18. Témoin de dysfonctionnement (MIL)

Le témoin de dysfonctionnement (MIL) fait partie d'un système de diagnostic embarqué, appelé OBDII, qui surveille les systèmes de commande du moteur et de la boîte de vitesses automatique. Le témoin s'allume lorsque la clé est en position ON/RUN avant le démarrage du moteur. Si l'ampoule ne s'allume pas lorsque vous tournez la clé de OFF/LOCK à ON/RUN, faites vérifier l'anomalie rapidement.

Certaines conditions, comme un bouchon de réservoir de carburant mal serré ou manquant, une mauvaise qualité de carburant, etc., peuvent allumer le témoin MIL après le démarrage du moteur. Le véhicule doit être révisé si le témoin reste allumé pendant plusieurs de vos cycles de conduite habituels. Dans la plupart des cas, le véhicule roule normalement et ne nécessite pas d'être remorqué.

Une conduite prolongée avec le témoin MIL allumé peut endommager le système de commande du moteur. Elle peut également affecter la consommation de carburant et l'agrément de conduite. Si le témoin MIL clignote, le pot catalytique risque de subir de graves dommages et une perte de puissance se produira rapidement. Une intervention immédiate est nécessaire.

Un pot catalytique défectueux, comme mentionné ci-dessus, peut atteindre des températures plus élevées que dans des conditions de fonctionnement normales. Cela peut provoquer un incendie si vous roulez lentement ou stationnez le véhicule au-dessus de substances inflammables telles que herbes sèches, bois, carton, etc. Cela pourrait entraîner la mort ou des blessures graves pour le conducteur, les occupants ou d'autres personnes.