Boussole

Votre véhicule peut être équipé d'une boussole dans le centre d'information du conducteur (DIC).

Zone de la boussole

La zone est réglée sur la zone huit à la sortie d'usine. Votre concessionnaire réglera la zone correcte pour votre région.

Dans certaines circonstances, par exemple lors d'un long trajet à travers le pays ou d'un déménagement dans une autre région ou province, il sera nécessaire de compenser la déclinaison magnétique en réinitialisant la zone via le DIC si la zone n'est pas réglée correctement.

La déclinaison magnétique est la différence entre le nord magnétique terrestre et le nord géographique réel. Si la boussole n'est pas réglée sur la zone où vous vivez, elle peut donner des indications erronées. La boussole doit être réglée sur la zone de déclinaison dans laquelle le véhicule circule.

Pour régler la déclinaison magnétique, procédez comme suit :

Procédure de réglage de la déclinaison magnétique (zone)

1. Ne pas régler la zone de la boussole lorsque le véhicule est en mouvement. Ne la régler que lorsque le véhicule est en P (Parking).

Appuyer sur le bouton d'information du véhicule jusqu'à l'affichage de « APPUYER SUR V POUR CHANGER LA ZONE DE LA BOUSSOLE ».

2. Repérer la position actuelle du véhicule et le numéro de la zone de déclinaison sur la carte. Les zones 1 à 15 sont disponibles.

3. Appuyer sur le bouton SET/RESET pour faire défiler les zones de déclinaison et sélectionner la zone appropriée.

4. Appuyer sur le bouton trajet/carburant jusqu'à ce que le cap du véhicule s'affiche dans le DIC, par exemple N pour Nord.

5. Si un étalonnage est nécessaire, étalonner la boussole. Voir « Procédure d'étalonnage de la boussole » ci-après.

Calibrage de la boussole

La boussole peut être étalonnée manuellement. Étalonner la boussole uniquement dans un endroit exempt de perturbations magnétiques et sûr, comme un parking extérieur dégagé, où rouler en cercle ne présente pas de danger. Il est conseillé, si possible, d'effectuer l'étalonnage à distance des immeubles de grande hauteur, des lignes électriques, des regards de canalisation ou d'autres structures industrielles.

Si CAL apparaît à tout moment sur l'afficheur du DIC, la boussole doit être étalonnée.

Si l'afficheur du DIC n'indique aucun cap, par exemple N pour Nord, ou si le cap ne change pas après les virages, un champ magnétique puissant peut perturber la boussole. Cette perturbation peut être causée par un support magnétique d'antenne CB ou de téléphone portable, un gyrophare magnétique, un porte-bloc-notes magnétique ou tout autre objet magnétique.

Couper le contact du véhicule, éloigner l'objet magnétique, puis remettre le contact et étalonner la boussole.

Pour étalonner la boussole, procéder comme suit :

Procédure d'étalonnage de la boussole

1. Avant d'étalonner la boussole, s'assurer que la zone de la boussole correspond à la zone de déclinaison dans laquelle se trouve le véhicule. Voir « Procédure de déclinaison magnétique (zone) » plus haut dans cette section.

Ne pas actionner d'interrupteurs tels que ceux des vitres, du toit ouvrant, de la climatisation, des sièges, etc. pendant la procédure d'étalonnage.

2. Appuyer sur le bouton d'information du véhicule jusqu'à l'affichage de « APPUYER SUR V POUR ÉTALONNER LA BOUSSOLE ».

3. Appuyer sur le bouton SET/RESET pour lancer l'étalonnage de la boussole.

4. Le DIC affiche « ÉTALONNAGE EN COURS : ROULER EN CERCLES ». Rouler en cercles serrés à moins de 8 km/h pour terminer l'étalonnage. Le DIC affiche « ÉTALONNAGE TERMINÉ » pendant quelques secondes une fois l'étalonnage terminé. L'affichage du DIC revient ensuite au menu précédent.