Instructions générales

Le changement de roue et l'utilisation correcte du cric et de la roue de secours galette nécessitent quelques précautions, énumérées ci-dessous.

IMPORTANT Si le véhicule est équipé du « Fix & Go (kit de réparation rapide de pneu) », reportez-vous aux instructions correspondantes dans le chapitre suivant.

AVERTISSEMENT

Signalez aux autres conducteurs que le véhicule est immobilisé, conformément à la réglementation locale : feux de détresse, triangle de présignalisation, etc. Tous les passagers doivent descendre du véhicule, surtout s'il est fortement chargé. Les passagers doivent se tenir à l'écart de la circulation pendant le changement de roue. Si le véhicule est stationné en pente ou sur un sol irrégulier, calez les roues avec des cales ou tout autre dispositif approprié pour empêcher le véhicule de rouler.

AVERTISSEMENT

La roue de secours galette est spécifique à votre véhicule : ne l'utilisez pas sur d'autres modèles et n'utilisez pas la roue de secours d'autres modèles sur votre véhicule. La roue de secours galette ne doit être utilisée qu'en cas d'urgence. Elle ne doit être utilisée que sur la distance nécessaire pour rejoindre un point de service, et la vitesse du véhicule ne doit pas dépasser 80 km/h. La roue de secours porte une étiquette orange qui résume les principales précautions d'emploi et limitations. Cette étiquette ne doit jamais être retirée ni recouverte. Ne montez jamais un enjoliveur sur une roue de secours galette. L'étiquette donne les informations suivantes en quatre langues : ATTENTION ! USAGE TEMPORAIRE UNIQUEMENT ! 80 km/h MAX ! REMPLACER PAR UNE ROUE NORMALE LE PLUS TÔT POSSIBLE. NE PAS COUVRIR CETTE ÉTIQUETTE PENDANT L'UTILISATION.

AVERTISSEMENT

Lorsque vous roulez avec une roue de secours galette montée, les performances de conduite du véhicule sont modifiées. Évitez les accélérations ou freinages brusques, les virages serrés et les prises de virage à vive allure. La durée de vie de la roue de secours est d'environ 3000 km ; au-delà de cette distance, elle doit être remplacée par une roue du même type. N'essayez jamais de monter un pneu classique sur une jante conçue pour une roue de secours galette. Faites réparer et remonter la roue crevée dès que possible. Ne jamais utiliser deux roues de secours galettes ou plus en même temps. Ne graissez pas le filetage des boulons avant de les monter : ils risqueraient de se desserrer.

AVERTISSEMENT

Le cric ne doit être utilisé que pour changer les roues du véhicule auquel il est fourni ou de véhicules du même modèle. Il ne doit pas servir à d'autres usages, par exemple pour soulever des véhicules d'autres modèles. En aucun cas il ne doit être utilisé pour effectuer des réparations sous le véhicule. Un positionnement incorrect du cric peut entraîner la chute du véhicule soulevé. Ne pas utiliser le cric pour des charges supérieures à celles indiquées sur son étiquette. Les chaînes à neige ne peuvent pas être montées sur la roue de secours galette. Ainsi, si une roue avant (motrice) est crevée et que des chaînes sont nécessaires, une roue arrière doit être montée à l'avant du véhicule et la roue de secours à l'arrière. De cette façon, avec deux roues motrices normales, des chaînes à neige peuvent être montées sur celles-ci pour résoudre une situation d'urgence.

AVERTISSEMENT

Serrer correctement l'enjoliveur de roue pour éviter que la roue ne se désolidarise en roulant. Ne jamais altérer la valve de gonflage. Ne jamais placer d'outils entre la jante et le pneu. Contrôler et rétablir, si nécessaire, la pression des pneus et de la roue de secours aux valeurs indiquées dans la section « Caractéristiques techniques ».

Remarque :

❒ le poids du cric est de 1,85 kg ;
❒ le cric ne nécessite aucun réglage ;
❒ le cric ne peut pas être réparé : en cas de défaut, il doit être remplacé par un autre cric d'origine ;
❒ aucun outil autre que sa manivelle ne peut être monté sur le cric.

Pour changer une roue, procédez comme suit :

❒ Arrêter le véhicule à un endroit non dangereux pour la circulation venant en sens inverse, où vous pouvez changer la roue en toute sécurité. Le sol doit être plat et suffisamment ferme ;
❒ Couper le moteur et serrer le frein à main ;
❒ Enclencher la première vitesse ou la marche arrière ;
❒ Soulever le tapis du panneau du compartiment à bagages ;
❒ Desserrer si nécessaire le dispositif de blocage (A) à l'aide de la clé (B) ;
❒ Sortir le coffre à outils et l'amener près de la roue à changer ;
❒ Prendre la roue de secours ;
❒ Pour les versions équipées d'un enjoliveur à emboîtement, retirer l'enjoliveur sans l'endommager ;
❒ À l'aide de la clé fournie (B), desserrer les boulons de fixation d'environ un tour. Si le véhicule est équipé de jantes en alliage, secouer le véhicule pour faciliter le retrait de la jante du moyeu ;

❒ Monter la poignée et l'actionner pour ouvrir partiellement le cric. Positionner le cric sous le véhicule (voir figure) aux points de référence (C) près de la roue à remplacer ;
❒ Déployer le cric jusqu'à ce que la rainure (D) s'engage correctement dans la nervure (E) située sous le longeron ;
❒ Prévenir les personnes à proximité que le véhicule va être soulevé. Elles doivent s'écarter et ne pas toucher le véhicule jusqu'à ce qu'il soit reposé au sol ;
❒ Actionner le cric et soulever le véhicule jusqu'à ce que la roue soit à quelques centimètres du sol ;
❒ Dévisser les quatre boulons de roue et retirer la roue.
❒ S'assurer que les surfaces de la roue de secours galette en contact avec le moyeu sont propres et exemptes de toute impureté pouvant provoquer le desserrage des boulons de roue ;

❒ Installer la roue de secours en faisant correspondre les trous (F) avec le pion correspondant (G) ;
❒ À l'aide de la clé fournie, serrer à fond les quatre boulons de fixation ;
❒ Actionner la manivelle du cric pour abaisser le véhicule et retirer le cric ;
❒ À l'aide de la clé fournie, serrer les boulons de roue en croix selon l'ordre indiqué.

IMPORTANT Ne pas monter l'enjoliveur sur la roue de secours galette. IMPORTANT Vous devrez changer le jeu de boulons si vous souhaitez changer le type de roues montées (jantes en alliage au lieu de jantes en acier, et inversement) ; faites effectuer cette opération par un personnel qualifié. Conservez les boulons et la roue de secours au cas où vous décideriez de reprendre plus tard le type de roue d'origine.