Conduite en côte

Conduire en toute sécurité en côte exige du bon jugement et une connaissance des capacités et des limites du véhicule.

AVERTISSEMENT

De nombreuses côtes sont tout simplement trop raides pour tout véhicule. Monter une côte peut provoquer le calage du moteur. Descendre une côte peut entraîner une perte de contrôle. Traverser une pente peut provoquer un tonneau. Vous pourriez être blessé ou tué. Ne conduisez pas sur des pentes trop raides.

Avant d'aborder une côte, évaluez sa pente, l'adhérence et les obstacles. Si le terrain devant vous n'est pas visible, descendez du véhicule et reconnaissez la côte à pied avant de poursuivre.

Lors de la conduite en côte :

• Utilisez un rapport bas et tenez fermement le volant.
• Roulez à vitesse réduite.
• Si possible, montez ou descendez la côte en ligne droite.
• Ralentissez à l'approche du sommet de la côte.
• Allumez les feux de route, même en journée, pour rendre le véhicule plus visible.

AVERTISSEMENT

Aborder le sommet d'une côte à grande vitesse peut provoquer un accident. Il peut y avoir une dénivellation, un talus, une falaise ou même un autre véhicule. Vous pourriez être gravement blessé ou tué. À l'approche du sommet d'une côte, ralentissez et restez vigilant.

• Ne descendez jamais une pente en marche avant ou arrière avec la boîte de vitesses en position N (Neutre). Les freins pourraient surchauffer et vous pourriez perdre le contrôle.
• En descente, gardez le véhicule droit dans la pente. Utilisez un rapport bas, car le moteur travaille avec les freins pour ralentir le véhicule et contribuer à le maîtriser.

AVERTISSEMENT

Un freinage appuyé en descente peut faire surchauffer les freins et provoquer leur évanouissement. Cela peut entraîner une perte de contrôle, et vous ou d'autres personnes pourriez être blessés ou tués. Freinez légèrement en descente et utilisez un rapport bas pour maîtriser la vitesse du véhicule.

Si le véhicule cale dans une côte :

1. Appuyez sur la pédale de frein pour immobiliser le véhicule, puis serrez le frein de stationnement.

2. Passez en position P (Park) puis redémarrez le moteur.

• Si le véhicule cale en montée, passez en position R (Marche arrière), relâchez le frein de stationnement et reculez en ligne droite dans la pente.
• Ne tentez jamais de faire demi-tour. Si la pente est assez raide pour faire caler le véhicule, elle est assez raide pour provoquer un tonneau.
• Si vous ne parvenez pas à monter la côte, reculez en ligne droite dans la pente.
• Ne reculez jamais dans une pente en position N (Neutre) en utilisant uniquement le frein.
• Le véhicule peut reculer rapidement et vous pourriez perdre le contrôle.
• Si le véhicule cale en descente, passez un rapport inférieur, relâchez le frein de stationnement et descendez la pente en ligne droite.

3. Si le véhicule ne redémarre pas après un calage, serrez le frein de stationnement, placez la boîte automatique en position P (Park), puis coupez le moteur.

3.1. Quittez le véhicule et demandez de l'aide.

3.2. Tenez-vous à l'écart de la trajectoire que suivrait le véhicule s'il dévalait la pente.

• Évitez les virages qui amènent le véhicule en travers de la pente. Une côte que l'on peut gravir ou descendre en ligne droite peut être trop raide pour la traverser. Rouler en travers d'une pente reporte davantage de poids sur les roues situées en aval, ce qui peut provoquer un glissement vers le bas ou un tonneau.
• L'état de la surface peut poser problème. Gravier meuble, zones boueuses ou même herbe mouillée peuvent faire glisser latéralement les pneus vers le bas de la pente. Si le véhicule glisse latéralement, il peut heurter un obstacle qui le déséquilibre – une pierre, une ornière, etc. – et se retourner.
• Des obstacles cachés peuvent accentuer la pente. Si une pierre est franchie par les roues amont, ou si les roues aval tombent dans une ornière ou un creux, le véhicule peut s'incliner encore davantage.
• Si vous devez traverser une pente et que le véhicule commence à glisser, braquez vers le bas de la pente. Cela devrait aider à redresser le véhicule et à empêcher le glissement latéral.

AVERTISSEMENT

Sortir du véhicule côté aval lorsqu'il est immobilisé en travers d'une pente est dangereux. En cas de tonneau, vous pourriez être écrasé ou tué. Sortez toujours du côté amont du véhicule et tenez-vous bien à l'écart de la trajectoire du tonneau.