Verrouillage de stationnement du contacteur d'allumage

Ce véhicule est équipé d'un verrouillage de stationnement du contacteur d'allumage qui exige que le levier soit en position PARK avant que le contacteur d'allumage puisse être placé en position OFF. Cela permet d'éviter au conducteur de quitter le véhicule sans avoir placé la boîte de vitesses en position PARK. Ce système verrouille également la boîte de vitesses en position PARK lorsque le contacteur d'allumage est placé en position OFF.

REMARQUE :

La transmission NE se verrouille PAS en position PARK lorsque le contact est en position ACC (même si le moteur est coupé). Assurez-vous que la transmission est en position PARK et que le contact est COUPÉ (et non en position ACC) avant de quitter le véhicule.

Verrouillage de changement de vitesse par frein (BTSI)

Ce véhicule est équipé du BTSI, qui maintient le sélecteur de vitesses en position PARK lorsque les freins ne sont pas actionnés. Pour sortir la transmission de la position PARK, le moteur doit tourner et la pédale de frein doit être enfoncée. La pédale de frein doit également être enfoncée pour passer de NEUTRAL à DRIVE ou REVERSE lorsque le véhicule est arrêté ou roule à faible vitesse.