Dérapage

Il existe trois types de dérapages, correspondant aux trois systèmes de contrôle du véhicule :

• Dérapage au freinage — les roues ne tournent plus.
• Dérapage en virage ou lors d'un braquage — une vitesse ou un braquage excessif dans un virage fait glisser les pneus et réduit l'adhérence latérale.
• Dérapage à l'accélération — une accélération excessive fait patiner les roues motrices.

Les conducteurs défensifs évitent la plupart des dérapages en faisant preuve d'une prudence adaptée aux conditions existantes et en ne forçant pas ces conditions. Mais les dérapages restent toujours possibles. Si le véhicule commence à glisser, suivez ces conseils :

• Relâchez progressivement la pédale d'accélérateur et braquez rapidement dans la direction souhaitée. Le véhicule peut se redresser. Soyez prêt à un second dérapage s'il se produit.
• Ralentissez et adaptez votre conduite aux conditions météorologiques. La distance d'arrêt peut être plus longue et le contrôle du véhicule peut être affecté lorsque l'adhérence est réduite par l'eau, la neige, la glace, le gravier ou d'autres matériaux sur la chaussée. Apprenez à reconnaître les signes avant-coureurs, comme une quantité d'eau, de glace ou de neige tassée suffisante pour former une surface miroitante sur la route, et ralentissez dès que vous avez un doute.
• Évitez autant que possible les braquages, accélérations ou freinages brusques, y compris la réduction de vitesse par rétrogradage. Tout changement brusque risque de faire glisser les pneus.

Rappel : le système ABS aide uniquement à éviter le dérapage au freinage.