18. Spia di malfunzionamento (MIL)

La spia di malfunzionamento (MIL) fa parte di un sistema di diagnosi di bordo, denominato OBDII, che monitora i sistemi di controllo del motore e del cambio automatico. La spia si accende quando la chiave è in posizione ON/RUN prima dell'avviamento del motore. Se la lampadina non si accende ruotando la chiave da OFF/LOCK a ON/RUN, far controllare tempestivamente l'anomalia.

Alcune condizioni, come un tappo del serbatoio del carburante allentato o mancante, una scarsa qualità del carburante, ecc., possono far accendere la MIL dopo l'avviamento del motore. Il veicolo deve essere sottoposto a manutenzione se la spia resta accesa per diversi cicli di guida abituali. Nella maggior parte dei casi, il veicolo si guida normalmente e non richiede il traino.

Una guida prolungata con la MIL accesa potrebbe danneggiare il sistema di controllo del motore. Potrebbe inoltre influire sul consumo di carburante e sulla guidabilità. Se la MIL lampeggia, si verificheranno presto gravi danni al convertitore catalitico e perdita di potenza. È richiesto un intervento immediato in officina.

Un convertitore catalitico difettoso, come indicato sopra, può raggiungere temperature più elevate rispetto alle normali condizioni di funzionamento. Ciò può causare un incendio se si guida a bassa velocità o si parcheggia sopra sostanze infiammabili come erba secca, legno, cartone, ecc. Ciò potrebbe causare morte o lesioni gravi al conducente, ai passeggeri o ad altre persone.