez contourner calmement les obstacles rencontrés sur la route.

Les pulsations de la pédale de frein, associées au bruit produit par le fonctionnement du système hydraulique, indiquent au conducteur que le freinage est contrôlé par l'ABS.

Par temps humide

Par temps humide ou pluie forte, il est conseillé d'appuyer légèrement sur la pédale de frein de temps en temps. Veillez alors à ce que vos actions ne gênent pas les autres usagers de la route. Les disques et les plaquettes de frein sécheront sous l'effet de la chaleur dégagée au freinage et fonctionneront sans retard au moment voulu.

Conduite en descente

Pour éviter la surchauffe et la baisse d'efficacité des freins dans les descentes longues ou raides, sélectionnez un rapport qui vous oblige à freiner le moins souvent possible. Même une pression légère mais prolongée sur la pédale peut provoquer un échauffement et une usure importants des mécanismes de freinage, pouvant aller jusqu'à la défaillance du système de freinage.◄

En passant en mode manuel sur un rapport inférieur (jusqu'au premier), vous pouvez utiliser le frein moteur. Cela soulage les freins d'une charge excessive.

Ne roulez jamais avec le levier sélecteur en position neutre ou le moteur coupé. En position neutre, il n'y a pas de liaison rigide avec le moteur, et lorsque le moteur est coupé, les assistances de freinage et de direction ne fonctionnent pas.

Aucun tapis de sol ni autre objet étranger ne doit se trouver à proximité des pédales, car ils pourraient gêner leur course.◄

Corrosion des disques de frein

Une utilisation intensive des freins à disque favorise leur autonettoyage. Par conséquent, un kilométrage faible, des arrêts prolongés et une sollicitation réduite du système de freinage créent des conditions favorables à la corrosion des disques de frein et à l'encrassement des plaquettes.

Au freinage, les disques recouverts de corrosion provoquent des vibrations, qu'il est souvent impossible d'éliminer même en appuyant longuement sur la pédale de frein.

À l'arrêt

De la condensation se forme dans le climatiseur et s'évacue sous le véhicule. Dans ce cas, la présence d'eau sous le véhicule est un phénomène normal.

Avant de passer dans une station de lavage automatique

Pour éviter tout dommage, rabattez les rétroviseurs extérieurs afin de réduire l'encombrement du véhicule.

Desserrez le frein de stationnement, surtout si le système anti-recul est activé.

Pneus de types différents

Avant d'entrer dans une station de lavage, vérifiez que le véhicule passe en largeur, faute de quoi il existe un risque d'endommager le véhicule et l'installation de lavage.◄

Si le véhicule est équipé du système d'accès confort

Insérez la clé électronique dans le contacteur d'allumage.

Le moteur peut être coupé lorsque le levier sélecteur est en position N, voir également page 39